松原市鮮活魚運(yùn)輸車多少錢一輛

2.工藝優(yōu)勢(shì)：為保證保溫性能強(qiáng)勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。  
4、真空吸附式粘貼


3.技術(shù)優(yōu)勢(shì)：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！
(1)發(fā)泡均勻，密度??；

(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；

(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 


國內(nèi)每10輛冷藏車，有7臺(tái)由我們生產(chǎn)；
我們與全國200多個(gè)冷鏈運(yùn)輸單位長期合作；
我們與全國3000多名固定客戶密切合作；

全國年銷量突破6000多輛；創(chuàng)9.36億元人民幣；

客戶評(píng)價(jià)：

使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎屑或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。合適的包裝對(duì)于保護(hù)貨物至關(guān)重要。如冷凍貨物，應(yīng)采用不通風(fēng)包裝箱。因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。我國制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理；對(duì)生鮮貨物，要采用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，在儲(chǔ)運(yùn)過程中仍然處于呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。

由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜(或冰)，空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài);當(dāng)盤管溫度回升至9度(設(shè)計(jì)溫度)左右，除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高(多)所致。冷藏車空調(diào)的保護(hù)距離通常為一年，也可依據(jù)需求隨時(shí)進(jìn)行保護(hù)。如今車輛上運(yùn)用的冷藏車空調(diào)通常為單冷敞開式，制冷劑多為氟里昂。可經(jīng)過調(diào)查檢視窗的辦法，判別制冷劑是不是走漏。辦法為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，翻開制冷開關(guān)，將溫度開關(guān)撥到“冷”方位，并把風(fēng)扇開關(guān)開至最大。如看不到有氣泡活動(dòng)，闡明制冷劑走漏。還要調(diào)查空調(diào)壓縮機(jī)的作業(yè)頻率，假如比曾經(jīng)快，可能是氟缺乏。還能夠到專業(yè)加氟的修理店測(cè)驗(yàn)空調(diào)的高、低壓，假如高，判別是不是需求彌補(bǔ)氟。空調(diào)體系通常都裝有循環(huán)通風(fēng)過濾設(shè)備和制冷劑的儲(chǔ)液干燥器，因而在養(yǎng)護(hù)時(shí)還有必要要記得清洗和定時(shí)互換。公司專業(yè)生產(chǎn)銷售冷藏車系列有：冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車、廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車、面包冷藏車，東風(fēng)系列冷藏車，解放系列冷藏車、福田系列冷藏車、五十鈴冷藏車、長安冷藏車、南京躍進(jìn)冷藏車、江淮冷藏車、華菱冷藏車、奧鈴冷藏車、---小的冷藏車等等。冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、藥品(運(yùn)輸車)等。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車。按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車半掛冷藏車。只要正確地運(yùn)用和操作好冷藏車，才干夠確保貨品的無缺運(yùn)送和保存。一部合格的冷藏車，有必要確保車廂六面有較好的通風(fēng)條件，沒有阻礙。由于，杰出的空氣流通，是確保貨品適合溫度的要害要素。當(dāng)冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界進(jìn)入車廂的冷（熱）源與貨品阻隔開時(shí)，才干保護(hù)貨質(zhì)量量。假如廂體內(nèi)的某一方位發(fā)作阻塞，該有些的冷（熱）源就會(huì)直接進(jìn)入物品，致使貨品溫度發(fā)作改變。一起，還要確?；貧庹诎鍫顩r杰出，不要阻塞蒸發(fā)器的進(jìn)口（回風(fēng)），回風(fēng)缺乏會(huì)產(chǎn)生涼風(fēng)不規(guī)則循環(huán)，構(gòu)成廂體內(nèi)溫度紛歧致，頂部貨品會(huì)結(jié)冰。每個(gè)冷藏車廠都會(huì)推薦自己的產(chǎn)品，總說自己的冷藏車產(chǎn)品比別家好，湖北程力也來推薦自己銷售的冷藏車產(chǎn)品，讓用戶對(duì)冷藏車產(chǎn)品有個(gè)直觀的了解，選購冷藏車心里也有底以防被忽悠。程力公司推薦自己的理由：程力公司銷售的所有冷藏車配件均選用優(yōu)質(zhì)品，尤其是冷藏車主要功能部分如制冷機(jī)組均選用國內(nèi)大品牌或進(jìn)口優(yōu)質(zhì)件，減少冷藏車制冷功能故障發(fā)生率。程力公司通過計(jì)算一次售后費(fèi)用加在一起完全可以夠買一套更好的配件，所以程力公司在所有的配件上均采用高質(zhì)量配件，減少售后，甚至零售后。