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液壓絞車大量生產5噸液壓馬達絞盤機 單繩拉力液壓卷揚機
液壓絞車由擺線液壓馬達、行星齒輪減速器,制動器等組成。采用螺紋連接鋼結構機架,配置梭閥,平衡閥等安全控制系統,其結構緊湊、占用空間小,廣泛用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設備中。





液壓馬達和液壓泵的工作條件不同,對它們的性能要求也不一樣,所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉,因而要求其內部結構對稱;液壓馬達的轉速范圍需要足夠大,特別對它的穩定轉速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似,但不能可逆工作。
液壓馬達按其結梅類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。額定轉速高于500r/min的屬于高速液壓馬達,額定轉速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小,便于啟動和制動,調節(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式,此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式,低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低(有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉),因此可直接與工作機構連接,不需要減速裝置,使傳動機構大為簡化,通常低速液壓馬達輸出轉矩較大,所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。標準的液壓絞車提升機構,即為液壓馬達驅動的絞車,由基座、傳動、傳動機和提升卷筒組成。初始傳動和傳動箱緊固在提升機構基座上。卷筒在滾動軸承內轉動,軸承由卷筒任一端伸向傳動箱內。制動器總成和液壓馬達裝在初始傳動箱中。
一、檢查檢查液壓連接件和管路有無漏油痕跡,并檢查一般的提升作業條件和提升機構安裝螺栓的緊固程度。