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          山東煙臺公路聲屏障現場設計制作廠家

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          產品價格: 112/人民幣 
          最后更新: 2019-07-11 16:11:33
          產品產地: 河北
          發貨地: 河北 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
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        2. 公司基本資料信息
        3.  
          產品詳細說明
           無論是哪類加工廠,機器一開就難免發出噪音,設備的噪音難免會影響到周圍居民的休息。這種情況下,在工廠圍墻外面裝工廠聲屏障會管用嗎?                      
              工廠生產設備在廠界噪音一般在70-90dB之間,而隔聲屏障的降噪原理就是讓聲波在傳播過程中被阻擋,傳不過去,然后來達到降低噪音的效果。工廠聲屏障的降噪效果受很多種因素的影響,效果明不明顯,還要看設計的隔音方案即隔聲屏障的長度和高度是否合適這個工廠的實際情況。設計合成了一種醛酮-磺化木質素共聚減水劑(SAF-LS),并采用紅外光譜和黏度試驗對醛酮-磺化木質素之間的接枝共聚反應進行了論證.對比了醛酮系減水劑(SAF),SAF-LS以及醛酮系減水劑與磺化木質素的冷復配體系(SAF+LS)在凈漿、混凝土中的作用效果,證明SAF-LS是一種性能略遜于SAF,但遠優于SAF+LS的減水劑.利用SAF-LS和緩凝組分,配制出了坍落度保持性和強度發展均十分優良的強度等級為C30~C50的預拌混凝土.山東煙臺公路聲屏障現場設計制作廠家
            工廠聲屏障在材質的選擇上一般會選用金屬材質的,很少用透明的。因為工廠大多是生產類型的,需要一定的隱秘性。樣式選擇上,通常會選用百葉孔的,立體化的百葉孔,既不死板,吸隔音效果也好。工廠聲屏障的安裝,主要是為了保障城鎮居民免受工廠噪音的影響。聲屏障為全吸聲單元構件組成,其吸聲板結構是內側金屬穿孔板,背面護板為不沖孔金屬鋼板,金屬板為鍍鋅鋼板或鋁合金板。并在內填充吸聲棉及隔聲阻尼氈板,并覆蓋防雨防潮的玻璃絲布。聲屏障板的厚度為100mm。同時為使完成后隔聲屏障的美觀及耐腐蝕等效果,聲屏障表面都做防腐蝕處理及噴塑表面。此結構強度高,重量輕,造型美觀,吸聲性能好。平均隔聲量大于35dB,平均吸聲系數大于0.85。
              工廠聲屏障的安裝要考慮兩個關鍵問題:一是安全問題;二是降噪問題。安全是首要的,其次才是保證降噪效果。結合我國各地區不同的氣候條件,在結構設計時充分考慮風荷載。采用1.2㎜鍍鋅板,通過自動生產線,壓制凹槽以增加強度,使產品抗10-12級臺風,抗壓300㎏/㎡。防水、防塵: 百葉型設計時充分考慮防水、防塵,其角度設為45°,在揚塵或淋雨環境中其吸聲性不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。耐用:產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。公司保證產品在30年內不腐蝕、不變型、吸聲效果不降低。合成了一系列含有不同陰/陽離子基團摩爾比的兩性梳形共聚物,研究了其對水泥漿體分散、分散保持、吸附和水泥早期水化的影響規律,并初步探討了其作用機理.結果表明:主鏈中適當引入陽離子基團可改善水泥漿體的分散性能,進一步提高陽離子基團含量,吸附量增大,但水泥漿體的分散性能下降;共聚物分散保持性能隨主鏈中陽離子基團含量增加而增強,其分散保持率和溶液聚物濃度呈負相關.兩性梳形共聚物優異的分散和分散保持性能受吸附位置、吸附構象和早期水化的共同影響,且主鏈中陰/陽離子基團摩爾比存在一個平衡值.山東煙臺公路聲屏障現場設計制作廠家
             工廠聲屏障一般是全金屬材料的,有少一部分需要采光。聲屏障的的實際安裝事例中,常見的安裝方位為接近聲源,這樣降噪作用;或接近受聲點,但安裝聲屏障的高度要更高一些,且要思考多種當地環境要素。我們不主張將聲屏障安裝在聲源與受聲點的中心方位,這個方位的降噪作用很不好。
