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公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障.聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題.它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵以及壓縮機的防噪聲使用,是現代化城市較理想的隔聲降噪設施.將廢棄電路板回收處理后得到的非金屬粉末摻入水泥砂漿中,研究非金屬粉末粒徑大小對水泥砂漿性能的影響;為改善非金屬粉末和水泥漿體之間的界面性能進而改善復合砂漿的性能,采用硅烷偶聯劑處理非金屬粉末和在砂漿中加入丁苯乳液2種改性方法.結果表明:硅烷偶聯劑處理可以降低砂漿的含氣量和收縮率,加入丁苯乳液改善了砂漿的抗壓強度和毛細孔吸水率.偶聯劑處理和加入丁苯乳液都可以提高砂漿的抗折強度和黏結抗拉強度.廢棄電路板非金屬粉末粒徑越小,水泥砂漿的抗壓強度、抗折強度和黏結抗拉強度越大,含氣量、收縮率和毛細孔吸水率越小.
公路聲屏障建在高架橋上時,其基礎多是防撞護欄.當為新修建筑物時,往往采用預埋法蘭盤的形式將立柱與基礎連接;當為舊的結構時,往往借助欄桿板外側以扣件固定立住.立柱柱腳通過化學瞄栓或膨脹螺栓固定在護欄上.應計算其直徑和錨固長度,保證當聲屏障承受水平風荷載時,柱腳有足夠的抗拔性能.計算錨栓抗拔性能的同時還應校其抗剪強度和混凝土基礎局部搞壓性能.有研究表明,聲屏障在橋梁上安裝時,聲屏障承受的水平風荷載會引起橋面板橫向彎矩、主梁扭矩和支座反力、橋墩橫向彎矩等.對風速很大、聲屏障高度大于4m,懸臂板厚度較小的情況,必須考慮風荷載對懸臂板的影響效應.探討了磷、氟、有機物等雜質對硫酸鈣晶須生長過程的作用,并分析了這些雜質對硫酸鈣晶須微觀形貌及長徑比的影響.結果表明:磷酸對硫酸鈣晶須的生成具有明顯的作用;氟化氫對硫酸鈣晶須具有粗化作用,氟化氫摻量(質量分數,下同)越大,硫酸鈣晶須直徑越大,當氟化氫摻量為0.8%時,硫酸鈣晶須平均直徑為12μm,長徑比為28;有機物能降低硫酸鈣晶須的直徑與長徑比,但其影響作用小于氟化氫,有機物摻量越高,硫酸鈣晶須的白度越小,當有機物摻量為1.5%時,硫酸鈣晶須的長徑比為12,白度為55.
目前,我國鐵路正處于快速發展時期,但隨之而來的環境噪聲影響問題也日益引起人們和社會各界的普遍關注.因此,控制鐵路噪聲影響,已成為鐵路環境保護工作的當務之急.根據已有經驗,聲屏障仍是控制鐵路噪聲影響的有效途徑之一.為提高屏障的降噪效果,一般是增加屏障的高度,但隨即不可避免地增加了屏障和基礎建設的成本,并對線路光照及使用者的視野造成一定影響.本文介紹了不同結構形式的聲屏障,闡述了鐵路干涉型聲屏障的性能和測試結果.風電葉片前緣為膠接結構,膠接質量的優劣直接影響到葉片的使用壽命。應用超聲脈沖回波法對風電葉片前緣膠接結構進行檢測,并通過CIVA仿真分析了探頭頻率對膠接結構超聲檢測結果的影響。試驗采用設計的超聲波雙晶探頭對風電葉片前緣試塊進行了檢測。分析結果表明,超聲波雙晶探頭能夠接收到明顯的膠接區域缺陷回波,可以方便地實現風電葉片前緣膠接結構的檢測。
吸音板與隔音板是對立的。吸音板是一條線(聲波)的延長線,隔音板是一條線(聲波)的折線。吸音板是用來延長聲波空間的,一定要有空隙。作用:降噪,消除回聲,使音質更清晰,適合對聲學要求比較高的場所;隔音板是用來限定聲波空間的,一定要嚴密。裝吸音板的空間,屋里面音質好,但是不隔音;裝隔音板的房間,屋子小的話屋里音質不是很好,但是屋外是聽不到里面的任何動靜。針對混凝土橋橋面鋪裝防水黏結層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實工作狀態的路用性能測試方法,對4種常用的防水黏結層材料進行了路用性能測試,并結合經濟指標,利用混合型多指標灰靶決策模型對橋面鋪裝防水黏結層材料進行了優選.結果表明:溫度和水是影響防水黏結層材料黏結強度的重要因素,二者耦合作用時,影響更為顯著;防水黏結層材料的設置可以顯著提高鋪裝結構的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結構抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結層材料.
