下霧時(shí)隨車吊司機(jī)要慢速行駛----湖北楚勝東特汽車提醒謹(jǐn)慎駕駛
湖北楚勝東特汽車提醒：下霧時(shí)隨車吊司機(jī)能見度差，安全第一
下霧天行駛注意以下幾點(diǎn)
新手在降霧天要注意以下幾點(diǎn)
在一年中總有幾天是下霧天，給隨車吊司機(jī)帶來不便，為了避免發(fā)生意外，請(qǐng)司機(jī)要注意幾點(diǎn)：
下霧對(duì)隨車吊司機(jī)行車帶來很不方便，由于道路上霧水和泥土的混合使輪胎與路面的附著力減小，隨車吊車輪容易打滑，從而使制動(dòng)間隔增加。一是大大降低司機(jī)的能見度，使司機(jī)看不清前方和四周的狀況。
東風(fēng)隨車吊霧天不可盲目超越前車。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前面有車行駛，或靠右邊停住時(shí)，不可馬上繞行而過，要估計(jì)到有可能此車在讓對(duì)面來車。當(dāng)察看清楚，肯定此車要臨時(shí)靠邊停車，這時(shí)要按喇叭，留意對(duì)面有無來車，沒有來車時(shí)再細(xì)心地從其左側(cè)繞過。
要適當(dāng)應(yīng)用隨車吊汽車?yán)扰c其他交通參與者交流信息。在沒有設(shè)置制止鳴喇叭標(biāo)志的路段，隨車吊民司機(jī)在會(huì)車時(shí)應(yīng)開燈光示意，并可同時(shí)鳴喇叭以免互相錯(cuò)車。
霧天行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則會(huì)車將有險(xiǎn)情，另外千萬不要沿路邊行駛，除了提防路側(cè)排水溝以外，還有人經(jīng)常會(huì)在路邊停留下等待霧散。
假如隨車吊車輛的小燈不亮或兩個(gè)小燈只要一個(gè)燈亮，只開防霧燈，對(duì)面會(huì)車會(huì)以為你車是摩托車，這樣會(huì)車時(shí)容易出問題。同樣，假如防霧燈不亮，小燈光穿透霧能力差，使對(duì)面車就不容易早些發(fā)現(xiàn)，再若尾燈不亮，后面來車可能由于車速快；當(dāng)發(fā)現(xiàn)你車時(shí)間已晚，有可能撞到車后頭。所以，隨車吊燈光有毛病要及時(shí)維修。
要降低隨車吊車速，使制動(dòng)間隔小于或等于駕駛員的可見距離。要平穩(wěn)制動(dòng)，以避免隨車吊側(cè)滑
車隊(duì)行駛中要注意保持一定的安全距離，以免前車制動(dòng)時(shí)，隨車吊發(fā)現(xiàn)不及而導(dǎo)致追尾。
司機(jī)要集中注意力開車，而一旦發(fā)生道路交通事故，在及時(shí)報(bào)警的同量，要擺放警示標(biāo)識(shí)，避免引發(fā)新的交通事故。
要充分應(yīng)用各種車燈，提高隨車吊司機(jī)本人與四周其他交通參與者的能見度。隨車吊司機(jī)在遇霧天時(shí)，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃、頭燈及尾燈擦拭干凈。在行車中要開亮防霧燈或近光燈增加能見度，以看淸前車或前方狀況。必要時(shí)可打開閃動(dòng)的警告燈，以使后車能看清前方的車輛。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）鉛酸蓄電池 普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展，目前普通蓄電池的壽命變得更長(zhǎng)而且維護(hù)也更簡(jiǎn)單了。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）鉛酸蓄電池最明顯的特征是其頂部有6個(gè)可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來加注、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級(jí)，鉛酸蓄電池的維護(hù)也不再?gòu)?fù)雜。正常使用，2-3年間鉛酸蓄電池都無需添加電解液或蒸餾水。也就是說，對(duì)于一般車主而言，如果你對(duì)鉛酸蓄電池不加以特殊維護(hù)，它也能正常工作2-3年，壽命基本也不輸免維護(hù)蓄電池了。當(dāng)然，如果您想發(fā)揮電瓶的極限，延長(zhǎng)使用壽命，可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，使其始終保持在中間位置。如果保養(yǎng)得當(dāng)，鉛酸蓄電池的壽命可以從2-3年延長(zhǎng)至4年甚至5年。不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務(wù)，車主朋友只能自己去找維修廠完成此項(xiàng)操作。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池，顧名思義最大的特點(diǎn)就是“免維護(hù)”。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。當(dāng)然相對(duì)的，它的售價(jià)也會(huì)比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當(dāng)。為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與鉛酸蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護(hù)蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業(yè)工具和技術(shù)，一般車主是無法自行檢修的。 免維護(hù)蓄電池雖然稱之為“免維護(hù)”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過目前能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對(duì)比較固定，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進(jìn)行更換了，并且沒有什么可以延長(zhǎng)其使用壽命之道。
天氣炎熱，提醒廣大隨車吊用戶注意機(jī)械保養(yǎng)。由于隨車吊是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)、培訓(xùn)，對(duì)整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解，并從廠家獲得一定的隨車吊操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是操作設(shè)備的必備資料，在操作機(jī)器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。
