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          HGP-2A-L3R?(貨期三天)

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          產(chǎn)品價(jià)格: 560/人民幣 
          最后更新: 2019-09-22 11:02:03
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 臺(tái)灣
          發(fā)貨地: 福建廈門市 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 304
          詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
        2. 公司基本資料信息
        3.  
          產(chǎn)品詳細(xì)說明
          廈門圣企機(jī)電設(shè)備有限公司

          代女士:15159233533(微信) 

          固話: 0592-6081295

          QQ :  2587258111 

          HGP-2A-L3R(貨期三天)

          HGP-2A-L3R(貨期三天)


          齒輪泵是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的液壓泵


          1、本體采用鋁合金,高精密造型設(shè)計(jì),低噪音

          2、高效率:經(jīng)精確細(xì)致的構(gòu)造設(shè)計(jì),此系列齒輪泵保存在高容積效率與高機(jī)械效率。

          3、使用壽命長:xing能優(yōu)良的高抗磨xing軸承與高壓,高速的場合運(yùn)轉(zhuǎn)不致燒壞,重量輕、結(jié)構(gòu)緊密精致。

          4、適用范圍廣:廣泛用于工程機(jī)械、產(chǎn)業(yè)車輛、升降機(jī)械、農(nóng)林漁業(yè)機(jī)械等裝置,經(jīng)濟(jì)xing、可靠xing皆能滿足各個(gè)行業(yè)要求

          單聯(lián)齒輪泵HGP-1A

          HGP-1A-F0.8R,HGP-1A-F2.6R,HGP-1A-F0.5R
          HGP-1A-F2R,HGP-1A-F3R,HGP-1A-F1R,
          HGP-1A-F6R,HGP-1A-F8R.HGP-1A-F4R,HGP-1A-F5R
          HGP-1A-F0.5L,HGP-1A-F0.8L,HGP-1A-F2.6L
          HGP-1A-F1L,HGP-1A-F2L,HGP-1A-F3L,
          HGP-1A-F4L,HGP-1A-F5L,HGP-1A-F6L,HGP-1A-F8L風(fēng)里來雨里去.只為客戶您滿意
          HGP-1A-L0.5R,HGP-1A-L0.8R,HGP-1A-F2.6R
          HGP-1A-L1R,HGP-1A-L2R,HGP-1A-L3R
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          HGP-1A-L4L,HGP-1A-L5L,HGP-1A-L6L,HGP-1A-L8L

          內(nèi)嚙合KCB齒輪油泵是一種設(shè)計(jì)新穎具有g(shù)uojixian進(jìn)水平的液壓動(dòng)力元件,它具有結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、壽命長、污染敏感xing小等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械、塑料機(jī)械、冶金機(jī)械、電站輔機(jī)、石油化工機(jī)械、食品包裝機(jī)械、精密機(jī)床、通用機(jī)床等各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)。 

          技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn) 

          1、特殊的齒形:泵的外齒輪廓是直線、內(nèi)齒圈是直線的共軛線 

          2、雙級(jí)加壓:泵采用雙級(jí)加壓結(jié)構(gòu),不增加主軸載荷,提高泵的輸出壓力,延長泵的使用壽命。 

          3、液體動(dòng)靜壓軸承:泵沒有軸向載荷,齒圈和泵殼之間的軸向間隙很小,其間充滿油,形成一個(gè)動(dòng)靜壓軸承。 

          4、模塊化設(shè)計(jì):泵主要零件標(biāo)準(zhǔn)化程度高,適合于xianjin的模塊化設(shè)計(jì)。 

          5、采用直齒共軛嚙合原理,齒輪齒形采用直線,并建立較佳齒形角,齒圈的齒形采用直線共軛線,使之嚙合后無困油區(qū),從而達(dá)到工作穩(wěn)、準(zhǔn)、高、容積效率提升,噪音低的理想效果

          油泵有直列式、分配式和單體式三大類,不管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字。泵油的數(shù)量、

          壓力和時(shí)間都要非常精確,并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。油泵是一個(gè)加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,

          國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),

          它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以yi院常見的注射器做比喻,

          那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈huang頂著柱塞一端,

          柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。

          柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個(gè)吸入口充滿著柴油,

          當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開,吸入口被封閉,

          使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,

          再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

          當(dāng)柱塞上升至“上點(diǎn)”后往下移動(dòng),柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸,

          4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。

          齒輪;輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。

          大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。如果大齒輪不動(dòng),小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周,小齒輪自轉(zhuǎn)幾周?

          反過來,如果小齒輪不動(dòng),大齒輪沿小齒輪公轉(zhuǎn)一周,大齒輪自轉(zhuǎn)幾周?大齒輪不動(dòng),

          小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周,小齒輪自轉(zhuǎn)一周;當(dāng)小齒輪不動(dòng),大齒輪沿小齒輪公轉(zhuǎn)一周,大齒輪自轉(zhuǎn)一周半,即在240°

          位置自轉(zhuǎn)一周,360°位置自轉(zhuǎn)一周半,480°位置自轉(zhuǎn)兩周,720°位置自轉(zhuǎn)三周。





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