浙江杭州波形防撞護(hù)欄包工包料-找施工隊(duì)戳這里

環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的波形護(hù)欄的生產(chǎn)工藝，所述生產(chǎn)工藝包括波形板的制備工藝和立柱的制備工藝。

所述波形板的制備工藝包括:帶鋼上料—冷彎成型—拋丸處理—除塵—自動上件—化學(xué)前處理—烘干—噴涂底粉—固化—噴涂面粉—固化—自動下件—自動檢驗(yàn)—自動包裝。

所述立柱的制備工藝包括:帶鋼上料—拋丸—除塵—成型焊接—自動上件—化學(xué)前處理—噴涂底粉—固化—噴涂面粉—固化—自動下件—自動檢驗(yàn)—自動包裝。

在立柱的制備工藝中，成型焊接步驟中過程防銹，本實(shí)施例中采用環(huán)保的堿式防銹，控制堿濃度在0.5%?1%，溫度在40?80 °C，立柱的內(nèi)外壁水分宜在離開焊接工序后3分鐘內(nèi)控凈。經(jīng)防銹處理過的立柱，可在48小時(shí)內(nèi)不返銹。

波形板的制備工藝及立柱的制備工藝中，化學(xué)前處理采用的是硅烷化處理，該工序的具體處理工藝為:脫脂—第一次軟化水洗—第二次軟化水洗—硅烷處理—第三次軟化水洗—第四次軟化水洗—燙洗。

其中，脫脂采用硅烷專用的脫脂劑即可，為市購產(chǎn)品。脫脂方式為噴淋式處理，溫度50?70 °C，噴淋I分鐘。

軟化水洗共有四次，第二次軟化水洗為溢流水洗，用以補(bǔ)充給第一次軟化水洗;第四次軟化水洗為溢流水洗，用以為第三次軟化水洗，以節(jié)約用水。第二次、第四次軟化水要求電導(dǎo)率不超過10ms ο水洗方式為噴淋式水洗，水洗時(shí)間I分鐘。

硅烷處理采用的是鋯系硅烷處理劑，為市購產(chǎn)品，處理方式為噴淋式，控制PH=3.5?4.5，20?40 °C噴淋I分鐘ο

燙洗采用軟化水燙洗，燙洗方式是噴淋式，燙洗水電導(dǎo)率不超過100ms，溫度為50?70 °C，噴淋I分鐘。

硅烷化處理后，轉(zhuǎn)化膜呈藍(lán)色或褐色。

波形板的噴涂底粉步驟及立柱的噴涂底粉步驟中，底粉采用環(huán)氧鋅基粉末，環(huán)氧鋅基粉末的有效成分及其配比為:E12環(huán)氧樹脂13%，904固態(tài)環(huán)氧樹脂24%，酚醛樹脂10%，907固化劑24%，V205交聯(lián)劑15%，安息香0.4%，咪唑1.5%，消泡劑1%，顏料3%，硅灰石8.1%;其中，固化劑采用907固化劑，為市購產(chǎn)品，交聯(lián)劑采用V205交聯(lián)劑，為市購產(chǎn)品。

所述環(huán)氧鋅基粉末的制備工藝為:將上述比例的有效成分混料3?5分鐘，然后115°(:熔融擠出、破碎、磨粉，磨粉后于80?83°C與鱗片狀鋅粉進(jìn)行邦定，邦定比例為3:2，鋅最終在粉末中的含量為40%左右。

工件的底粉及面粉分別采用噴涂模塊進(jìn)行噴涂，涂層固化溫度僅需200°C。

工件的自動上下件步驟包括波形板的自動上件、波形板的自動下件、立柱的自動上件、立柱的自動下件四個(gè)模塊。

波形板的自動上件，波形板由輥道傳送到上件工序，電磁鐵牽引至豎板工位，波形板豎起，掛具定位并由機(jī)械手將掛具掛于工藝孔上，完成波形板的自動上件；

  波形板的自動下件將上述過程逆反。

立柱的自動上件，立柱由傳送輥道輸送至找孔工序，孔位置固定后，由機(jī)械手抓送至六角轉(zhuǎn)盤并直立，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動使立柱到達(dá)掛具正下方，由機(jī)械手完成找孔掛件動作;立柱自動下件按波形板自動下件方案。自動上下件大幅度降低了工人勞動強(qiáng)度，同時(shí)節(jié)省了人工。

本實(shí)施例中采用設(shè)備同實(shí)施例1中的生產(chǎn)線，本實(shí)施例中不再贅述。

采用本發(fā)明的生產(chǎn)線及生產(chǎn)工藝制備公路波形護(hù)欄，所述公路波形護(hù)欄包括波形板和立柱，波形板包括波形板本體，波形板本體上設(shè)有環(huán)氧鋅基涂層和聚酯涂層，底層為環(huán)氧鋅基涂層，厚度為36?56 um，面層為聚酯涂層，厚度為70?90 um。立柱包括立柱本體，立柱本體上設(shè)有環(huán)氧鋅基涂層和聚酯涂層，底層為環(huán)氧鋅基涂層，厚度為46?66 um，面層為聚酯涂層，厚度為60?80 um，立柱的內(nèi)壁和外壁涂層結(jié)構(gòu)相同。

以上所述為本發(fā)明最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本發(fā)明的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

1.環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的公路波形護(hù)欄生產(chǎn)線，其特征在于:所述生產(chǎn)線包括波形板生產(chǎn)設(shè)備和立柱生產(chǎn)設(shè)備。

2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的公路波形護(hù)欄生產(chǎn)線，其特征在于:所述波形板生產(chǎn)設(shè)備包括拋頭，拋頭設(shè)有兩組，第一組拋頭用于對波形板的正面進(jìn)行拋丸處理，第二組拋頭用于對波形板的背面進(jìn)行拋丸處理；  第一組拋頭設(shè)有兩個(gè)，第一組兩個(gè)拋頭之間的夾角為78° ;  第二組拋頭也設(shè)有兩個(gè)，第二組兩個(gè)拋頭之間的夾角為68°。

3.如權(quán)利要求1所述的環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的公路波形護(hù)欄生產(chǎn)線，其特征在于:所述波形板生產(chǎn)設(shè)備包括噴槍，噴槍設(shè)有兩組，第一組用于實(shí)現(xiàn)工件正面的噴涂，第二組用于實(shí)現(xiàn)工件背面的噴涂； 第一組噴槍設(shè)有4把，4把噴槍分布成2層，中間2把噴槍設(shè)置在上層，分別對準(zhǔn)波形板的中間兩側(cè)的中線，并垂直于該面，距板25cm;外側(cè)2把噴槍布在下層，分別對準(zhǔn)波形板的外邊兩側(cè)的中線，并垂直于該面，距板25cm;上下兩層噴槍間距為30cm;  第二組噴槍設(shè)有5把，5把噴槍分布成3層，中間I把噴槍設(shè)置在上層，對準(zhǔn)波形板拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，材料采用45號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。立柱埋置于混凝土中時(shí)，混凝土用材料應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。波形梁板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構(gòu)件外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法等應(yīng)符合《公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T281-2007)《公路三波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T457-2007)的規(guī)定。波形梁護(hù)欄、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施。

波形梁護(hù)欄表面處理技術(shù)分為幾種？波形梁護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。波形梁護(hù)欄的表面處理可分為以下幾種：熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路最為常見的一種表面處理方式冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路。這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能最好的一個(gè)，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛。