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開式系統大多數用于固定式機械,它的主要功能需求是噪聲低、自吸能力好、節能。這樣進出油口不對稱的開式系統用泵、新的節能和與電子技術相結合的變量型式泵就應運而生。又如為了滿足系統對于不同壓力的需求,又出現了開式油路用重型泵(壓力25 MPa以上)和輕型柱塞泵(壓力25 MPa以下)這分水嶺,但是從近期發展動向看,重型泵輕量化,輕型泵參數重型化的趨勢也是漸漸盛行。。
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安裝要求 a.泵、馬達與原動機或角載聯接采用彈性聯軸節,聯接同軸度不應超過0.1mm。 b.安裝聯軸節時,忌用錘擊,應合理選用配合。 c.按裝泵、馬達的支架應有足夠的剛度,以防止振動。 d.安裝泵、馬達時必須使泄漏油口處于位置,泄漏油管必須高于泵、馬達的點,以保證泵、馬達殼內充滿油液。 e.當泵是自吸時,泵的安裝位置應低于油箱液面。 f.與泵、馬達聯接的管,管件等應嚴格清洗,不允許管內留有雜物、鐵銹等。。
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柱塞泵它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現,故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比,工作可靠,流量大,但結構復雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較,排出壓力高,它般可在20~50MPa范圍內工作,效率也高,徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜,加工制造要求高,價格較貴。。
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柱塞泵是種供油裝置,常用于機器的潤滑系統中。它的工作原理是:靠凸輪旋轉,由凸輪作用在彈簧壓緊的柱塞上,使柱塞做往復運動,因而不斷改變泵腔的容積和壓力,將潤滑油吸入泵腔,并排到潤滑系統中。柱塞往復運動距離,依靠凸輪的偏心距尺寸5mm。當凸輪按逆時針方向旋轉時,凸輪旋轉半徑逐步減少,柱塞在壓縮彈簧的作用力下,逐步向右移動,泵腔的容積逐步增大,而壓力逐步減少,潤滑油受外界大氣壓的作用下,推開上方單向閥門(吸油閥)的球體而進入泵腔中。。
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工作液內的污物有三個來源:個來源是液壓系統內原有的雜質,如液壓元件、導管、接頭等機械加工中殘留下來的金屬屑和毛刺,噴砂時留下的砂粒,鑄件末清洗干凈的砂粒,金屬的氧化皮、銹蝕脫落物和涂料脫落物,管螺紋部分的油封劑,清理管路時留下的纖維物個來源是外部進入液壓系統內的雜質,如工作液保存中混入的塵埃,因冷卻器路水混入的水分空氣中的濕氣等. 第三個來源是液壓系統內生成的雜質,如各種液壓元件和接頭等處密封件的破損屑,液壓元件運動部分磨損造成的金屬粉末,因高溫高壓造成工作液的劣化而生成瀝青、油淤泥,因水分、空氣,金屬等的作用使工作液產生氧化現象的生成物 ,因橡膠密封件和軟管等在工作液中溶解而生成的雜質等.根據這些雜質來源,應采取以下 措施來保持工作液的清潔.。
般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽,其主要原因是油液中進入了鐵屑,沙粒登硬質顆粒。這些顆粒有機會便嵌在齒輪端面與端蓋之間,隨齒輪的轉動滾動邊滑動,在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽,當溝槽出現后,不但增加了齒輪泵的泄漏量,而且有可能使顆粒雜質沿溝槽進入間隙,使端蓋上的溝槽越劃越深,泄漏量越來越大。因此,齒輪泵的端蓋上旦出現劃傷,其損壞速度就要加快,從而降低泵的使用效率,系統的性能特性就會變壞。。
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