嘉興聲測管廠家直供大量聲測管配件

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       60年前，轉子發動機曾因轉速驚人而讓諸多車企一見傾心，并投入重金研發，但其油耗高、磨損大的致命缺陷很快又讓這些車企作鳥獸散，只有馬自達堅持了下來，并不斷投錢對其進行改善。業內因此戲稱馬自達是“沒錢了賣賣車，有錢了繼續研究轉子發動機。。。。”。而在了解馬自達經歷的兩次破產危機及其反應后，就會明白這絕不只是一句玩笑話。

  兩次破產危機分別發生在石油危機爆發的1975年和日本經濟泡沫破裂的1990年，原因則是油耗較大的轉子發動機受到經濟下行的擠壓。前一次，是住友銀行對其伸出了友誼的小手，后一次則是福特拉了馬自達一把，總算有驚無險。但無論是從銀行拿到低息貸款，還是收到福特的入股資金后，馬自達只要搞到錢就迫不及待地把錢砸到轉子發動機身上，研發性能更高的新款轉子發動機車型。網友調侃稱，這種奮不顧身的模樣，像極了愛情。