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塑料盲溝是將熱塑性合成樹脂加熱熔化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起,并將其相接點溶結(jié)而成的三維立體多孔材料。在主體外包裹土工布作為濾膜,有多孔矩形,中空矩形,多孔圓形,中空圓形四種結(jié)構(gòu)形式,具有多種尺寸規(guī)格。
國外己使用二十多年,廣泛應(yīng)用于隧道防滲排水,鐵路公路的路基排水,軟基筑堤,擋土墻反濾,坡面與坡內(nèi)排水,地下建筑的排水防潮,草坪的集排水系統(tǒng),天臺花園集排水,污水處理廠與垃圾填埋場等各類工程,受到工程界的普遍歡迎。



使用壽命塑料盲溝由耐腐蝕纖維制成的濾漠和改性聚乙烯的三維立體網(wǎng)狀組合,都具有在土中、水中永不降解的優(yōu)點,加以抗老化配方,可保持材質(zhì)無變化的特點。濾膜的可選擇性塑料盲溝的濾膜可根據(jù)不同的土質(zhì)情況選用,充分滿足工程的需求,且避免了老產(chǎn)品濾膜單一的缺點。施工方便塑料盲溝的比重輕,現(xiàn)場施工安裝十分方便。施工效率大大加快。柔性好,適應(yīng)土體變形。
盲溝通常為矩形或梯形,在盲溝的底部和中部用較大碎石或卵石(粒徑30~50MM)填筑,在碎石或卵石的兩側(cè)和上部,按一定比例分層(層厚約150MM),并填較細(xì)顆粒的粒料(中砂、粗砂、礫石),做成反濾層,逐層的粒徑比例,大致按4:1遞減。砂石粒顆粒小于0.15MM的含量不應(yīng)大于5%。或用土工合成材料包裹有孔的硬塑管,管四周填以大于硬塑管孔徑的等粒徑碎、礫石,組成盲溝。
聚丙烯主要通過利用鹵素阻燃劑和三氧化二銻等協(xié)效劑共同作用來獲得阻燃效果,通常首先在聚丙烯切片中添加高濃度的阻燃劑及其它助劑,經(jīng)過共混制造阻燃母粒,然后與常規(guī)聚丙烯切片纖維熔融紡絲成形,制備具有阻燃性的聚丙烯纖維。
磷—溴協(xié)效阻燃體系用于聚丙烯纖維的阻燃具有良好的阻燃效果,環(huán)境污染小,而磷—氮協(xié)效阻燃體系用于聚丙烯纖維具有更好的阻燃效果,但是在聚丙烯纖維中的應(yīng)用條件相對較高。



中國稱丙綸,以等規(guī)聚丙烯為原料紡絲制得的合成纖維,是化學(xué)纖維中最輕的品種;強度為35~62cN/dtex;耐磨性僅次于聚酰胺纖維;耐腐蝕性良好,尤其是對無機酸、堿穩(wěn)定性很好;不發(fā)霉,不腐爛,不怕蟲蛀等。但染色較困難。
目前,可采用染料或顏料熔體著色、色母粒或注射染色等紡成有色絲;也有在聚合時加入添加劑進行共聚或接枝共聚,使聚合體大分子上引入能與染料相結(jié)合的極性基團,再按常規(guī)法染色
中埋式橡膠止水帶是在混凝土澆筑過程中部分或全部澆埋進混凝土中。待上一段混凝土澆注完成,施工縫界面硬化并表干后,清除界面浮渣,在澆埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展,接頭部分粘接緊固,止水帶接頭必須粘接良好,施工現(xiàn)場條件具備,可采用熱硫化連接的方法,不加任何處理的所謂“搭接”是絕對不允許的。
鍍鋅止水帶以適當(dāng)?shù)牧Τ浞譂矒v,振蕩混凝土來定位止水帶,使其與混凝土良好的結(jié)合,以免影響止水效果。在施工過程中,由于混凝土中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋,所以在澆搗和定位止水帶時,應(yīng)注意澆搗的沖擊力,以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶,如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時補修,否則在接縫變形和受水壓時橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會大幅度降低。


在定位橡膠止水帶時,產(chǎn)品安裝必須固定,避免在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。一定要使其在界面部位,保持平展,更不能讓止水帶翻滾,扭結(jié),如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展的現(xiàn)象應(yīng)及時進行調(diào)整。通常我們固定止水帶的方法有:利用附加鋼筋固定;專用卡具固定;鉛絲和模板固定等,如需穿孔時,只能選在止水帶的邊緣安裝區(qū),不得損傷其它部分。
軟式透水管在土木、水利等工程建設(shè)中,往往要排除土壤、巖基等工程本身的滲流和地下水。水的存在會對土木、水利等工程建設(shè)產(chǎn)生許多不利的影響以及各種形式的危害和破壞。