山西，河北，陜西，內(nèi)蒙天氣干燥，受西北風(fēng)沙和沙塵暴影響大，隨車吊使用后，長(zhǎng)期保持隨車吊清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件，以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。注意隨車吊磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80％，并要為隨車吊安排適合的工作量，防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)發(fā)生過熱現(xiàn)象。操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整車的密封性。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂（特殊要求除外）。
操作者或司機(jī)要注意經(jīng)常觀察隨車吊各儀表指示，出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)隨車吊磨合期結(jié)束后，應(yīng)對(duì)整車進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，做好隨車吊檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換。
新購(gòu)置的隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負(fù)荷、強(qiáng)化潤(rùn)滑、注意操作、注意檢查。操作人員重視并按廠家要求對(duì)隨車吊磨合期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，可以有效減少磨合期對(duì)隨車吊性能和壽命的影響
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）蓄電池是指隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池。現(xiàn)代化車輛的電氣設(shè)備因其日益增長(zhǎng)的能量需求，要求蓄電池提供更強(qiáng)大的電力。即使車輛停止不動(dòng)，能量消耗也相當(dāng)巨大。常規(guī)蓄電池與AGM蓄電池的區(qū)別：AGM蓄電池是密封的，電池蓋上有排氣閥，正常使用過程中，不需要補(bǔ)水。常規(guī)蓄電池是非密封的，打開注液蓋可以看到電解液，使用中需經(jīng)常補(bǔ)水。與相同規(guī)格蓄電池相比，價(jià)格較高，但具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1.循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長(zhǎng)的使用壽命。2.在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。 3.低溫起動(dòng)更加可靠。4.降低事故風(fēng)險(xiǎn)，減少環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)（由于酸液100%密封裝）。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)：江鈴汽車集團(tuán)公司 編輯:江鈴汽車集團(tuán)公司是中國(guó)汽車行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)和國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)，2006年銷售收入列中國(guó)最大500家企業(yè)集團(tuán)第239位，列中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)第25位。現(xiàn)有總資產(chǎn)148.9億元，凈資產(chǎn)達(dá)61億，擁有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等六大總成制造工藝設(shè)備，整車制造能力達(dá)到29萬臺(tái)套/年。其中江鈴汽車股份有限公司具備年產(chǎn)12萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、3萬噸合格鑄件的制造能力。2004年11月，江鈴集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車合資組建江西江鈴控股有限公司，投資總額10億元人民幣，江鈴集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車各占50%股份。
隨車吊隨車工具清單：
通用工具包工藝合件
隨車工具包工具清單圖
大活動(dòng)扳手總成
車輪螺栓螺母套筒板手
輪胎撬棒兼千斤頂搖臂
輪胎撬棒兼套筒扳手柄
十字形起子總成
一字形起子總成
雙頭扳手
輪胎打氣軟管總成
鯉魚鉗子總成
梅花扳手
小活動(dòng)扳手總成
隨車工具包
工作燈總成
故障車警告標(biāo)志牌總成
千斤頂包總成
隨車起重運(yùn)輸車使用預(yù)到故障及預(yù)防措施
隨車吊吊機(jī)的吊鉤
1、隨車吊機(jī)卷筒及鋼絲繩壓板
卷筒是隨車吊機(jī)重要的受力部件，在使用過程中會(huì)出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時(shí)，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機(jī)械事故的發(fā)生，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來的20%或出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對(duì)卷筒、鋼絲繩的潤(rùn)滑。
四、隨車吊機(jī)吊鉤
吊鉤是橋式起重機(jī)用的最多的取物裝置，它承擔(dān)著吊運(yùn)的全部載荷，在使用過程中，吊鉤一旦損壞斷裂易造成重大事故。造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤出現(xiàn)故障，就要在使用過程中嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)，在檢查過程中要注意吊鉤的開口度、危險(xiǎn)斷面的磨損情況，同時(shí)要定期對(duì)吊鉤進(jìn)行退火處理，吊鉤一旦發(fā)現(xiàn)裂紋要按照GB10051-88給予報(bào)廢，堅(jiān)決不要對(duì)吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)。特種設(shè)備管理人員對(duì)吊鉤的檢查要按照GB10051-88的要求判斷吊鉤是否能夠使用。
