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柴油機(jī)耗費(fèi)的機(jī)油過多主要有三個原因:一是機(jī)油缸套活塞組落入燃燒室;二是機(jī)油沿氣門與導(dǎo)管的間隙落入燃燒室;三是從其它密封處滲漏機(jī)油。以下幾個辦法可下降機(jī)油的耗費(fèi)量。
一、換用新式節(jié)能活塞環(huán),尤其是油環(huán),進(jìn)步刮油力,避免機(jī)油落入燃燒室;缸套磨損后要及時修理,必要時可替換缸套、活塞環(huán)及活塞。
二、常常堅持曲軸箱內(nèi)為負(fù)壓或零壓,避免呈現(xiàn)正壓。單缸柴油機(jī)可以裝置負(fù)壓閥,多缸柴油機(jī)可設(shè)置濾網(wǎng)式通氣孔。
三、氣門導(dǎo)管磨損后要及時替換,避免機(jī)油沿氣門桿落入燃燒室。
四、選用密封膠粘劑,能起密封、防漏、緊固和阻塞縫隙的作用,達(dá)到避免滲漏機(jī)油的意圖。若油封損壞后,要及時替換。
五、做到定時替換機(jī)油。當(dāng)機(jī)油變稀或老化失掉潤滑作用時,要及時替換新機(jī)油。