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案例一、

卡特挖掘機(jī)小臂動作慢無力_綏寧縣卡特專業(yè)修理 挖掘機(jī)發(fā)動啟動不了――故障原因成因：（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動機(jī)啟動。（2）雖然通過DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無法通信。ECU中可能沒有錄入控制程序。未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。（3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動機(jī)啟動配線無異常。判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良。處理：（1）更換ECU（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

然而,一些業(yè)內(nèi)人士指出,在廣泛的應(yīng)用中,例如大量的散裝物料操作,在適當(dāng)距離的自動裝載和自動裝載操作,挖掘機(jī)仍然難以替代裝載機(jī)。與此同時,裝載機(jī)產(chǎn)品也在升級,以整體競爭力。在工程機(jī)械行業(yè)看來,挖掘機(jī)的產(chǎn)和銷售情況是不可的。他們預(yù)計2019年挖掘機(jī)行業(yè)的銷量將增長10%左右。曾廣安認(rèn)為,總的來說,2019年的工程機(jī)械行業(yè)將會適度樂觀。“現(xiàn)代化將越來越需要通過機(jī)器來效率。農(nóng)村的城市化和農(nóng)村的現(xiàn)代化也為工程機(jī)械行業(yè)提供了機(jī)會?！?

案例二、

挖掘機(jī)大臂上升慢”這個問題原因：抵達(dá)現(xiàn)場后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無的故障時其壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥，無堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來正常）出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。

本文由昆山二手挖掘機(jī)市場原創(chuàng)：

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卡特挖掘機(jī)小臂動作慢無力維修廠 挖機(jī)匯在上海和江蘇已經(jīng)了十多年，尤其是挖掘機(jī)設(shè)備需求的使得設(shè)備和物流運輸?shù)膬淅щy。由于場地，大多數(shù)設(shè)備留在港口或倉庫是市場的巨大損失，客戶無法選擇更多設(shè)備。雖然目前上海和蘇州的挖掘機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過3000臺，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。品牌模型的增長和各種品牌設(shè)備的失敗，尤其是在挖掘機(jī)行業(yè)，意味著客戶的流失。所以馬鞍上二手挖掘機(jī)市場成立了。下面對馬鞍山二手挖掘機(jī)市場做一個介紹。 二手挖掘機(jī)市場內(nèi)部直銷微信同號無費/兩千多臺/小松、卡特、神鋼、三一、斗山等機(jī)型

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