遼寧萬碩數控壓漿臺車 安徽數控壓漿系統

隨著我國高等級公路建設的不斷，預應力混凝土技術在公路橋梁工程中發展較快。橋梁上得到普遍的應用。但就目前預應力混凝土梁施工而言，仍存在很多問題，智能壓漿設備廠家洛陽萬碩機械設備就對施工過程中常見的問題進行探討，分析原因并提出相應的處理方法及預防措施。

波紋管孔道漏漿原因分析及處理：

波紋管易于制作，便于施工，對各種形狀的預應力筋束張拉時摩阻力小，故大多數后張法施工的預應力筋的孔道多由它做成。由于當前波紋管所用的鋼帶材質較差，厚度不足且厚薄不均，用其制作的波紋管強度、剛度大多數達不到要求，在安裝和澆筑砼時易變形和破損，使砂漿漏入孔道造成預應力筋穿束困難，并增大預應力筋張拉時的摩阻力對于澆筑砼前穿入的預應力筋，由于砂漿的流入，往往造成預應力筋鑄固在孔道內無法進行張拉作業。

波紋管安裝時，因非預應力筋位置妨礙，又兼波紋管的剛度差，易形成彎折角或管軸線偏位，在彎折角處咬13容易開裂造成漏漿；軸線偏位易造成轉角增加，使張拉時的摩阻損失增加，波紋管與錨墊板相接處，二者軸線不一致，易造成彎折處咬151開裂漏漿，兩根波紋管相接，接頭管的長度不夠或直徑太大，使接121不嚴也造成漏漿。

在砼澆筑中，振搗棒與波紋管相接觸，因振搗時振搗棒高速旋轉和振動，易使波紋管咬口開裂或自身磨損沖擊開洞，造成沙漿漏入波紋管內。遇到堵管問題，首先根據預應力筋曲線坐標，標注漏漿孔道堵塞的位置，在避開梁的主筋位置，采用沖擊鉆緩慢進行開孔，清除波紋管中的水泥漿塊，使鋼絞線能順利穿過波紋管并能夠自由伸縮：然后待張拉完畢后用高一等級微膨脹混凝土封堵孔洞。

可采取以下預防措施：在施工下料前對波紋管質量仔細檢查，對有缺陷的波紋管及早發現；在澆筑混凝土前檢查波紋管的安裝位置，固定好，檢查套管接頭連接是否牢固，密閉性是否達到要求；在澆筑混凝土過程中注意波紋管的保護，避免振搗棒碰壞波紋管。

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