新聞》鋼結構煙囪拆除有限公司-安陽鋼結構煙囪拆除方案

按貴單位施工項目，我公司結合以往施工經驗和本工程的現場考察作出如下施工計劃。　　（結束底漆＋面漆厚度≥30-220/um）。4、涂層表面平整，顏色一致，無針孔、氣泡、流淌、滲色和破損等缺陷。5、為確保前道涂層溶濟充會發揮，后道涂層又能充分遮蓋前道涂層微小氣孔，要求每道涂層間隔放工時間為24小時，視天氣具體情況而定。　　高于300℃后，由于分子熱運動加劇，基料開始降解(聚苯烯降解溫度為240℃)，涂層內部質量下降，穩定分子結構被破壞，涂層現開裂。當酚醛環氧烯基酯玻璃鱗片涂層基料現降解時，涂層開始被破壞(酚醛環氧分解溫度360℃。200℃時，涂層內部材料沒有變化，涂層表面硬度有所提高，耐蝕性能和耐磨損性能不會有大變化。　　結合海工構造物及跨海大橋承臺施工及長期結果來看，承臺受腐蝕主要有下列類。為避免鋼筋發生銹蝕，部分橋梁在承臺及墩身下部采環氧涂層鋼筋（即在鋼筋外面涂裝環氧），但這種環氧鋼筋與混凝土之間握裹力會大大減小，不得不增加鋼筋使數量來彌補受力不足，此外，由于該環氧涂層在紫。  

在高聳混凝土煙囪建設中，無論采用何種施工方法，不管是滑模施工工藝還是電動升模施工工藝，均不可能實現煙囪的一次澆筑成型，煙囪防腐需要接續，在結合處產生縫隙。而煙囪在排氣過程在，隨著高度的變化，氣壓與溫度的降低，煙氣中的水分子與SO2，SO3 及NO3分子的結合生成硫酸、亞硫酸及硝酸等具有腐蝕性的化合物，通過縫隙形成對煙囪筒壁的腐蝕。在圖1所示出的是煙囪受到破壞時的照片，其中(a)，(b)為混凝土筒壁受到的腐蝕，(c)為混凝土筒壁的開裂，(d)為內部耐火磚受到腐蝕的狀況，大大降低煙囪的使用壽命。

磚板襯里主要材料分兩塊：一是磚和板；二是粘結劑材料。磚和板目前較常有：耐酸陶瓷材料（含尺寸規格板和磚）、鑄石板（以綠灰巖、玄武巖、工業礦渣等為料）、尺寸規格耐酸磚、天然耐酸石材（主要是花崗巖）、熱固性浸漬石墨材料、水玻璃浸漬石墨材料。煙囪拆除加高施工中應注意的事項：煙囪拆除上部有些開裂，待煙囪上部開裂有些全部拆除后，把煙囪口整平，然后在煙囪拆除結束初步加高的部位用10mm的鋼筋網澆筑一道圈梁，高度與煙囪厚度一置。煙囪外壁整體用1mm的鋼絲制成的菱形網整體包裹，然后整體用裝修抹面砂漿粉刷。煙囪刷航標漆紅白相間，共四圈赤色，每圈高3m，別的全部刷成白色。煙囪拆除的爬梯用18mm的圓鋼設為更換，拆除有些除銹防腐。更換避雷針兩只34*4的鋼管的時候，用12mm的鋼筋制成的避雷引線從頂終究。然后進行加高的施工，煙囪的厚度為頂口向下10m以內240mm，再向下為370mm，直至加高到原高度。加高中每距離8層磚加一道10mm的環筋，豎筋與原豎筋聯接結實，加高結束在頂口用10mm的鋼筋網澆筑一道壓頂圈梁，高度與煙囪厚度一置。且煙氣煙囪時仍處于飽和狀態,看上去是大量色煙霧冒,觀感差。膠磚防腐體系失效因,膠磚內襯發生滲漏因經分析主要有以下幾方面。膠量不足。黏結劑量不小于12kg/m2，而在施工過程中實際量為7～9kg/m2，膠量少導致防腐層底膠難以完整覆蓋，現。制作三角支持長80公分，其間一端勾拽在角鐵扣環內，附近撐好。

++++++++++++++++++++++++煙囪拆除+拆煙囪+煙囪維修+服務到位+++++++++++++++++++++++++++

 a煙囪裂縫加固：煙囪多年運行使用及煙囪建筑時箍筋、防震豎筋少、有的煙囪溫度高煙囪內襯沒有砌筑或內補砌筑高度不夠、隔熱層沒有放隔熱材料等因素；造成煙囪裂縫（橫縫及豎縫），為了確保生產、砌底根除隱患；煙囪必須進行加箍加固，根據煙囪裂縫現場情況，進行加固處理（煙囪加固具體方法：煙囪加包箍及加防震豎筋、煙囪碳纖維加固）。 
b煙囪新建工程：各種煙囪圖紙設計、磚煙囪新建、磚煙囪砌筑高度65m以內，各種高度的磚煙囪圖紙設計及建筑施工。各種高度的水泥煙囪滑模、移模、到模施工。 

新聞》鋼結構煙囪拆除有限公司-安陽鋼結構煙囪拆除方案

1.1.3混凝土碳化混凝土碳化過程比較漫長，海工耐久性混凝土現有效地延緩了碳化速度，但由于承臺所處位置濕度較大，多數處于干濕交替狀態，因此碳化速度也會加快，混凝土碳化后堿度降低而減弱了對鋼筋保護作，從而加速鋼筋腐蝕。　　4）和目前膠泥、磚板內襯、玻璃鋼、OM、KPI等方案不同之處，混元體方案，從另一個方向和側面去試圖解決終防腐層和基材脫落剝離問題，那就是他更加從基材處理上做（他們還層、修復層只是一種變相基材處理，是廣義基材處理概念）。　　二、特殊部位處理1、牛腿施工方法牛腿筒壁同時施工，不留施工縫。滑模時牛腿斜坡與內模接觸處由折線形改為緩弧形，從牛腿底部以下適當高度，通過內模機構，將內模上端和煙囪中心傾斜；同時以慢小步距繼續滑升，邊滑升邊調整模板坡度，直至滑升到牛腿頂面。　　按照火電廠大氣污染物排放標準（GB13223-2003）要求，目前新建、擴建、改建火電廠均需加裝煙氣脫硫裝置。部分壽命較長老機組也被要求加裝煙氣脫硫裝置，其中一些老機組，特別是20世紀前投運中小火力發電機組，煙囪大多采單筒鋼筋混凝土加內襯結構，并未進行防腐設計。

201986