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案例一、

柳工挖掘機換新大泵憋車_漣源市柳工技術牛 挖掘機憋車憋機(發動機掉速憋車)故障經過:1首先，在故障發生后先清理卡特挖掘機的油路。分別將挖機以前用的濾油器和油水分離器都更換新的，另外挖機的空氣濾芯也換新的。2檢查卡特挖機使用的機油是不是與挖機型號相匹配的?3然后，在檢查挖掘機發動機空載的時候發動機轉速。4然后，用挖機的ps控制壓力表檢測，無負載是的壓力，都是正常的。5在檢查卡特挖掘機的PRV電磁閥電壓值，查看PRV閥是不是正常工作?6都正常，檢查卡特挖掘機雙泵負載時的工作壓力值是否正常?7雙泵負載時工作壓力值都正常，然后檢查發動機(檢查發動機的燃油壓力，共軌壓力，增壓壓力)。8如果檢查以上步驟，都是正常的，那么后就檢查調試卡特挖掘機發動機氣門，為進，排0。4mm，在查看故障還存在不?9在調試了發動機氣門以后，故障排除。以上故障案例中HD820III挖機才使用了5200小時就出現了上述故障現象，還檢修了挖機的泵和發動機，主要原因是由于挖機機主沒有對挖機進行定時定期，而且也沒有按照正確的操作挖機。所有要避免挖機常見故障的發生一定要定時對挖機進行。

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案例二、

挖掘機憋車憋機(掉速憋車)故障原因分析:1電比例閥故障。2線路故障(前泵比例閥702#線、后泵比例閥703#線)。3KCM控制器故障。4發動機轉速異常或轉速傳感器壞。故障經過:1工地現場試機，啟動后做發現憋車時發動機轉速掉速達到400-500轉。2將挖機更改為液控后，憋車現象。說明憋車故障的原因為電器故障。3測量前后泵比例閥線圈電阻為17。5Ω~18Ω，前后泵比例閥正常。4測量前后泵電比例閥電壓702#線13V、703#線電壓13V，說明電壓正常。5檢查發動機轉速H11檔為2260轉，因此憋車故障為發動機轉速標定過，發動機失速保護功能生效，發動機掉速嚴重，重新將油門拉線進行，油門位置電壓3。7V時相對應發動機轉速為2220轉，重新將發動機轉速進行標定，重新試機后，憋壓時發動機掉速在范圍200轉之內，挖機工作正常，故障消失。

除了kx185之外，久保田在市場推出的其他四款挖掘機都是明亮的青色涂料，讓人感覺非常醒目和美觀。他曾經過許多挖掘機，在看到久保田的整個機身和駕駛室的內部后，不禁對企業的精湛生產技術感嘆不已。國內挖掘機工藝與國外品牌差距明顯。除了kx185之外，久保田在市場推出的其他四款挖掘機都是明亮的青色涂料，讓人感覺非常醒目和美觀。與一般的6噸小型挖掘機相比，e久保田特殊的配置可能是600毫米寬的“大腳”履帶式挖掘機。它的優點是什么？我們稍后再看一下。我們先來看看吧。看到這些“大腳”：

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漣源市柳工挖掘機換新大泵憋車維修 然而,一些業內人士指出,在廣泛的應用中,例如大量的散裝物料操作,在適當距離的自動裝載和自動裝載操作,挖掘機仍然難以替代裝載機。與此同時,裝載機產品也在升級,以整體競爭力。在工程機械行業看來,挖掘機的產和銷售情況是不可的。他們預計2019年挖掘機行業的銷量將增長10%左右。曾廣安認為,總的來說,2019年的工程機械行業將會適度樂觀。“現代化將越來越需要通過機器來效率。農村的城市化和農村的現代化也為工程機械行業提供了機會。“ 說到久保田挖掘機，很多用戶都知道它生產小型挖掘機。(南部地區對稻谷收割機也并不陌生。)但是很少有用戶知道庫博提在的“五大品牌和小挖掘”中。它的小型挖掘機銷售量多年來一直位居。在市場，kubautian公司推出了u15kx135kx155kx161kx185挖掘機。，以其6噸級的主打型號kx161而為人所知。

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