鋼襯超高分子量聚乙烯管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

鋼襯超高分子量聚乙烯管從結(jié)構(gòu)上來講是一種鋼塑復(fù)合管，有鋼管和塑料管—超高分子量聚乙烯管復(fù)合而成。這種鋼塑復(fù)合的結(jié)構(gòu)既完整地保留了超高分子管的化學(xué)性能，又利用鋼管的物理性能，真正實(shí)現(xiàn)了剛?cè)嵯酀?jì)。

錯(cuò)了,至少努力過;愛了,是成功的收獲;笑了,別忘曾經(jīng)哭泣過,人生無常,遇到挫折時(shí),雖然有千萬個(gè)理由要哭泣,但也要找一個(gè)理由去微笑.—洛陽東宏新材料科技有限公司

鋼襯超高分子量聚乙烯復(fù)合管材

鋼襯超高分子量聚乙烯復(fù)合管通過采用松襯里法制成，這種產(chǎn)品既具有超高分子量聚乙烯管優(yōu)異的化學(xué)性能，又兼具鋼管的機(jī)械性能，既提高了該管的耐壓能及，有減少了超高分子量聚乙烯管的壁厚，節(jié)省了成本，且大大提高了管材的使用壽命。

鋼襯超高分子量聚乙烯復(fù)合管材

鋼襯超高分子量聚乙烯復(fù)合管通過采用松襯里法制成，這種產(chǎn)品既具有超高分子量聚乙烯管優(yōu)異的化學(xué)性能，又兼具鋼管的機(jī)械性能，既提高了該管的耐壓能及，有減少了超高分子量聚乙烯管的壁厚，節(jié)省了成本，且大大提高了管材的使用壽命。

鋼襯超高分子量聚乙烯90°復(fù)合彎頭制作工藝：

第一步: 將剛剛從單螺桿擠出機(jī)中擠出的帶有一定熱度的超高分子量聚乙烯管經(jīng)特制的鋼絲吊環(huán)拉成標(biāo)準(zhǔn)的90°彎度。

第二步：將彎頭鋼件從中間切割開，然后將90°超高分子量聚乙烯彎頭放入鋼件內(nèi)部，最后再把鋼件焊好。

第步：在套好的復(fù)合彎頭兩端各自套上16公斤化工標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)法蘭，然后在復(fù)合彎頭兩端焊上法蘭擋板。

第四步：由專業(yè)的翻邊技術(shù)人員將復(fù)合彎頭的內(nèi)層——超高分子量聚乙烯彎頭在高溫作用下人工均勻地翻邊成型。

第五步：在做好的超高復(fù)合彎頭表面均勻地刷上防護(hù)漆，我們的防護(hù)漆由三層構(gòu)成：最底層——防銹漆，中間層——防腐漆，最外層——耐候漆

 
目前國內(nèi)礦山行業(yè)漿體輸送管道主要有以下幾種管道：
1. 超高分子量聚乙烯普通套管。目前國內(nèi)生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯管大多采用60年代德國技術(shù)，利用推壓法生產(chǎn)，因其加工工藝的制約，產(chǎn)品的塑化程度不高，不能最大限度的發(fā)揮超高分子量聚乙烯管的各項(xiàng)指標(biāo)，且管材分子量較低，如使用在露天環(huán)境中，受溫差影響較大，對外力破壞，抵抗能力較差，而普通復(fù)合管由于加工工藝的原因，外層鋼管與超高聚乙烯管之間有一定的間隙，不能有效復(fù)合，而且由于鋼管和超高分子量聚乙烯管的膨脹系數(shù)差距較大，復(fù)合工藝的欠缺導(dǎo)致產(chǎn)品使用中的變形影響正常輸送。