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公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障.聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題.它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵以及壓縮機的防噪聲使用,是現代化城市較理想的隔聲降噪設施.采用SEM和XRD等技術手段,探討了石灰陳化過程機理及其在文物保護中應用的可行性.結果表明,石灰在陳化過程中,隨著陳化時間的增加,氫氧化鈣的粒徑呈現逐漸減小的趨勢,形成了直徑約50nm、長度約200nm的針狀氫氧化鈣,以及粒徑為100~200nm的板狀氫氧化鈣;陳化石灰的納米粒徑和高反應活性較好地改善了陳化石灰糯米灰漿的抗壓強度、表面硬度等物理性能,并使陳化石灰-乙醇分散液具有良好的滲透性,可較好地解決傳統(tǒng)石灰水加固劑溶解度較小和滲透性較差的問題,為其在磚、石、土質文物保護中的應用奠定科學基礎.
公路聲屏障建在高架橋上時,其基礎多是防撞護欄.當為新修建筑物時,往往采用預埋法蘭盤的形式將立柱與基礎連接;當為舊的結構時,往往借助欄桿板外側以扣件固定立住.立柱柱腳通過化學瞄栓或膨脹螺栓固定在護欄上.應計算其直徑和錨固長度,保證當聲屏障承受水平風荷載時,柱腳有足夠的抗拔性能.計算錨栓抗拔性能的同時還應校其抗剪強度和混凝土基礎局部搞壓性能.有研究表明,聲屏障在橋梁上安裝時,聲屏障承受的水平風荷載會引起橋面板橫向彎矩、主梁扭矩和支座反力、橋墩橫向彎矩等.對風速很大、聲屏障高度大于4m,懸臂板厚度較小的情況,必須考慮風荷載對懸臂板的影響效應.為了構建夾層梁的彎曲位移模型,提出了一種基于二變量的分層一階剪切理論,該理論滿足于Timoshenko梁平均切應變要求.然后,利用勢能原理建立彎曲控制方程并用Rayleigh-Ritz法求解.結果表明:由于考慮了上下表板抵抗剪力的能力,分層一階剪切理論預測的跨中撓度比傳統(tǒng)夾層梁一階剪切理論較為保守,用其計算的芯層切應變與切應力比傳統(tǒng)一階剪切理論低,但隨著芯層厚度的增加,兩種理論的計算差異逐漸減小,通過分層一階剪切理論反推出的剪力滿足于靜力平衡條件.
目前,我國鐵路正處于快速發(fā)展時期,但隨之而來的環(huán)境噪聲影響問題也日益引起人們和社會各界的普遍關注.因此,控制鐵路噪聲影響,已成為鐵路環(huán)境保護工作的當務之急.根據已有經驗,聲屏障仍是控制鐵路噪聲影響的有效途徑之一.為提高屏障的降噪效果,一般是增加屏障的高度,但隨即不可避免地增加了屏障和基礎建設的成本,并對線路光照及使用者的視野造成一定影響.本文介紹了不同結構形式的聲屏障,闡述了鐵路干涉型聲屏障的性能和測試結果.制備了高韌性PVA-SHCC(聚乙烯醇-應變硬化水泥基復合材料)試件,通過吸水試驗和中子成像試驗,研究了未開裂和直拉多縫開裂情況下SHCC的吸水特性.結果表明:中子成像能夠對無裂縫和多縫開裂SHCC試件的吸水過程進行可視化追蹤和定量分析計算;SHCC在無裂縫時吸水很少,中子成像無肉眼可見的水分前鋒;多縫開裂后,能夠清晰探測到水分沿80~140μm的裂縫迅速侵入材料內部,并通過遭橫向拉拔破壞的纖維與水泥基體界面而充滿裂縫區(qū);在這種情況下,應從耐久性角度限制SHCC多重裂縫寬度.
