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持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其[隨機標題]他原因時,經監理工程師批準,在工廠試組裝后,可以分段組裝運輸,但模數式伸縮裝置必須伸縮裝置正確就位錨固后,便可以將伸縮裝置一[隨機標題]側的錨固鋼筋和預留槽預留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平,焊接時只要每隔2~3個錨固筋焊接一個即可,然后再按上述步驟焊接另一側的錨固筋。待兩側達到固定后,就可將其余焊接的錨固筋再進行焊接,確保可靠錨固。在焊接錨[隨機標題]固筋時要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊,以防鋼梁發生扭曲變形。根據縫的外
形尺寸和預留槽口制作模板,模板放好后應遮擋嚴[隨機標題]實,以防水漿流入位移箱內,伸縮縫上平面加蓋板,以防砂漿落入橡膠密封帶,在檢查裝置的正確平整度和中[隨機標題]線位置,以及縫隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并對混凝土充分振搗壓實,尤其應注意位移箱與預留坑基面不能留下空洞。待混凝橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復作用,又多暴露于大自然中,受到各種[下,就會發現甘姆埃的設計是屬于單熱源的熱機,它違反了熱力學第二定律,這就是不可能實現的第二類永動機。如果說永動

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