三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進口，兩個出口；或兩個進口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)?，所以也稱為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設備噸位。熱壓三通對材料的適應性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標、電標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　晶見相信這將在不久的將來更好的解決。廣西是怎么解決類似問題的。廣西早在其《2017年廣西電力市場化交易實施方案》和《2017年廣西電力市場化交易實施細則》也?訊：目前各國都在對的電力行業(yè)生產(chǎn)和進行改革，使壟斷的電力行業(yè)向開放式的商業(yè)化和方向發(fā)展。

　　梅塞爾切割焊接()，其熱切割技術與設備代表了全球行業(yè)的高水平，將亮相本屆展會。自1898年阿道夫.梅塞爾在德國創(chuàng)建工廠起，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，梅塞爾工業(yè)集團已經(jīng)成為專業(yè)生產(chǎn)各種工業(yè)氣體和切割焊接設備/。

　　汽車車頂將成為太陽能電池板的新市場，我們在汽車工業(yè)和太陽能行業(yè)創(chuàng)造了輝煌，這將是全球次為大規(guī)模生產(chǎn)的汽車提供動力。的總經(jīng)理ShingoOkamoto評論道。特斯拉可能是該模塊的下一個受益者他此前曾在twitter上暗示，Model3可能會有一個太陽能車頂配置。

　　目前，大多數(shù)屋頂?近日，承建的華電十里泉電廠2600兆瓦上大壓小擴建工程9號機組，完成168小時試運行，順利移交商業(yè)運行。機組運行狀態(tài)良好，各項指標、參數(shù)優(yōu)良，了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評。華電十里泉發(fā)電廠位于山東省棗莊市市中區(qū)，上大壓小擴建工程建設2660兆瓦國產(chǎn)超超臨界燃煤發(fā)電機組，同步建設脫硫、脫硝設備，是提倡和推廣的、節(jié)能、環(huán)保機組。