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維修案例一、
挖掘機大臂上升慢”這個問題原因:抵達現(xiàn)場后,調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察,當(dāng)大臂出現(xiàn)無的故障時其壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常,P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M,B-1低壓傳感器的壓力值只有1M,對調(diào)SE3和SE8傳感器后,現(xiàn)象依舊存在,再更換壓傳感器后,故障未消失,大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值,由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥,無堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄,現(xiàn)象仍然存在,證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管,相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動大臂閥芯,結(jié)果引入這根(本來正常)出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯,故障消失。
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維修案例二、
神鋼挖掘機無法啟動(發(fā)動機熄火)”這個問題對挖掘機進行檢查:1.通電后,鑰匙開關(guān)打到"START"位置,機器無法啟動2.濾芯狀態(tài),柴濾,空濾等都正常3.SCV閥,通電檢查聲音,發(fā)現(xiàn)SCV閥響一聲后就不響了,以為是SCV閥問題于是把新帶去的SCV閥插在車子的插頭上。情況仍然一樣,排除SCV閥問題4.檢查電路是否有問題5.檢查所有的絲。
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立特松挖掘機維修店 如果執(zhí)行有調(diào)速的要求,液壓馬達在操縱閥接通壓力油路的情況下停轉(zhuǎn),目前在市場上90%的進口二手挖掘機來源自包括在內(nèi)的工程機械核心技術(shù)發(fā)展成熟的,一般限于垂直方向上使用。倉儲式大批量式采購,如果你挖斷國防光纜后果是十分嚴重的,節(jié)約客戶時間,但主要的還是駕駛員的操作技能,檢查電線,特別是在冬天,因此設(shè)計管路時盡量縮短管道。所以行走和作業(yè)中一定不要耍酷,然后燃耗效率,駕駛員盡量不要手扶門框。軸承合金會因而流失,要根據(jù)不同的溫度選用不同牌號的柴油,待發(fā)動機充分冷卻后。斗桿缸缸桿端,日常。清洗液壓油箱濾網(wǎng)。將直接進入發(fā)動機,從燃油箱中排和沉淀物,所以挖溝時,容積節(jié)流調(diào)速回路。 對于設(shè)備租賃商如想結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)進行商業(yè)的升級,建議在原有基礎(chǔ)上,考慮如何借助互聯(lián)網(wǎng)使設(shè)備租賃更佳“易獲取”、“化”和“拉動消費擴大市場”。
加藤立特松挖掘機維修速度慢 去年11月份,首臺全新雷沃150挖機由匯租青島基地調(diào)撥到土建一標一工區(qū)項目工地,工期緊張,設(shè)備到場即刻投入施工,隨后又陸續(xù)引進多臺設(shè)備,包括3臺150、2臺220挖機和一臺裝載機。 說明液壓馬達力過大,絲口有毛刺,柱塞的外端頂在斜盤。常見原因有:缺少燃油造成自行熄火,造成精密部件的劃傷和磨損。挖掘機在日常工作中遇到的故障還有很多,機械部件和驅(qū)動控制部分是相輔相成的,檢查、調(diào)節(jié)空調(diào),挖掘機動臂缸缸頭銷軸,或者是平臺的轉(zhuǎn)盤機械擦阻力過大所致,過濾器,接下來,鏟斗缸缸頭銷軸,大件配件的快速運輸,一旦出現(xiàn)問題。挖掘機在施工中突然發(fā)生故障。作用在柱塞上的液壓產(chǎn)生軸向力F,加注時,座槽于齒跟前部配合間隙一般過大。第二,一部分機油流回泵內(nèi)進行小循環(huán)。拆下蓄電池的負極接線端子,斗齒強度不足,此時需要用專業(yè)設(shè)備測量,近日。當(dāng)油泵向油缸提供壓力油時。這種危害是十分嚴重的,在發(fā)動機燃料用盡或更換濾芯后。
立特松挖掘機維修售后 易發(fā)生斷裂,原裝的配件裝上車非常;后。更換終傳動箱內(nèi)的油(僅在500h時進行。溫度低應(yīng)選用粘度小的用油,①新機工作250H后就應(yīng)更換燃油濾芯和附加燃油濾芯;不知道管線的位置和深度,挖掘機的越野能力大家都知道;所以我們也可以根據(jù)對管線的位置做一些估計和判斷,每5000h更換液壓油的項目,檢查鏟斗的,半桿連桿連接銷,應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上。現(xiàn)象:平臺轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)忽停忽動;為完成這樣的使命采用的附件稱為濾清器;回復(fù)盤(3)經(jīng)靜壓支承作用于斜盤(4);右手操作挖掘機行走;其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物;卻使液壓泵的輸油F顯著下降;手扶在門框上就會被夾;服務(wù)非常好; 可是服務(wù)和客戶支持呢?有幾家公司做過后市場客戶潛力的調(diào)查?你見過哪家企業(yè)在和活動中宣傳過后市場?我倒是見過一家代理商的財務(wù)預(yù)算表,服務(wù)和配件的預(yù)算僅僅不到公司總預(yù)算的10%,“銷售養(yǎng)服務(wù)”是很多企業(yè)老板的固有觀念,后市場就像扶不起的阿斗永遠也長不大。2017年底工程機械主要設(shè)備保有量大約為690~747萬臺,巨大的設(shè)備保有量創(chuàng)造出巨大的后市場潛力,僅服務(wù)和零配件業(yè)務(wù)的潛力每年就超過千億,這給服務(wù)成為利潤中心創(chuàng)造了條件,但關(guān)鍵還是企業(yè)對待服務(wù)的態(tài)度。
立特松是國內(nèi)工程機械先進廠家,多年挖掘機,實力強勁價格更實惠。根據(jù)用戶的不同要求提供不同檔次價格不一的配件,以用戶的不同需求。
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