新聞：葫蘆島市建昌縣恒斯源齒輪泵2CB-FA18/18-FL-Y2信息

武漢恒斯源液壓機電設(shè)備有限公司

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CBFC40，CB-B16，CBF-F10 /10

CBN-F304，CB-B250，CB-HB80-FL-Y2

CBG2063BFPR，CBFC32，CB-B40

CB-FC40，CBL5200-A1R，CBF-E10P

CBF-E90P，CMK1006-C1A-S，CB-B100

CBF-E32P，CB-FC20-FL，CBF-F80H

CBT-F316，CBG2100，CBF-F10 /10

CBL5160-B1R，CB-B16，CB-FC16

CBF-E16P，KCB-55，CB-115P

---s19hms220

由圖可見，這種泵的殼體內(nèi)裝有對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼體內(nèi)表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼體內(nèi)分隔成 左、右兩個密封容腔。當齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，露出齒間。因此這 側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油 口進入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉(zhuǎn)動，每個齒間中的油液從右側(cè)被帶到 了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當齒輪泵不斷地旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油，實現(xiàn)了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過程。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨的配油機構(gòu)。。

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