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影響因素:根據纖維增強機理的各種理論,諸如纖維間距理論、復合材料理論和微觀斷裂理論,以及大量的試驗數據的分析,可以確定纖維的增強效果主要取決于基體強度(fm),纖維的長徑比(鋼纖維長度l與直徑d的比值,即I/d),纖維的體積率(鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分數),纖維與基體間的粘結強度(τ),以及纖維在基體中的分布和取向(η)的影響。當鋼纖維混凝土破壞時,大都是纖維被拔出而不是被拉斷,因此改善纖維與基體間的粘結強度是改善纖維增強效果的主要控制因素之一。


混凝土鋼纖維用途:鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土,任何方法生產的鋼纖維都能起到強化混凝土的作用。纖維的增強效果主要取決于基體強度(fm),纖維的長徑比(鋼纖維長度l與直徑d的比值,即I/d),纖維的體積率(鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分數),纖維與基體間的粘結強度(τ),以及纖維在基體中的分布和取向(η)的影響。
對不大于20mm的孔洞,在粘貼完成后,可用土工布包纏固定,固化24小時后即可還土;對大于20mm的孔洞和裂縫,在粘貼完成后,可用鉛絲包扎固定.在管道修補完成后,必須對管底的挖空部位按支承角的要求用粗砂回填密實.


對損壞管道采取修補措施,施工單位應事前取得管理單位和現場監理人員的同意;對出現在管底部的損壞,還應取得設計單位的同意后方可實施.如采用焊條焊補或化學止水劑等堵漏修補措施,必須取得管理單位同意后方可實施.當管道損壞部位的大小超過上列條文的規定時,應將損壞的管段更換.當更換的PE雙壁波紋管材與已鋪管道之間無專用連接管件時,可砌筑檢查井或連接井連接。

PVC單壁波紋管是以PVC為主要原料,經擠出吹塑而成,它是國外20世紀70年代發展起來的新產品。PVC單壁波紋管利用其環形槽的結構,可兼備硬pvc管的剛性和軟管的柔性,因此使管子具有剛中帶柔的特點,可用于輸送某些液體和氣體以及作為預埋電線的套管。
波紋管的內、外表面均為波紋狀,其彎曲性、柔韌性雖優,但其流體阻力大,且易使內表面螺槽處產生懸浮物的沉積。所以PVC單壁波紋管多為壁較薄、強度要求不很高而需自由彎曲的小口徑管,如穿線管、排清水管、排氣管等。
塑料盲溝管特點:塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條,相互接點熔結成型,呈立體網狀體,其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%,是有孔管的5倍以上,是樹脂網格管的3-4倍,表面吸水率極高。由于是立體結構,其空隙率為80-95%,構成空間與管理同且輕便,抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上,因此,即使因超負荷被壓,但由于是立體結構,故殘余空隙也達50%以上,不存在不通水的問題,無需考慮會被土壓力壓壞。

盲管抗壓強度大,250KPa壓力下,其壓縮率低于10%。加有抗老化劑,經久耐用,在水下,土中等處入置幾十年也能確保穩定。抗壓且柔韌,對于彎道等曲位也能施工,十分輕便,若回填深度在10cm左右,還可用推土機進行回填等。由于有以上特點,故對以往傳統盲溝出現的各種問題,如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞,被壓壞導致空隙全無引起功能中斷的問題,可通過塑料盲溝材解決。由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結劑,故不會因粘結劑老化及剝離等而引起崩壞。
施工方法:1、施工放樣首先用全站儀放出起止點、控制樁及邊溝控制樁。2、基坑開挖盲溝溝槽開挖采用人工挖方的方法。開挖過程中應注意溝槽的坡度、斷面尺寸、深度。溝槽挖好后,必須對土溝進行檢測。檢測內容包括:溝槽斷面尺寸、溝底縱坡。經監理工程師檢測合格后方可進行下一道工序施工。3、C10片石混凝土鋪底混凝土由攪拌站集中拌合,由混凝土運輸車運輸至施工現場,采用插入式振動棒振搗的方法施工。
加入砂漿或混凝土中可有效的控制砂漿、混凝土在初期塑性收縮階段中由溫度變化等因素引起的微裂縫,防止及抑止裂縫的形成及發展,大大改善混凝土的阻裂抗滲性能,抗沖擊及抗震能力。
可以廣泛的使用于地下工程防水,工業民用建筑工程的屋面、墻體、地坪、水池、地下室,以及道路和橋梁等工程中。是砂漿、混凝土工程抗裂,防滲,耐磨的新型理想材料。


