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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器
2．油罐加油孔應密封嚴密
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
“英偉達目前的成功事實上代表了GPU的成功，它正是早的GPU者之一。”上述行業分析師表示。深度學習神經網絡尤其是幾百上千層的神經網絡，對高性能計算需求非常高，而GPU對處理復雜運算擁有天然的優勢：它有出色的并行矩陣計算能力，對于神經網絡的訓練和分類都可以提供顯著的加果。舉個例子，研究員不用一開始就人工定義一個人臉，而是可以將幾百萬個人臉的圖像展示出來，讓計算機自己定義人臉應該是什么樣子的。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規程
1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。
2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。
美國高速公路交通安全委員會的安全法規以及較為寬松的企業平均燃油經濟性標準被認為是汽車近幾年未能大規模減重的重要因素，但此舉勢在必行。根據該國的燃油經濟性規定，然而，常見的減重方式往往是通過采用耐高溫塑料以及縮小發動機尺寸來減輕后者本身的重量。上述研究表明，當大部分汽車制造商需要為汽車減去5%的重量時，他們通常會求助于鋼鋁一體化結構。福特汽車已在現款F-150車型上使用了全鋁車身，并通過在其余部件中引入改性塑料來進一步削減重量。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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如今，這盞燈的再次亮起，再度點燃了這個群體的希望。過去連續數年過激銷售帶來的慘痛教訓，已經令他們不敢再輕易地樂觀。不過，眼下，分析機構卻給出了更加樂觀的判斷。來自方正證券的觀點認為，從基建角度來看，預計2017年基建投資完成額增速將超過20%。在房地產調控及長效機制構建的背景下，基建將成為維持經濟穩健增長的主要手段，包括高鐵、城市軌道交通、地下綜合管理等基礎設施建設將維持高位。與此同時，上述機構對于2017年的房地產投資增速也持“不悲觀”的態度。
