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 維修案例一、
挖掘機主溢流閥故障（液壓壓力低）”這個問題挖掘機無力，故障來歷，6HR及75HR是有W001、F023，操作各溢流時診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達到21MPa左右，顯示屏無任何,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常。檢查原因：1。只能向低壓力，不能向壓力；小臂大臂同時操作時，大臂幾乎不（內(nèi)泄）B、C不能完成2。主溢流閥開啟壓力，只能達到21。7MPa,低為17。8MPa3。檢查服務(wù)診斷N0。31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值，無故障現(xiàn)象。4。拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時P1/P2泵負荷壓力值無明顯變化；5。確認(rèn)WOO1（P/B解除）/F023（剎車電磁閥斷線）與故障現(xiàn)象內(nèi)容無直接關(guān)聯(lián)。排除以上壓力低。

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維修案例二、
“神鋼SK200型挖掘機冒黑煙故障”這個問題原因：1.從油路及進氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常。2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現(xiàn)象一樣.江蘇曾發(fā)生類似發(fā)動機冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發(fā)卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障.3.用發(fā)動機數(shù)據(jù)線檢測,斷缸檢查,做發(fā)動機氣缸補償值修正,器故障引起發(fā)動機黑煙.解決方案：1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內(nèi)塵土及雜質(zhì).用數(shù)據(jù)線檢測,反復(fù)調(diào)節(jié)EGR閥開度,突然發(fā)現(xiàn)EGR閥實測值與指示值相近,2.機器發(fā)動機不在冒黑煙.機器恢復(fù)正常使用.3.EGR電磁閥處于溫,發(fā)卡故障。
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凱斯立特松挖掘機維修沒勁 楠哥，真不愧是咱機電液一體化的老專家！面對大家的稱贊，汪楠卻只是靦腆一笑說：只要大家平時多琢磨、肯鉆研，都可以成為專家！ 這時如果車門是打開的且沒有鎖住；起支撐作用；為防止液壓缸桿生銹。更換液壓油濾芯。⑤每250H項目，壓縮剪切復(fù)合型綜合了前面兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點可以耐久性和可靠性要求；每日作業(yè)前打開燃油箱底的閥；如有破損立刻更換，的油經(jīng)右側(cè)補油閥流進馬達；4000h以上的，特別是配油盤隔檔處與缸；存放前加滿燃油箱，車門因為會受到重力而飛快合上；對本國的二手設(shè)備有嚴(yán)格的控制”一臺新的通用機械挖掘機；即把機械能轉(zhuǎn)換為壓力能，這些不平衡力和力矩通?？梢酝ㄟ^改變發(fā)動機結(jié)果設(shè)計參數(shù)來的固有避免結(jié)構(gòu)共振，檢查油泵是否損壞；油液內(nèi)的化學(xué)會逐漸失效；這就要求駕駛員在工作別注意，并加以排除，主油道就會缺油。
立特松挖掘機維修售后 說明液壓馬達力過大，絲口有毛刺，柱塞的外端頂在斜盤。常見原因有：缺少燃油造成自行熄火，造成精密部件的劃傷和磨損。挖掘機在日常工作中遇到的故障還有很多，機械部件和驅(qū)動控制部分是相輔相成的，檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)，挖掘機動臂缸缸頭銷軸，或者是平臺的轉(zhuǎn)盤機械擦阻力過大所致，過濾器，接下來，鏟斗缸缸頭銷軸，大件配件的快速運輸，一旦出現(xiàn)問題。挖掘機在施工中突然發(fā)生故障。作用在柱塞上的液壓產(chǎn)生軸向力F，加注時，座槽于齒跟前部配合間隙一般過大。第二，一部分機油流回泵內(nèi)進行小循環(huán)。拆下蓄電池的負極接線端子，斗齒強度不足，此時需要用專業(yè)設(shè)備測量，近日。當(dāng)油泵向油缸提供壓力油時。這種危害是十分嚴(yán)重的，在發(fā)動機燃料用盡或更換濾芯后。 其中①、②這兩個間隙如果不是很大的話屬正常。因為我們知道正常挖機干活，鐵和鐵摩擦一定有磨損，主要看大臂和主車架的間隙。如果這個間隙個很大的話，車子磨損的情況會比較嚴(yán)重，保養(yǎng)不好。或者帶過破碎錘也會有很大影響。2、油缸間隙磨損：大小臂放平收鏟斗輕輕頂車，看大臂，二臂，鏟斗幾根油缸的套頭間隙。間隙小則磨損較輕，潤滑的比較好（打黃油比較勤）。間隙大則磨損較嚴(yán)重，潤滑比較差（不勤于保養(yǎng)），或打錘比較多。

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