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隨著城市進程的快速開發建設,城市垃圾處理成了問題,城市垃圾一般送到垃圾填埋場,城市垃圾中不可避免的會有紙屑、塑料袋等。這些垃圾會隨著大風四處飄散,如果垃圾場沒有必要的防護措施,風一吹垃圾四處飄散,可形成二次污染。為了杜絕這種現象,我們研發制作了垃圾場放飛散網。我國纖維纏繞技術從20世紀60年代初開始起步,到現在的成熟發展及廣泛應用,大致經歷了60年代初至60年代末的起步階段、70年代初至80年代末的發展階段、80年代末至90年代末的技術完善階段及21世紀初至今的成熟發展階段。
垃圾防飛散網不同于公路護欄網,垃圾防飛散網它的主要作用是防止紙屑,塑料袋,包裝袋等的飄散,公路護欄網的作用是防止行人和牲畜的隨意穿行。雖然他們都是圍欄網,但是不同用途決定了他們制作工藝的不同。垃圾場一般建在市區外空曠的地方,人煙稀少的地方。防飛散網可以不用做框架,直接用網片與立柱連接。網片的防腐處理可以用熱鍍鋅或直接浸塑處理。放飛散網考慮到經濟成本和使用特點,所以制作是由孔經5厘米的鐵絲網焊接而成,高度至少要4米高才能阻擋紙屑和塑料袋的隨風飄散,為了增加其使用壽命,防飛散網表面要噴涂聚酯塑粉,更好的方式是浸上一層0.5mm厚的塑粉。為了對采用雙層連續攤鋪和間斷攤鋪2種方式的瀝青混合料路用性能進行對比,通過模擬現場施工方式,同時制作2種級配組合的雙層馬歇爾試件和雙層車轍試件.在常溫、低溫及凍融3種試驗條件下進行不同攤鋪方式的瀝青混合料劈裂、剪切、彎曲等性能測試.結果表明:雙層連續攤鋪的瀝青混合料所有路用性能均好于間斷攤鋪的瀝青混合料.
垃圾防飛散網制作工藝比公路護欄難度要大些,尤其是在網片的焊接過程中。垃圾防飛散網網孔一般是5*5cm、6*6cm,這樣的網孔能夠阻擋碎紙屑和塑料袋等不能穿透網片;為了適應地形的特點,網片要做成有傾斜度的,這樣的網片可以用在坡路段,網片的傾斜度可以是15度、20度、30度,網片可以是雙邊絲也可是帶邊框式的。以前的工藝是有傾斜度的網片要帶邊框,雙邊絲帶傾斜度的網片是難做到的,國岳公司經過長期生產實踐中改進了生產工藝,可以不用邊框來做有傾斜度的網片,這樣降低了鋼材的使用量,也節約了生產成本;垃圾防飛散網的另一大特點是高,通常高度不會低于4米。后的金屬護欄網立柱的壁厚就要相應增加,以防止大風等自然災害的破壞,提高安全系數。建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結果表明:采用袋注法時,使用CA-3砂漿的軌道板振動加速度遠大于另外3種砂漿,同時混凝土底板振動加速度也遠小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值,時間長;采用模注法時,使用CA-2砂漿的軌道板振動加速度遠大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大于其他砂漿.在僅考慮軌道板與混凝土底板振動的情況下,袋注法CRTSⅠ與模注法CRTSⅢ是較為理想的板式無砟軌道結構.
垃圾防飛網,防飛散金屬浸塑網,采用優質低碳鋼絲點焊而成,采用卡接連接方式,產品具有網格結構簡練、美觀實用、便于運輸,安裝不受地形起伏限制的特點,對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強,具有其他結構護欄產品無法比擬的優點。
垃圾場防飛散網廣泛使用于城市垃圾填埋場、垃圾處理廠、大中型露天儲煤廠及煤炭、礦粉、沙灰等散料貨物存放區,或者是在堆存或工作作業中經常遇到二級風力以上的天氣經常粉塵漫天污染周邊環境。利用瓊脂作為菌株的載體,將菌株和營養物質牢固固載于水泥石表面,對其進行修復防護.對菌株固載包埋量、載體含量、修復涂刷液黏度以及固載尿素(urea)與Ca2+濃度等配比參數進行了優化,并采用乙酸涂抹法在試件表面缺陷處游離出微量Ca2+,用以增強覆膜層與表層之間膠結能力.結果表明:瓊脂固載菌株涂刷3d后可在水泥石表面原位礦化沉積出厚度為100μm的方解石層,修復后水泥石試件毛細吸水系數較修復前降低90%以上,修復效果顯著.