廈門圣企機電設備有限公司
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HGP-3A-F6L（進店細詢）
HGP-3A-F6L（進店細詢）
臺灣新鴻齒輪泵**壓力25MPa，歐州標準之心軸、法蘭及油口組裝型式，高容積效率及低噪音
高壓齒輪油泵安裝注意事項
一、漏油
請仔細檢驗油口螺紋或法蘭是否匹配，密封墊或密封圈（千萬不能用生料帶纏繞）是否完好；端面檢查油封的彈huang是否沖出，泵體及前后蓋是否出現裂紋。
二、排不出氣
液壓系統安裝完畢，特別針對小排量（6ml/r以下）請給予吸油口灌油，出油口放氣，待齒輪泵正常出油工作后再連接緊固各聯接部位。
三、打不起壓力
1、首先檢驗電機是否正常工作，鍵是否確保已經安裝，電機旋向是否和齒輪泵旋向匹配，油箱油是否過低；如果排量小于6ml/r或者油箱位置過低，吸油口要先導入液壓油，出油口應該先排氣；或者利用電機點動啟動，確保液壓油進入油泵后，再正常啟動工作。本公司售出的液壓閥中之安全閥的額定壓力，在出廠前已調定好，嚴禁隨意調定。
2、如果“0”壓時能夠正常工作；加壓時加不上壓力，請先檢驗溢流閥是否堵塞，安全閥是否調位正確。
四、噪聲大、尖叫等
1、拆下齒輪泵看看轉動是否正常，再重新安裝，看看是否蹩勁（能夠輕松安裝各螺釘）同軸度不大于0.1mm。
2、油位是否過低、油液是否過臟、油氣泡是否過多。
3、吸油管是否不暢堵塞或連接過多元件，如果用吸油濾油器，一定要匹配正確的型號
4、電機是否安裝平穩、泵進出油管用軟管連接，防止系統共鳴、共振
油泵工作液壓油溫度為-20℃-80℃，如果油溫過高將嚴重影響密封件的壽命，請選用合理的冷卻系統。另外，注意查看油泵的額定轉速、額定壓力，超轉速、超壓力工作也嚴重影響其性能。
HYDROMAX新鴻齒輪泵具體型號
HYDROMAX新鴻單聯泵
HGP-05A-F03L HGP-05A-L03R HGP-05A-L03L
HGP-05A-F05R HGP-05A-F05L HGP-05A-L05R HGP-05A-L05L
HGP-05A-F08R HGP-05A-F08L HGP-05A-L08R HGP-05A-L08L
HGP-05A-F1.1R HGP-05A-F1.1L HGP-05A-L1.1R HGP-05A-L1.1L
HGP-1A-F1R HGP-1A-F1L HGP-1A-L1R HGP-1A-L1L
HGP-1A-F2R HGP-1A-F2L HGP-1A-L2R HGP-1A-L2L
HGP-1A-F3R HGP-1A-F3L HGP-1A-L3R HGP-1A-L3L
HGP-1A-F4R HGP-1A-F4L HGP-1A-L4R HGP-1A-L4L
HGP-1A-F5R HGP-1A-F5L HGP-1A-L5R HGP-1A-L5L
HGP-1A-F6R HGP-1A-F6L HGP-1A-L6R HGP-1A-L6L
HGP-1A-F8R HGP-1A-F8L HGP-1A-L8R HGP-1A-L8L
HGP-2A-F2R HGP-2A-F2L HGP-2A-L2R HGP-2A-L2L
HGP-2A-F3R HGP-2A-F3L HGP-2A-L3R HGP-2A-L3L
HGP-2A-F4R HGP-2A-F4L HGP-2A-L4R HGP-2A-L4L
HGP-2A-F6R HGP-2A-F6L HGP-2A-L6R HGP-2A-L6L
HGP-2A-F8R HGP-2A-F8L HGP-2A-L8R HGP-2A-L8L
Hydromax齒輪泵技術說明
1.液壓油使用以石油系之液壓油為主，規格符合ISO 或 DIN標準。用其他油，請致電我司了解詳情！
2.油溫及黏度
a.環境溫度範圍-15℃~80℃(5℉~176℉)
b.黏度範圍12cSt~800cSt
c.建議使用黏度16cSt~40cSt
d.過濾精度.吸油側-60μm;壓力側 -10÷25μm
3.安裝及驅動
a.齒輪泵安裝及驅動齒輪泵時，必須避免徑向或縱向之施力
b.連軸器必須預留偏差角度，且保持在0.8mm(0.003)TIR以內
4.入油口壓力:入油口之zui低容許壓力為0.7bar
5.zui低轉速
每個形式之zui低容許轉速
HGP-05A → 800rpm
HGP-1A → 500rpm,
HGP-2A → 500rpm
HGP-2A → 500rpm
6. 裝螺絲扭力
HGP-05A Bolt M5/0.85÷1.05daNm
HGP-1A Bolt M8/2.1÷2.6daNm
HGP-2A Bolt M8/2.1÷2.6daNm
HGP-3A Bolt M10/4.2÷4.6daNm
7. 其他:若有其他應用用或產品上的問題，請致電我司了解詳情
a. 使用油溫超過60℃(140℉)
b. 馬達及齒輪泵組裝非臥式時
c. 自行變更轉向或內部零件時
d. 零件材料之特殊需求，如油封、O型環或前後蓋等
以上為臺灣HYDROMAX齒輪泵的技術說明
在特種油泵使用環境下，渣油泵還可以調節壓力和耐高溫。可調壓渣油泵主要零件三體(泵體、前蓋、后蓋)
采用鑄鋼，齒輪、軸采用合金鋼結構，止推板，推力板采用錫青銅復合材料，具有較高的耐磨性。
可調壓渣油泵設有齒輪端面間隙可調結構，當可調壓渣油泵工作一段時間出現壓力下降時，
可通過泵蓋上的外置微調機構對泵內齒輪端面間隙進行調整，從而使泵的工作壓力得以恢復并可進行數次調整，
因此泵的有效使用壽命得以延長。可調壓渣油泵主要用于200℃以下的柴油、重柴油以及含雜質較少的其他燃燒油的輸送和低壓噴射場合。
在渣油泵泵種中，無論是可調壓渣油泵還是耐高溫渣油泵都具有在結構上采用多項獨創的液力平衡技術，使渣油泵在高壓工作時效率高、噪音小、運轉平穩定，保壓時間長等獨特性能。
