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專業挖機故障修理:慶城縣順豐日立挖掘機維修中心部
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順豐日立挖掘機維修公司分享“挖掘機維修案例”:
挖掘機維修案例一、
專業挖機故障修理:慶城縣順豐日立挖掘機維修中心部 挖掘機發動啟動不了――故障原因成因:(1)更換送到的正規ECU后,發動機啟動。(2)雖然通過DX進行了故障分析,但與ECU無法通信。ECU中可能沒有錄入控制程序。未錄入程序的情況下,就從部品中心出庫了。(3)在錄入控制程序的正規ECU送到之前,用舊ECU連接日野DX進行了調查,確認[P0686](主繼電器系故障)的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動配線無異常。判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。處理:(1)更換ECU(2)此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU(3)修正從接受ECU訂貨到出庫的工序,防止類似事件再次發生。

專業挖機故障修理:慶城縣順豐日立挖掘機維修中心部 小松pc300-5型挖掘機工作,行走,回轉乏力小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反映"挖掘機工作,行走,回轉乏力”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答“小松挖掘機發動機轉速下降太快或發動機失速”這個問題:。成因:(I)CO閥有故障。(2)CO取消電磁閥有故障。(3)主溢流閥設定壓力下降。(4)2級溢流電磁閥有故障。解決方案:1.檢修CO閥。2.檢修CO取消電磁閥3.檢修主溢流閥設定壓力4.檢修2級溢流電磁閥。
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慶城縣挖掘機維修專業挖機故障修理 為了全方位地滿足不同用戶的需求,工程機械在朝著系列化、特大型化方向發展的同時,已進人多用途、超小型化、微型化發展階段。推動這一發展的因素首先源于液壓技術的發展――通過對液壓系統的合理設計,使得工作裝置能夠完成多種作業功能;為了盡可能地用機器作業替代人力勞動,提高生產效率,適應城市狹窄施工場所以及在貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農舍、建筑物層內和地下工程作業環境的使用要求,小型及微型工程機械有了用武之地,并得到了較快的發展。發動機長時間超負荷運轉有些機手片面地追求暫時的經濟效益,使發動機長時間的超負荷運轉,結果造成發動機機件的早期磨損。試驗表明,當發動機轉速不變而負荷增。發動機無力或工作時轉速下降現象一般是燃油油路供油不暢造成,可能的原因有:燃油內的雜質阻塞了過濾器;燃油中的水未及時排放,濾芯內濾紙因浸水后變質過濾不良;天氣寒冷,所用燃油標號不符合溫度要求,燃油中的石蠟凝結堵塞了過濾器和油路;燃油箱的通氣孔堵塞。解決:清洗燃油油路;排放燃油箱中水分與雜質;清洗油水分離器;更換燃油濾芯,清洗輸油泵進油螺栓內的過濾網。更換燃油濾芯時,在安裝新的濾芯前,一定要將燃油濾芯注滿干凈的燃油;燃油濾芯裝好后,松開燃油濾清器上部的排氣螺栓。
日立挖掘機維修廠當安裝面不平時,會造成滾道形成負間隙,從而產生異響;另外當小齒輪嚙合不良時,也可能產生異響,同時還會造成斷齒故障;此外,當安裝螺栓松動,回轉支承彈性變形,變形位置產生負間隙時,需要立即進行檢查并按要求緊固螺栓。當回轉支承的內部有砂粒,鐵屑等異物時,會發生非周期性振動,同時還會帶有轉動不靈活的故障。當遇到這種情況時,需要在安裝前將軸承,在出現異響的時候座孔及相配零件清洗干凈,及時劑內異物;切記避免使用材料不純或嵌有異物的塑料保持架,這樣才能去除相應的異響。滾道內缺少脂,脂加注不均勻,脂差老化,劑選用錯誤等情況也會造成挖掘機回轉支承出現異響。要想解決這個問題,只需使用劑。 在對廢棄油料進行回收的同時,也應注重對廢棄機械部件的回收與分類,通過廢棄部件的回收實現金屬的循環利用,減少金屬資源的浪費,在一定程度上促進了工程機械維修中的節能的開展。
慶城縣日立挖掘機維修公司 的設計是延長機械使用壽命的首要環節。新卡特彼勒一三菱公司運用負荷分析方法,準確地進行了推土機等在施工現場的受力部件的應力分析,提出了延長機件壽命的設計(長壽設計)。如用螺旋齒代替漸開線齒輪,使重迭系數增大;分散負荷,如采用三角形履帶行走系代替常見的履帶行走系,將驅動輪從常規的觸地式移至三角形頂部,與地面脫離接觸,使驅動輪承受的沖擊負荷、作業負荷大幅度減小;為減少熱量,采用濕式離合器、濕式制動器等,以減少摩擦熱。設計時努力改善機械的維修性是延長壽命的有力措施。不能迅速停車或出現“偏剎”的一種。其故障原因及預防如下:.制動管(如接頭處)滲漏或阻塞,制動液不足,制動油壓下降而失靈。應定期檢查制動管路,排除滲漏,添加制動液,疏通管路。.制動管內進入空氣使制動遲緩。制動管路受熱,管內殘余壓力太小,以致制動液氣化,使管路出現氣泡,由于氣體可壓縮,從而在制動時制動力下降。時將制動分泵及管內空氣排凈并按規定添加制動液。.制動間隙不當。制動片工作面與制動鼓工作面在不制動時的間隙過大,制動時,分泵行程過大,以至制動遲緩,制動力下降。時按規范制動間隙。.制動片被油垢污染或浸水,系數急劇,引起制動失靈。在時拆下片用汽油清洗。
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