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航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。航空障礙指示燈分類

離地面45米以上，周圍較空曠的地方應設置低光強航空障礙燈，常亮紅色發光。

離地面45米以上105米以下建筑物及其設施：使用中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，有效光強為2000cd±25%。

離地面105米以上150米以下使用中光強A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(2000-20000cd)±25%。

離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定，全天候24小時工作。

杭州蕭山國際機場是杭州的城市門戶，也是浙江對外開放的重要窗口，其安全運營和可持續發展對杭州乃至全省至關重要。近年來，隨著杭州都市化進程的不斷加快，機場凈空保護形勢日趨嚴峻，地方政府建立機場凈空保護長效管理機制必要而緊迫。根據《民用機場管理條例》（國務院令第553號）第四十六條、《浙江省民用機場管理辦法》（省政府令第324號）第十二條第二款以及《華東地區民用機場凈空管理辦法（2016年版）》（民航華東局發[2016]92號）第二十條關于民用機場所在地城市、縣人民政府應根據國家有關規定制定并發布機場凈空保護管fl9x53aw產品概述：升降結構避雷針將航空燈與避雷針接為一體，避免雷擊放電損壞航空障礙燈，有效解決高空設置航空閃光障礙燈空中維護更換難題，同時保證升降接觸面傳雷可靠。奇趣看點匯總{follow867c083a032f7bf0573f0?'已訂閱':'訂閱'}5785

障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬）設航空障礙燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設航空障礙燈。

航空障礙燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標志燈）

對于煙囪或其它類似性質的建筑物，頂部障礙標志燈應位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污

染，障礙標志燈可設在低于煙囪口4-6米處的位置。

高于150米的超高物體應中、高光強航空障礙燈配合使用。

對于不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設發白光的中光強航空障礙燈。

不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。