隧道逃生管道 個(gè)舊隧道逃生管道 隧道逃生管道優(yōu)點(diǎn)

隧道逃生管道 個(gè)舊隧道逃生管道 隧道逃生管道優(yōu)點(diǎn)

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個(gè)舊隧道逃生管道性能：

個(gè)舊隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。

個(gè)舊隧道逃生管道優(yōu)勢(shì)：

（1）個(gè)舊隧道逃生管道分子量高達(dá)300萬以上，磨耗指數(shù)小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。

（2）極高的耐沖擊性，本產(chǎn)品符合GB1843標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值極高

（3）耐腐蝕性 個(gè)舊隧道逃生管道可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，

（4）良好的自潤滑性自身潤滑很好。摩擦系數(shù)小。表面不附著，不結(jié)垢。

（5）獨(dú)特的耐低溫性 本品耐低溫性能優(yōu)異，可長期在-50℃到80℃的溫度下工作。

個(gè)舊隧道逃生管道可靠性：

設(shè)置個(gè)舊隧道逃生管道的必要性因?yàn)槠浒踩煽俊Ｓ捎诔叻肿犹由艿啦牧现亓枯p拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障；個(gè)舊隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過一般管道。交通部門采用新材料（UHWM-PE）對(duì)公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí)，超高分子逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。

個(gè)舊隧道逃生管道連接：

1.隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鋼制對(duì)插連接。  

2.設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

3.在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保隧道逃生管道的效用。

4.設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，個(gè)舊隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將管道沖脫。

5.隧道逃生管道連接盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

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