水是影響土木、水利等工程建設(shè)穩(wěn)定性的重要因素,水的存在會使土壤軟化,增加土重,降低土壤的內(nèi)摩擦力和粘聚力。

水流的匯集和沖擊,又會造成水土流失,堤壩和防護堤坡等設(shè)施建設(shè)中,需要應(yīng)用具有過濾和排水雙重功效的新型材料來減少水對各種工程建設(shè)的不利影響。這就是新型土工合成材料滲水導(dǎo)管。軟式透水軟管的特點具有優(yōu)良的導(dǎo)水性能及反濾性能,能有效防止土壤中顆粒被帶走而發(fā)生管內(nèi)阻塞現(xiàn)象。
透水管軟式彈性透水導(dǎo)管的排水機理是通過包覆于彈簧鋼絲之上的非織造布及耐腐蝕、高強力合成纖維長絲組成的滲水復(fù)合層的過濾作用,使各種細(xì)碎石、粘土、細(xì)砂土、微粒有機物質(zhì)等阻于排水管之外。 新鄉(xiāng)浸油瀝青杉板(總經(jīng)銷)集團歡迎您潮州浸油瀝青杉板(總經(jīng)銷)集團歡迎您
檢測:1、鋼纖維的抗拉強度檢驗,要求其抗拉強度不低于380MPA;2、鋼纖維的抗彎拆性能,鋼纖維應(yīng)能經(jīng)受直徑3㎜鋼棒彎拆90°不斷,每批次檢驗不少于10根;3、雜質(zhì)含量,鋼纖維表面不得有油污,不得鍍有有害物質(zhì)或影響鋼纖維與混凝土粘接的雜質(zhì)。4、鋼纖維的長度偏差不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)長度的10%,每批次至少隨機抽查10根以上;5、鋼纖維的直徑或等效直徑合格率不得低于90%,可采取重量法檢驗,每批次抽檢100根,用天平稱量,卡尺測其長度,要求得到的等效平均值滿足規(guī)定。
物料要充分塑化,利用壓縮空氣自由吹脹成泡。擠出穩(wěn)定后,將波紋成型裝置與擠出口模插人,兩者中心線保證對正,擠出模口插人成型模具內(nèi)應(yīng)大于一副成型模塊的距離,以保證上下模塊全閉合后再成型制品。上下成型模的環(huán)序槽必須對正,不應(yīng)錯位。
現(xiàn)代合成材料技術(shù)的發(fā)展為淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構(gòu)筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預(yù)系統(tǒng)更加靈活、輕便,系統(tǒng)構(gòu)造自上而下設(shè)計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據(jù)回填要求壓實);3、澆灌系統(tǒng)(在土壤基層中預(yù)埋);4、聚酯無紡布水土保持過濾層;5、蓄排水層;6、細(xì)石混凝土防水保護層;7、防水層(依設(shè)計);8、找平(找坡)層;9、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
土工膜基面清理基面一定在按設(shè)計要求清理好,這是確保防滲效果的關(guān)鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現(xiàn)象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。

對工程有害的滲透水在壓力的作用下,通過滲透復(fù)合層進入滲水導(dǎo)管內(nèi),然后由導(dǎo)管排走,實現(xiàn)滲、排水的功能,達到排放潔凈水的目的。
原材料的檢驗:必須滿足上述原材料的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)按照公路工程施工技術(shù)規(guī)范的要求進行檢驗。鋼纖維混凝土的檢驗:應(yīng)重點檢驗鋼纖維混凝土的和易性、塌落度和水灰比等,同時必須現(xiàn)場目檢鋼纖維在混凝土的分布情況,發(fā)現(xiàn)有鋼纖維結(jié)團現(xiàn)象應(yīng)延長拌和時間。
牽引速度一般控制在6~10m/min左右。吹脹壓力以制品環(huán)形槽吹制完整為原則,一般需0.15MPa。模具溫度控制在45~60℃左右,以利于開模前制品基本定型,避免卷取時波紋節(jié)距拉長。擠出溫度控制 加料段145~160℃,壓縮段165~175℃,計量段175~185℃,機頭175℃~180℃,口模170~180℃。


生產(chǎn)設(shè)備及特點:擠出機一般為等距不等深,漸變型螺桿(參見軟聚抓乙烯管用擠出機)。波紋成型裝置主要由成型模具、傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。其中成型模具是由數(shù)十對上下對開的連續(xù)吹塑模組成,上下模以履帶式分別固定在兩傳動帶上。
當(dāng)傳動系統(tǒng)帶動模具轉(zhuǎn)動時,上下模具重復(fù)進行閉合-打開動作。模具閉合構(gòu)成圓形管子的成形腔,吹脹成型波紋管后模具打開,可使制品脫模。波紋成型裝置同時起到制品成型和牽引作用。



設(shè)置暢通的水、氣循環(huán)通道,建立依靠重力自排體系經(jīng)過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環(huán)系統(tǒng),深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內(nèi)構(gòu)造空間,能夠滿足國內(nèi)各個地區(qū)不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達到自由排放要求;并能實現(xiàn)一定的蓄水效果。
根據(jù)該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構(gòu)造層次推薦下述系統(tǒng)設(shè)計,構(gòu)造自上而下設(shè)計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據(jù)回填要求壓實);3、聚酯無紡布水土保持過濾層;4、蓄排水層;細(xì)石混凝土保護層;6、防水層(依設(shè)計);7、找平層/找坡層(可省略);8、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);



土工膜復(fù)合鋪設(shè):鋪膜時,一定要由上下而上鋪設(shè)。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護層以前,極易被風(fēng)吹動,所以一次鋪膜面積不宜達大,最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據(jù)廠家提供資料,復(fù)合土工膜幅寬1.0~1.9m,本工程選用1.9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設(shè)計采用膠粘,接縫寬50mm。若發(fā)現(xiàn)土工膜的刺破或撕破之處,一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時,一定要輕放,以免撞破土工膜。在塊石護面下面,應(yīng)鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風(fēng)浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應(yīng)緊密嵌固,面層塊石個體重量應(yīng)大于48kg,所有空隙均用小塊石充填。潮州浸油瀝青杉板(總經(jīng)銷)集團歡迎您隴南浸油瀝青杉板(總經(jīng)銷)集團歡迎您