在不同的環境中,吸音板是能夠優化空間里的聲音的真實度,清晰度。提高音質,讓用戶作更深一步的體驗。穿孔吸音板可以為您提供能夠滿足您要求的一種裝飾材料。穿孔吸音板是以由生長在森林里的白楊木纖維為原料,結合獨特的無機水泥粘合劑,采用連續操作工藝,在高溫、高壓條件下制成。它是一種保溫性和吸音效果特強的產品。無論采用自然色或噴漆都能產生極好的效果。一般吸音板都有以下特性,安全無害、板面大、平整度高,板材強度高、重量輕、吸聲效果佳、防火、防水、安裝簡便、每塊板可單獨拆裝、更換。主要運用于體育館。
為了減少城市噪音,城市規劃應當從以下幾方面來考慮。它的結構牲是:材料中具有大量的互相貫通的從表到里的微孔,也即具有一定的透氣性。。問題:外界噪音很大,影響室內說話;常見現象:外界噪音很大,如馬路上汽車噪音工地噪音隔壁機房噪音頭頂空調風機噪音等,都會嚴重影響室內安靜解決方案裝修時采用合適的隔音材料尤其注意避免有薄弱環節,比如隔斷墻上部管道天棚等處可以針對墻壁活動隔斷天棚窗戶門管道等處采用各種不同類型(隔音減震噴涂)的隔音材料和采用專用隔音門窗隔音活動隔斷等。通過室內加速碳化試驗,研究了混凝土內部溫濕度變化對鋼筋銹蝕的影響,并使用溫濕度影響函數進行描述,建立了考慮混凝土內部溫濕度影響的鋼筋銹蝕速率模型.研究表明:不同配比混凝土試塊中鋼筋銹蝕的溫度影響函數差別較大,但對于同一配比試塊,即使鋼筋處于不同的銹蝕程度,其溫度影響函數仍相近;對于濕度影響而言,無論是對于不同配比試塊還是同一配比中銹蝕程度不同的試塊,其受濕度影響的相對變化規律幾乎一致,因此可用統一的濕度影響函數進行描述.基于上述研究成果,探討了可用于實際工程的鋼筋銹蝕速率實時動態預測方法.
入射音能與另一側的透射音能相差的分貝數,就是吸音材料的隔音量。。。聲源切斷法測量時,宜把時間常數設成不同的值以適應不同頻帶。脈沖寬度與房間尺寸相比應足夠小才能被認為是近似理想沖擊函數。如出現前排座椅遮擋傳聲器的情況,如影院等有高背寬大座椅的情況,可將傳聲器升高到高于前排椅背。以上的位置,但報告中應說明傳聲器的高度。使用脈沖響應反向積分法測量時,應將傳聲器接收的或聲記錄設備回放的電信號經濾波后得到脈沖響應聲壓曲線,再進行積分后得到聲壓級衰變曲線。
在存在背景噪聲的實際情況下,若脈沖峰值聲壓級(即在=時刻的聲壓級)超過背景噪聲基線以上,可以忽略背景噪聲的影響,反向積分的起始點可設在脈沖響應聲壓級曲線高于背景噪聲基線處。理論上,脈沖響應反向積分法得到的衰變曲線比較平滑,波動起伏小,不但能夠地測量混響時間,而且還能計算其他很多輔助聲學參數。在橫坐標上應注明倍頻程或/倍頻程的中心頻率。采用壓汞法研究了蒸汽養護(蒸養)制度對水泥石孔結構的影響.結果表明:蒸養過程會導致水泥石孔結構變差,這是造成蒸養混凝土抗滲性能下降的主要原因;蒸養制度中各參數的變化對水泥石孔結構有明顯的影響,靜養時間的延長對水泥石孔結構具有改善作用,而較快的升溫速率、較長的恒溫時間及過高的恒溫溫度均會對水泥石的孔結構產生不利影響.
其主要原因,一是和標準同步,二是促進普通建筑室內聲環境品質的不斷提升尤其是在大理石玻璃金屬質感裝飾材料應用多的場所;解決方案:裝修時采用合適的吸音板,比如墻壁天棚立面等處。小于250赫茲為低頻,500-1000赫茲為中頻,大于2000赫茲為高頻。對于隔音材料,要減弱透射音能,阻擋音能的傳播,就不能如同吸音材料那樣多孔疏松透氣,相反,它的材質應該是重而密實的,如鋼板鉛板磚墻玻璃等類材料;常見現象:在國內的大部分餐館,尤其是場面較大人氣較旺的餐館,同桌之間說話都很費勁,須得大音說話對方才聽得見。