吸音板與隔音板是對立的。吸音板是一條線(聲波)的延長線,隔音板是一條線(聲波)的折線。吸音板是用來延長聲波空間的,一定要有空隙。作用:降噪,消除回聲,使音質更清晰,適合對聲學要求比較高的場所;隔音板是用來限定聲波空間的,一定要嚴密。裝吸音板的空間,屋里面音質好,但是不隔音;裝隔音板的房間,屋子小的話屋里音質不是很好,但是屋外是聽不到里面的任何動靜。為了系統(tǒng)研究GFRP直徑、再生混凝土粗骨料取代率、立方體抗壓強度及劈裂強度四因素對GFRP筋再生混凝土間粘結性能的影響,按照CSA標準設計制作了12組標準粘結試驗并進行抗拔試驗。試驗結果表明,再生混凝土粗骨料取代天然骨料對粘結破壞形態(tài)影響不大,破壞形態(tài)以拔出破壞為主;但平均粘結強度隨著再生混凝土粗骨料取代率的增大而下降;立方體抗壓強度、劈裂強度兩者對平均粘結強度的影響較為相似,均顯示出隨強度下降而下降的趨勢;由于剪力滯后的影響,平均粘結強度隨GFRP筋直徑的增大而下降。
在不同的環(huán)境中,吸音板是能夠優(yōu)化空間里的聲音的真實度,清晰度。提高音質,讓用戶作更深一步的體驗。穿孔吸音板可以為您提供能夠滿足您要求的一種裝飾材料。穿孔吸音板是以由生長在森林里的白楊木纖維為原料,結合獨特的無機水泥粘合劑,采用連續(xù)操作工藝,在高溫、高壓條件下制成。它是一種保溫性和吸音效果特強的產品。無論采用自然色或噴漆都能產生極好的效果。一般吸音板都有以下特性,安全無害、板面大、平整度高,板材強度高、重量輕、吸聲效果佳、防火、防水、安裝簡便、每塊板可單獨拆裝、更換。主要運用于體育館。
為了減少城市噪音,城市規(guī)劃應當從以下幾方面來考慮。它的結構牲是:材料中具有大量的互相貫通的從表到里的微孔,也即具有一定的透氣性。。問題:外界噪音很大,影響室內說話;常見現象:外界噪音很大,如馬路上汽車噪音工地噪音隔壁機房噪音頭頂空調風機噪音等,都會嚴重影響室內安靜解決方案裝修時采用合適的隔音材料尤其注意避免有薄弱環(huán)節(jié),比如隔斷墻上部管道天棚等處可以針對墻壁活動隔斷天棚窗戶門管道等處采用各種不同類型(隔音減震噴涂)的隔音材料和采用專用隔音門窗隔音活動隔斷等。介紹了氦質譜檢漏技術,簡述復合材料成型模具制造過程及其所用的氣密性檢測方法,對比分析得出采用氦質譜檢漏儀對復合材料成型模具進行氣密性檢測在檢測精度、檢測成本、檢測周期等多方面具有優(yōu)勢,因此將氦質譜檢漏技術應用于復合材料成型模具氣密性檢測具有很大意義。對氦質譜檢漏技術在復合材料成型模具上的應用情況進行介紹,在此基礎上,對應用于復合材料成型模具氣密性檢測的氦質譜檢漏系統(tǒng)進行設計,并開展檢漏實驗,總結檢漏過程的注意事項。
入射音能與另一側的透射音能相差的分貝數,就是吸音材料的隔音量。。。聲源切斷法測量時,宜把時間常數設成不同的值以適應不同頻帶。脈沖寬度與房間尺寸相比應足夠小才能被認為是近似理想沖擊函數。如出現前排座椅遮擋傳聲器的情況,如影院等有高背寬大座椅的情況,可將傳聲器升高到高于前排椅背。以上的位置,但報告中應說明傳聲器的高度。使用脈沖響應反向積分法測量時,應將傳聲器接收的或聲記錄設備回放的電信號經濾波后得到脈沖響應聲壓曲線,再進行積分后得到聲壓級衰變曲線。
在存在背景噪聲的實際情況下,若脈沖峰值聲壓級(即在=時刻的聲壓級)超過背景噪聲基線以上,可以忽略背景噪聲的影響,反向積分的起始點可設在脈沖響應聲壓級曲線高于背景噪聲基線處。理論上,脈沖響應反向積分法得到的衰變曲線比較平滑,波動起伏小,不但能夠地測量混響時間,而且還能計算其他很多輔助聲學參數。在橫坐標上應注明倍頻程或/倍頻程的中心頻率。通過壓汞試驗,測試了普通模板與透水模板工藝成型混凝土的孔結構,用體積分形維數揭示了試樣距表面不同深度處各自孔結構的特征.結果表明:試驗獲取的材料孔隙率P和相應孔徑r的函數關系——lg(1-P)~lg(r/R)曲線均有拐點,顯示試樣存在大孔和微孔2個無標度區(qū)域,可獲取不同的體積分形維數;透水模板試樣微孔段體積分形維數提高顯著、閾值孔徑減小且孔結構改善效果由表層到內層逐漸減弱.
其主要原因,一是和標準同步,二是促進普通建筑室內聲環(huán)境品質的不斷提升尤其是在大理石玻璃金屬質感裝飾材料應用多的場所;解決方案:裝修時采用合適的吸音板,比如墻壁天棚立面等處。小于250赫茲為低頻,500-1000赫茲為中頻,大于2000赫茲為高頻。對于隔音材料,要減弱透射音能,阻擋音能的傳播,就不能如同吸音材料那樣多孔疏松透氣,相反,它的材質應該是重而密實的,如鋼板鉛板磚墻玻璃等類材料;常見現象:在國內的大部分餐館,尤其是場面較大人氣較旺的餐館,同桌之間說話都很費勁,須得大音說話對方才聽得見。