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在途中若一時(shí)購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待回單位后立即更換。若冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管溫度會(huì)明顯不同)。故障排除后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。冷凍機(jī)組的動(dòng)力來歷可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組具有獨(dú)自的動(dòng)力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非獨(dú)立式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依托轎車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的。獨(dú)立與非獨(dú)立冷凍機(jī)組各有它們的特色。當(dāng)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分非獨(dú)立式制冷機(jī)組既失去動(dòng)力支撐，制冷體系中止工作，如果在轎車熄火或許在轎車呈現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)毛病時(shí)制冷機(jī)也將中止制冷，車廂內(nèi)貨品的質(zhì)量也得不到確保。非獨(dú)立式制冷機(jī)組體系結(jié)構(gòu)簡略易于保護(hù)和保養(yǎng)，而且價(jià)格比較低。獨(dú)立式制冷機(jī)組由于多了發(fā)動(dòng)機(jī)體系保養(yǎng)和修理略微雜亂。冷藏車的運(yùn)用年限與車輛及制冷機(jī)的平常養(yǎng)護(hù)、與保護(hù)密不可分。通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是依照行進(jìn)路程進(jìn)行保護(hù)和養(yǎng)護(hù)的，而冷凍機(jī)組是依照發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)小時(shí)制定保護(hù)和養(yǎng)護(hù)的。冷藏車底盤的養(yǎng)護(hù)非常重要，在對(duì)底盤進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，首先要進(jìn)行徹底的清洗，假如底盤上的泥污過多，還要用去油污的清洗劑先洗一遍，使底盤顯露原有的“本性”，然后防銹養(yǎng)護(hù)才干夠開端進(jìn)行。將冷藏車升到舉升架上進(jìn)行底盤清洗、擦洗，這中心要留意的是，在清洗后一定要等究竟盤上的水分干透后，才干進(jìn)行防銹養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，一定要堅(jiān)持均勻地噴敷涂層，構(gòu)成一層保存耐久的均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5~10分鐘的天然風(fēng)干，底盤防銹處置才算完結(jié)。清洗時(shí)最佳運(yùn)用非堿性的清洗劑、洗衣粉來沖刷車身和底盤，否則會(huì)影響防銹作用并縮短防銹時(shí)刻。還要留意，做完防銹養(yǎng)護(hù)的底盤在高壓噴水沖刷后不掛水珠才干起到防銹保護(hù)的作用。

冷藏車實(shí)際上是稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫車兩大類。保溫車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運(yùn)輸?shù)钠?。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設(shè)有制冷裝置的汽車。按制冷裝置的制冷方式劃分，機(jī)械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機(jī)械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車也都是機(jī)械冷藏車。按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。按車廂型式分類:面包冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車等。冷藏車的維護(hù)保養(yǎng)工作至關(guān)重要。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)，才能保證設(shè)備的正常使用并延長設(shè)備的使用壽命。通常制冷機(jī)組是每500h～700h進(jìn)行一次維護(hù)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等。目前有些品牌的冷凍機(jī)組為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來替代普通機(jī)油，從而延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間，通常按照2000h做一次維護(hù)。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，通過使用這種高端機(jī)油，不僅減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。因此，科學(xué)的維護(hù)不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營運(yùn)成本。

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