2、 隨車吊機(jī)故障預(yù)防措施
1、 隨車吊機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過程中起重量不要超過額定起重量。
2 、隨車吊機(jī)的鋼絲繩要根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。
3 、對(duì)鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤(rùn)滑（根據(jù)工作環(huán)境確定潤(rùn)滑周期）。
4 、隨車吊機(jī)在作業(yè)時(shí)不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。
5 、在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)：2016年8月，江鈴汽車集團(tuán)公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第249位。[1]
公司名稱 江鈴汽車集團(tuán)公司 外文名稱 JMCG 總部地點(diǎn) 江西 公司性質(zhì) 國(guó)有企業(yè) 年?duì)I業(yè)額 148.9億元(2008年) 知名產(chǎn)品 江鈴寶威，凱運(yùn)輕卡，全順汽車目錄1 人才戰(zhàn)略：2 簡(jiǎn)介3 合資合作4 發(fā)展歷史? 1968年至1985年? 1992年至1995年? 2003年至2005年5 管理團(tuán)隊(duì)
6 企業(yè)文化7 科研建設(shè)8 產(chǎn)品簡(jiǎn)介9 經(jīng)典產(chǎn)品? 江鈴寶典? 江鈴凱運(yùn)? 江鈴寶威? 江鈴全順? 江鈴運(yùn)霸10 營(yíng)銷體系11 發(fā)展優(yōu)勢(shì)12 管理策略? 商務(wù)秩序? 銷售業(yè)務(wù)在線化? 交易流程管理13 發(fā)展與展望人才戰(zhàn)略：編輯
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)：從日薪制看人力資源配置：一種全新的國(guó)企用工制度――日薪制正在江鈴汽車集團(tuán)公司全面實(shí)行。據(jù)專家分析，這種全新的用工制度，將對(duì)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)、國(guó)企用工形式、職工就業(yè)觀念等產(chǎn)生重大影響，為國(guó)企發(fā)展注入新的活力。據(jù)介紹，日薪制是一種開放性的用工制度。在這種用工機(jī)制下，企業(yè)可以從市場(chǎng)訂單和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需求出發(fā)來配置人力資源，生產(chǎn)旺季時(shí)按合同大量招進(jìn)，生產(chǎn)淡季時(shí)自然削減，市場(chǎng)回溫時(shí)優(yōu)先續(xù)聘暫時(shí)被解聘的日薪制員工，連續(xù)累計(jì)計(jì)算其工作時(shí)間，并為他們繳納基本養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷保險(xiǎn)等。由于許多國(guó)企人力資源配置不合理，導(dǎo)致企業(yè)冗員嚴(yán)重，制約了企業(yè)的發(fā)展。再加之一些企業(yè)觀念陳舊，缺乏有效的創(chuàng)新機(jī)制，一些企業(yè)雖改革力度很大，但在人力資源這個(gè)重要環(huán)節(jié)的改革中卻徘徊不前、猶豫不定，結(jié)果導(dǎo)致企業(yè)改革后，發(fā)展反而變得緩慢。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)：事實(shí)上，企業(yè)要得到長(zhǎng)足的發(fā)展，必須要有高瞻遠(yuǎn)矚的目光。要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的需要，改革就不能停留在泛泛而談之上，要根據(jù)企業(yè)實(shí)際因地制宜地改革創(chuàng)新，包括人力資源的用工制度改革。縱觀國(guó)外一些先進(jìn)企業(yè)，他們之所以發(fā)展速度快，除了本身的硬件優(yōu)勢(shì)外，他們十分重視人力資源的合理配置，國(guó)外一些著名企業(yè)早已實(shí)施了周薪制和日薪制的用工制度，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人力資源配置相均衡，從而保證企業(yè)在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中不被大量冗員拖后腿。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)：像江鈴集團(tuán)全面實(shí)行日薪制，并充分保障日薪制員工的合法權(quán)益，使企業(yè)得到了飛速發(fā)展，2001年該集團(tuán)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率同比提高85%，單臺(tái)成本下降16%。還是這一年，江鈴集團(tuán)銷量增長(zhǎng)43.5%，利潤(rùn)增長(zhǎng)107.2%，稅金增長(zhǎng)51.7%。這就足以證明日薪制用工制度在該企業(yè)發(fā)揮了前所未有的巨大作用，這種企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)或工作需要，以日薪制作為計(jì)酬的用工制度改革，一是科學(xué)合理地配置了人力資源，二是使企業(yè)從過去傳統(tǒng)的用工制度拖累中解脫出來，減輕了負(fù)擔(dān)，輕裝前進(jìn)。經(jīng)驗(yàn)表明，沒有科學(xué)的人力資源配置，企業(yè)就缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從日薪制工人加盟國(guó)企來看，也是企業(yè)深化三項(xiàng)制度改革的必然趨勢(shì)，是解決社會(huì)就業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍新老交替、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)人力資源的合理性和科學(xué)性。
