隧道逃生管道 楚雄隧道逃生管道

隧道逃生管道 楚雄隧道逃生管道

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隧道逃生管道材質有哪些？

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司生產的新型隧道逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

鋼制逃生管

做了內外防腐，防氧化，使用時間長，鋼制逃生管道的規格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，6米一根，也可以定做。

玻璃鋼逃生管

規格800*20mm,6米一根，玻璃鋼 FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。

這三種材質的逃生管道，經對比試驗，可發現楚雄隧道逃生管道性能更好。

楚雄隧道逃生管道選材:
隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求，要能夠經受大石塊的強烈撞擊不變形，以防在隧道塌方時能夠及時挽救施工人員的生命。
楚雄隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求，在和鋼管的抗沖擊管道勝過鋼制的逃生管道，從10米高空落下的大石塊砸中超高分子隧道逃生管道之對比試驗中，超高分子隧道逃生后，管道幾乎沒有任何變形，而鋼管則被砸扁，不能恢復。

隧道施工安全規定：

《隧道施工安全九條規定》提出必須按照規定設置隧道逃生管道，嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業。

軟弱圍巖隧道必須設逃生通道，位置應在隧道開挖掌子面至二襯之間，隨著開挖進尺不斷前移，逃生通道距離開挖掌子面不大于20m，內徑宜為800mm，保證隧道出現險情時能夠安全逃生。隧道施工安全九條規定應有一定的剛度、強度及抗沖擊能力。

楚雄隧道逃生管道技術參數：
     縱向回縮率（%） 1.8簡支梁雙缺口沖擊強（kj/m2） 83.50
     屈服強度 (mpa) 26.03
     拉伸強度(mpa) 31.27
     斷裂伸長率（%） 482.5
     滑動摩擦系數（kg/m2 m/s） 0.15
     密度（g/cm3） 0.950
     布氏硬度(d) 40
     維卡軟化點（℃） 134

科技“硬”手段 洞穿巴朗山隧道

S303線巴朗山特長隧道是目前國內最長的高原隧道，花費5年時間才建成通車。隧道所在地高寒、缺氧，晝夜溫差大，地質條件極其復雜，施工難度超出想象，全年有效工期不足180天。施工中引入視頻監控系統，全天候可移動式圖像采集攝像頭，全過程監控洞內特別是掌子面現場施工情況，實現了洞內施工掌子面、二襯作業面甚至項目部視頻監控聯網。指揮部還在隧道開挖掌子面至二襯之間設置專門的逃生救援通道，并隨著開挖進尺不斷前移。

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