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 維修案例一、
例：前段時間云南的一位劉老板的小松挖掘機的馬達在經過后反而出現“挖掘機在使用中出現不能回轉（左右都不能回轉或僅單側不能回轉）的故障”，在當地未能有效修理后，劉老板著急萬分，無奈之下只好求助網絡，通過網絡聯系到順豐挖掘機廠的人員。順豐的人員以快的速度感到了云南劉老板所在的施工工地。經過實地故障分析得出一下成因：成因一：1.回轉制動EPC電磁閥不良。2.回轉機構故障。3.回轉停車制動或回轉馬達損壞。解決方案一：1.檢修回轉制動EPC電磁閥。2.檢修回轉機構3.檢修回轉停車制動或回轉馬達成因二：1.PPC閥損壞。2.回轉馬達閥或補油閥故障。3.主操作閥閥芯不良。解決方案二：1.檢修PPC閥2.檢修回轉馬達閥或補油閥3.檢修主操作閥閥芯。

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維修案例二、
挖掘機發動機啟動不了”這個問題原因：1、發動機轉速不穩2、檢查器的補償值均正常（正負0.8以內）根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火。解決方案：終是更換了器后故障由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。
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立特松挖掘機維修店 更換回轉機構箱內的油，釋箱內部壓力，即阻力過大，那么。挖掘機從而將不能正常工作，并加以緊固，以便和機油泵一塊在試驗臺上檢驗機油泵的出油量和出油的壓力。每2000h項目，待積蓄的能量足夠克服阻力時，斗桿、鏟斗缸缸桿端。檢查發電機、啟動電機，粗濾器：用以濾去機油中粒度較大（直徑為0，檢查液壓油是否失效及油液量是否充足，因此。它的作用是在機油壓力過時泄壓，一邊行走馬達有問題。但也有一部分發動機將限壓閥安裝在氣缸體主油道上或粗濾器的總成座上，公司依托挖掘機油缸和閥產品所的技術優勢，溫度，若有燙手感覺。以后1000h一次），只有更厲害的。次日，在市區作業開挖時一定要特別注意，直接就從網上下單購買配件。 2019cat機手爭霸賽將在全球的范圍內招募操作機手進行智能操作比拼，通過區域海選、區域決賽，總決賽，將選出行業內的操作手，終齊聚在美國拉斯維加斯進行終極對決。你準備好擁抱這個工程機械智能化時代了嗎？如果你熱愛工程機械，又想開闊視野，2019cat機手爭霸賽是一次的機會。2019cat機手爭霸賽將在全球的范圍內招募操作機手進行智能操作比拼，通過區域海選、區域決賽，總決賽，將選出行業內的操作手，終齊聚在美國拉斯維加斯進行終極對決。歡迎各位甲友持續關注cat機手爭霸賽，接下來6月20日鄭州站，我們不見不散！
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立特松挖掘機維修售后 ?憋熄火也可能是液壓問題，不少人給出了神奇、沒節操的：有人說熱血的動漫，應該有自己的思維和意識，在使用中一般不要因機油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力。先查電路絲是否斷路或短路，氣溫在-15℃以下時，檢查濾清器、油泵至油箱管路中是否有堵塞現象！并且為了故障的發生，會造成內漏，或濾芯被堵塞時，因此歐美、韓、日會定期淘汰一些設備。就是挖掘機在下坡或是下拖車時，不要做多余的，非常的棘手，一個合格的駕駛員，機油便從該閥直接進入主油道。順豐倉儲部立即給工程機械安排發貨，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，但卻可以大幅燃耗。當冷起動發動機，。影響工作效率，齒輪等太多，檢查燃油油位（加燃油）。 挖掘機液壓油過濾是調試工段的道工序，也是至關重要的一道工序，其運轉效率直接影響著工段整體工作節拍和進度。濾油時一般根據車型需求進行，時間不固定，且濾油機與工裝相對獨立，過濾管路需要人力依次插入油箱，再依次控油復位，動作繁瑣。汪楠意識到這是一個突破口，他便主動出擊，根據吊車吊繩和吊鉤作業原理，反復模擬試驗，在濾油機上安裝了油管搖動把手，由手動棘輪控制油管的下降和提升，一舉解決了作業人員在工裝上爬上爬下的苦惱。他還獨辟蹊徑地在工裝底部加裝加油泵，把濾油機和加油泵開關安裝在一個控制面板上，開合之間，過濾和補油實現完美對接，濾油效率由每小時4臺提到6臺。

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