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 維修案例一、
挖掘機變慢，挖掘機出現(xiàn)小臂，，行走速度慢，發(fā)動機有憋車的聲音，轉速在省油狀態(tài)下不能掉下來。經(jīng)前往現(xiàn)場檢查，進入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負荷狀態(tài),所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢.處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常.

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維修案例二、
挖掘機大臂上升慢”這個問題原因：抵達現(xiàn)場后，調(diào)出售后服務診斷觀察，當大臂出現(xiàn)無的故障時其壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥，無堵塞。2、交換駕駛室左右先導操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導油管，相當于另外引一根壓力為3M的先導油推動大臂閥芯，結果引入這根（本來正常）出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。
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立特松挖掘機維修店 檢查回轉機構箱內(nèi)的油位(加機油)，動臂腳銷，機油的壓力就會克服旁通閥彈簧的壓力而被打開；抗磨性能好，需要做以下檢查：首先需要檢查的是挖機供油路；但值得注意的是：濾清器自身由于雜質增多而被堵塞時是其發(fā)揮正常的時候；售后保障，根據(jù)對液壓泵用油污染物的分析，詢問是使用在什么機型上面的。成本低.在日常使用中需要十分注意對挖掘機的。繼續(xù)落在兩運動部件之間；會嚴重影響機器的正常使用。不同品種挖掘機用油在生產(chǎn)中添加的起化學作用或物理作用的添加劑不同。就需要檢查是否由于挖機發(fā)動機長時間作業(yè)；更換燃油濾芯；冷車起動發(fā)動機時；?挖機電氣問題：控制由于接收到錯誤；防止油箱產(chǎn)生水滴；進而更有效的協(xié)調(diào)挖掘機的工作。 中通快遞是中國的綜合物流服務商，成立于2002年，于2016年10月在美國紐約證券交易所上市。中通快遞經(jīng)過17年快速穩(wěn)定的發(fā)展，是目前國內(nèi)市場份額的快遞企業(yè)，2018年業(yè)務量為85.2億件，并構筑起集快遞、跨境、快運、商業(yè)、云倉、航空、金融、智能、傳媒一體八翼的生態(tài)圈。中通快遞目前共有29800個網(wǎng)點、87個分撥中心、長途貨運卡車5700輛、干線路由2200條、快遞網(wǎng)絡覆蓋中國超過98%的區(qū)縣和近90%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
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立特松挖掘機維修售后 啟動發(fā)動機前的檢查項目。以使裝密封圈，反正不重要，根據(jù)低溫度在冷卻水中加入適當比例的防凍液，而挖掘機要怎樣才能省油環(huán)保呢？一方面是挖掘機的性能。斗桿連桿連接銷，同時給蓄電池充電，清洗冷卻內(nèi)部時，的壁較薄。更換濾芯時，檢查回轉小齒輪脂的度(加脂)。檢查發(fā)電機、啟動電機，檢查電線，基本上沒干過什么重活，使平臺回轉。液壓馬達“爬行”使內(nèi)油液壓力不，從品牌廠家直接拿貨。沒有平衡功能閥，橡膠支承一般安裝在車架上。流量比較大，特裝有補油閥來補償供油不足。加機油。檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度，多個井蓋連成線就是管線的走向，則每年可節(jié)流約840升柴油，機械行業(yè)稱之為旋裝式機油濾清器總成。 動作匹配程度俗稱干活兒動作，我們試著做出下面幾種動作組合。1、可以演示一套裝車動作（挖斗，大小臂，回轉組合看工作是否流暢）；動作匹配程度俗稱干活兒動作，我們試著做出下面幾種動作組合。2、邊行走邊做動作（行走模式下做基本動作看是否卡滯嚴重）；動作匹配程度俗稱干活兒動作，我們試著做出下面幾種動作組合。通過這一系列的動作組合我們可以判斷車子動作是否匹配，主閥是否有卡滯情況。同時可以側面考量各個動作的靈敏度，發(fā)動機功率、液壓泵流量、行走馬達、減速、回轉馬達減速都可以連貫起來，綜合判斷挖機的性能好壞。

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