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吸糞車完工后檢查
當(dāng)吸糞車真空泵每次工作完畢以后一定要根據(jù)每次的工作強(qiáng)度的不同制定相應(yīng)的對(duì)吸糞車的檢查工作,以保證吸糞車的工作壽命和第二次的工作效率
異常聲響的檢查

一、減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨
減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“嗡嗡”聲或“嘎嘎”聲,聲音節(jié)拍穩(wěn)定,隨著東風(fēng)吸糞車車速變化而變化。
減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車滑行時(shí)較大,后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。
差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨
首先將東風(fēng)吸糞車在平坦的路面上行駛一定的里程,使后橋的工作溫度升至正常,然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時(shí),記下車速,停車后,置變速器于空擋位置,再緩緩地加速,直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí),觀察有無異響的發(fā)生,可以重復(fù)幾次,以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。

三、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨
輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的,后橋噪聲則不然。當(dāng)吸糞車的速度低于48km/h時(shí),后橋噪聲消失,而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí),輪胎的噪聲是相同的,但后橋的噪聲卻不同。

四、后橋齒輪噪聲的分辨
在正常直線行駛時(shí),由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng),所以聽不到噪聲。
東風(fēng)吸糞車行駛過程中,后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致,從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。

低速時(shí),后橋部位發(fā)生敲擊聲,加速或減速時(shí),發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因:
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。
⑤差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。
⑥止推墊圈磨損。

五、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨
東風(fēng)吸糞車在行駛和滑行時(shí),前輪軸承的噪聲不變,如保持車速不變而稍施制動(dòng),可使輪載軸承減少部分負(fù)荷,從而可減弱噪聲,即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。
當(dāng)車速大于48km/h時(shí),除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞,一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到,汽車滑行或空擋時(shí),裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆鹵聲響,而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。


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@@中新網(wǎng)北京7月23日電 記者從賽事組委會(huì)獲悉,元臻2018 GPKS未來之星卡丁車大獎(jiǎng)賽第三站,22日在鄭州豐速卡丁車賽車公園完賽。董子奧奪得兒童組第一回合決賽與第二回合決賽的冠軍,黃禧正奪得青少年組第一回合決賽與第二回合決賽的冠軍。 同時(shí),該設(shè)備采用雙檢測器路,對(duì)吹氣不達(dá)標(biāo)的駕駛員檢測儀會(huì)提示要求檢測者“重吹”。對(duì)駕駛員體內(nèi)的酒精含量的檢測,交運(yùn)溫馨巴士有更高的標(biāo)準(zhǔn)要求,國家相關(guān)法律條文規(guī)定,飲酒駕車是車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100mL,而溫馨巴士要求不高于10mg/100ml。