              城區工廠聲屏障的安裝,主要是為了保障城鎮居民免受工廠噪音的影響。聲屏障為全吸聲單元構件組成,其吸聲板結構是內側金屬穿孔板,背面護板為不沖孔金屬鋼板,金屬板為鍍鋅鋼板或鋁合金板。并在內填充吸聲棉及隔聲阻尼氈板,并覆蓋防雨防潮的玻璃絲布。聲屏障板的厚度為100mm。同時為使完成后隔聲屏障的美觀及耐腐蝕等效果,聲屏障表面都做防腐蝕處理及噴塑表面。此結構強度高,重量輕,造型美觀,吸聲性能好。平均隔聲量大于35dB,平均吸聲系數大于0.85。
              工廠聲屏障安裝要考慮兩個主要問題:一是安全問題;二是降噪問題。安全是首要的,其次才是保證降噪效果。結合我國各地區不同的氣候條件,在結構設計時充分考慮風荷載。采用1.2㎜鍍鋅板,通過自動生產線,壓制凹槽以增加強度,使產品抗10-12級臺風,抗壓300㎏/㎡。防水、防塵: 百葉型設計時充分考慮防水、防塵,其角度設為45°,在揚塵或淋雨環境中其吸聲性不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。耐用:產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。對普通混凝土、鋼纖維增強混凝土、耐堿玻璃纖維增強混凝土及聚丙烯纖維增強混凝土進行了抗碳化試驗.試驗結果表明:纖維增強混凝土的抗碳化性能優于普通混凝土;3種纖維增強混凝土中,抗碳化性能的是聚丙烯纖維增強混凝土,其次是耐堿玻璃纖維增強混凝土,再次是鋼纖維增強混凝土.山東煙臺公路聲屏障現場設計制作廠家
               工廠隔音墻可以有效保護周圍的高層建筑、居民住宅區以及其他敏感點不受噪聲干擾。同時具有很好的散熱性,機組由于散熱需要,不能進行全封閉式的隔音處理,采用隔音墻也是符合冷卻塔散熱通風需要的。 隔音墻模塊組合結構簡單, 樣式多種,有頂部為吸聲單元,合理確定隔音墻的長度和高度后,可獲得10-25dB(A)的降噪量。造價低,安裝便捷;工廠空調機組降噪工程中廣泛使用。
              隔音墻加工廠家首先在選材方面,應當選擇質量好,隔音作用優良的隔音墻。質量好,經久耐用,運用的壽命就長,這樣會使今后的替換次數降低,減少了保護本錢,隔音作用好,也確保了今后不會呈現因隔音欠好而進行替換的疑問。所以要選擇好的隔音墻,并且規范要符合相關行業標準。其中百葉型隔音墻設計時充分考慮防水防塵,其角度設為45°,在揚塵或淋雨環境中其吸聲性不受影響,結構中已設置排塵排水辦法,防止構件內部積水。采用應力控制模式對不同材料組成的多孔瀝青混合料進行疲勞試驗,分析了空隙率、油石比和浸水狀態對混合料疲勞特性的影響,并比較了不同油石比的瀝青混合料在不同浸水時間下的疲勞特性差異.結果表明:多孔瀝青混合料的抗疲勞性能隨空隙率的增大而減小;隨著油石比的增大,多孔瀝青混合料疲勞壽命的應力敏感性降低,存在著油石比,在油石比下混合料的抗疲勞性能;浸水狀態對多孔瀝青混合料的疲勞特性影響與油石比大小密切相關,當油石比適中或偏大時,浸水3~10d對其疲勞特性影響較小.山東煙臺公路聲屏障現場設計制作廠家
              隔音墻一般是全金屬材料的,有少一部分需要采光,可以添加部分透光材料。隔音墻的實際安裝事例中,常見的安裝方位為接近聲源,這樣降噪作用;或接近受聲點,但安裝聲屏障的高度要更高一些,且要思考多種當地環境要素。我們不主張將聲屏障安裝在聲源與受聲點的中心方位,這個方位的降噪作用很不好。通過室內單一碳化、單一凍融,以及碳化與凍融交替作用下的混凝土耐久性循環試驗,對比分析了混凝土相對抗壓強度、相對動彈性模量和碳化深度等指標的變化規律.結果表明:在碳化與凍融交替作用下,混凝土相對抗壓強度要比單一凍融作用時大,但增加程度有限;混凝土相對動彈性模量要比單一凍融作用時小,碳化深度則比單一碳化作用時大.碳化與凍融交替作用下的混凝土抗凍耐久性較之單一凍融作用下有所下降,抗碳化能力較之單一碳化作用下有所減弱.后建立了碳化與凍融交替作用下以碳化時間和凍融循環次數為變量的混凝土抗壓強度擬合模型.山東煙臺公路聲屏障現場設計制作廠家

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