聚丙烯纖維產品內容:針對國內干粉建材行業的實際需求,公司專門組織技術力量攻關了纖維表面改性技術,推出保溫砂漿專用的聚丙烯短纖維,纖維類型: 束狀單絲 密度:0.91g/cm3 當量直徑: 18~48 μm 長度: 3、9、12、15、54mm可根據用戶要求任意切割 抗拉強度: ≥500MPa 彈性模量≥3850MPa 斷裂伸長率: 10~28% 抗酸堿性: 極高 熔點: 160~180℃ 燃點: 580℃
透水管軟式彈性透水導管的排水機理是通過包覆于彈簧鋼絲之上的非織造布及耐腐蝕、高強力合成纖維長絲組成的滲水復合層的過濾作用,使各種細碎石、粘土、細砂土、微粒有機物質等阻于排水管之外。 銅陵浸油瀝青杉板(總經銷)集團歡迎您內江浸油瀝青杉板(總經銷)集團歡迎您
現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預系統更加靈活、輕便,系統構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、澆灌系統(在土壤基層中預埋);4、聚酯無紡布水土保持過濾層;5、蓄排水層;6、細石混凝土防水保護層;7、防水層(依設計);8、找平(找坡)層;9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。
土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好,這是確保防滲效果的關鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。
軟式透水管(直徑50、80、100、150)是利用壓力原理將土壤中的水份透入管體內,透水管內襯高強度彈簧線經磷酸防銹處理外覆PVC,外面包裹濾布。可承受高強度壓力,并能任意彎曲。施工簡易便捷。
止水帶接頭方法:中埋式橡膠止水帶接頭方法有兩種:一種是采用粘接劑進行冷接頭,一種是使用熱硫化模具進行熱接。下邊就分別介紹下兩種接頭方法:粘接劑冷接是采用橡膠止水帶專用冷接膠水、采用搭接法把止水帶需要接頭的斷面用磨光機磨平5~10厘米、涂膠水壓實即可,具有強度高、凝固快的優點、施工方便、省時省力,可達到一般工程質量要求。現場熱接硫化法接頭是使用與止水帶匹配的熱硫化模具及生膠片現場硫化熱接,施工難度大,但接頭效果理想,適合對工程質量要求嚴格的項目。

對工程有害的滲透水在壓力的作用下,通過滲透復合層進入滲水導管內,然后由導管排走,實現滲、排水的功能,達到排放潔凈水的目的。



設置暢通的水、氣循環通道,建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環系統,深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間,能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達到自由排放要求;并能實現一定的蓄水效果。
根據該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計,構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、聚酯無紡布水土保持過濾層;4、蓄排水層;細石混凝土保護層;6、防水層(依設計);7、找平層/找坡層(可省略);8、車庫頂板鋼筋混凝土結構;



土工膜復合鋪設:鋪膜時,一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護層以前,極易被風吹動,所以一次鋪膜面積不宜達大,最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料,復合土工膜幅寬1.0~1.9m,本工程選用1.9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設計采用膠粘,接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處,一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時,一定要輕放,以免撞破土工膜。在塊石護面下面,應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應緊密嵌固,面層塊石個體重量應大于48kg,所有空隙均用小塊石充填。

鋼塑軟式透水管是以防銹彈簧圈支撐管體,形成高抗壓軟式結構,無紡布內襯過濾,使泥砂雜質不能進入管內,從而達到凈滲水的功能。滌綸絲外繞祉覆層具有優良吸水性,能迅速收集土體中多余水份。軟式透水管產品特點:重量輕,易于運輸及操作。 適應的溫度范圍廣。

耐侯性(抗老化)優越,使用壽命極長。抗沖擊能力極強,具有優良的抗化學腐蝕能力。 集水能力極強,是其他類似產品沒的5至10倍。 流體流動速率快,是相同直徑的鋼廣混凝土或波紋管的2到3倍。將集水迅速排走,避免水土流失。

分類:從結構形式上可分為CB型止水帶和CP型止水帶兩種。CB型止水帶是指中間有孔的中埋式止水帶,可分為CB型橡膠止水帶、CB型塑料止水帶兩類。主要適用于各種混凝土構筑物的伸縮縫、沉降縫及防震縫等,具有與混凝土錨固緊密、止水密封和適應變形縫伸縮變形的能力優秀等。

CP型止水帶是指中間無孔的中埋式止水帶,可分為CP型橡膠止水帶、CP型塑料止水帶兩種。主要適用于各種變形量不大的混凝土構筑物的施工縫、完全收縮縫、不完全收縮縫、伸縮縫等,具有與混凝土錨固緊密、止水密封及彈性拉伸變形等特點。東莞浸油瀝青杉板(總經銷)集團歡迎您桂林浸油瀝青杉板(總經銷)集團歡迎您