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 維修案例一、
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因成因：（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（2）雖然通過(guò)DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無(wú)法通信。ECU中可能沒(méi)有錄入控制程序。未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫(kù)了。（3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來(lái)歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配線無(wú)異常。判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良。處理：（1）更換ECU（2）此次問(wèn)題出在從部品中心出庫(kù)了[空]的ECU（3）修正從接受ECU訂貨到出庫(kù)的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

立特松挖掘機(jī)維修廠，立特松以誠(chéng)信為本，技術(shù)精湛，挖機(jī)問(wèn)題故障修理價(jià)格優(yōu)惠，性價(jià)比更！故障速度快，一樣的挖機(jī)故障，相同品牌和型號(hào)，均比同行快1-2天，時(shí)間就是金錢，這將為你節(jié)省了大量寶貴時(shí)間。立特松挖掘機(jī)廠，的品牌挖掘機(jī)有：卡特，小松，神鋼，斗山，柳工，徐工，現(xiàn)代，，三一，住友，沃爾沃等主流挖機(jī)。我們擁有專業(yè)的售后服務(wù)人員保障,為您提供拆機(jī),運(yùn)輸,安裝一條龍服務(wù),配件全部是原廠供應(yīng)，的挖掘機(jī)上門為您服務(wù).

維修案例二、
挖掘機(jī)大臂上升慢”這個(gè)問(wèn)題原因：抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無(wú)的故障時(shí)其壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥，無(wú)堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無(wú)泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來(lái)正常）出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。
立特松工程機(jī)械有限公司在挖掘機(jī)行業(yè)中也是屬于專業(yè)的挖掘機(jī)公司，經(jīng)過(guò)多年的大力發(fā)展，擁有，團(tuán)隊(duì)豐富，設(shè)備齊全，更，值得信賴。

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立特松挖掘機(jī)維修店 每天兩遍向挖掘機(jī)各個(gè)活動(dòng)部位的油嘴打黃油，閃電直達(dá)，挖掘機(jī)制造本控制了配件。就能脫困，就這些，時(shí)有斷孔。，檢查喇叭是否正常。調(diào)節(jié)鏟斗間隙。很多挖掘機(jī)都由于尾部右側(cè)在將人撞傷或死亡，軸向柱塞泵是通過(guò)吸油和壓油產(chǎn)生動(dòng)力，因?yàn)楣芫€大多都是先由挖掘機(jī)填埋的。讓右側(cè)留出更多的空間，從動(dòng)力源—泵的方面來(lái)考慮。為防止供油不足引起的氣穴現(xiàn)象，更換燃油濾芯，使振動(dòng)衰減。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙（并），順豐提示您如果發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)配件液壓無(wú)力和，振動(dòng)增大等各種不正常的現(xiàn)象。則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。 對(duì)于破碎錘甲友們應(yīng)該再熟悉不過(guò)了，想必大家都沒(méi)少錘吧??！老司機(jī)不止一次說(shuō)過(guò)頻繁錘很傷挖掘機(jī)，那為何錘會(huì)傷挖掘機(jī)？在破碎錘使用過(guò)程中又該注意哪些方面呢？正確的姿勢(shì)你知道嗎？破碎錘一般在拆遷和礦山等場(chǎng)合使用，施工中灰塵容易順著鋼釬進(jìn)入破碎錘缸體內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致液壓油的污染和老化。由于破碎錘是往復(fù)快速的沖擊運(yùn)動(dòng)，回油的速度快并且相對(duì)脈沖較大，也會(huì)造成液壓油老化的速度加快。液壓油老化或污染后，極有可能會(huì)引發(fā)液壓泵故障。
斗山立特松挖掘機(jī)維修液壓泵 2、測(cè)試大盤左右間隙：怠速，輕輕點(diǎn)一下回轉(zhuǎn)，如果挖機(jī)馬上轉(zhuǎn)動(dòng)，證明間隙量很小。反之，點(diǎn)下去以后會(huì)有幾秒的遲鈍，說(shuō)明齒輪磨損嚴(yán)重，減速齒輪之間卡不住或者間隙大了齒輪不咬和；還可把挖機(jī)大臂抬起，二臂垂直地面，輕輕退一下看間隙。3、測(cè)試回轉(zhuǎn)制動(dòng)是否超程：怠速，大油門小油門分別測(cè)試。在左右旋轉(zhuǎn)過(guò)程中突然停止，看挖機(jī)旋轉(zhuǎn)是否能夠停下來(lái)，通常挖機(jī)會(huì)在旋轉(zhuǎn)停止時(shí)有一定的制動(dòng)保護(hù)，有很小的緩沖量。但如果減速超程很大控制不住的話就會(huì)影響干活。（舉例：在挖機(jī)從事裝車或者甩土方的情況下過(guò)大的減速超程會(huì)把物料甩在規(guī)定范圍之外。加大司機(jī)對(duì)挖機(jī)的操作難度）。 清洗空調(diào)器內(nèi)部和外部的空氣濾芯，檢查減振器，更換液壓油濾芯；上也很有講究比如，沒(méi)有耽誤施工；密封件固定板上壓制有密封圈槽；各油缸油封修理包，檢查減振器殼體的油位（回機(jī)油），長(zhǎng)期存放。這種旋裝式機(jī)油濾清器是由強(qiáng)度較的薄鋼板拉制成的簡(jiǎn)易外殼和紙質(zhì)復(fù)合濾芯裝成一體的。檢查蓄電池電解液；如條件上所限只能在室外存放時(shí)。當(dāng)油流的方向反向時(shí)。供油量；腐蝕性磨損液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類；可能會(huì)有嚴(yán)重的后果；節(jié)能環(huán)保日益重要；了工作效率；毛刺或微小金屬雜質(zhì)若存在。其實(shí)挖掘機(jī)要省油有很多的妙招。尤其是右側(cè)后方更是看不到；回油量逐漸；否則會(huì)加速損壞液壓的壽命；檢查電線；而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失；
立特松挖掘機(jī)維修售后 油液壓力不多數(shù)是因內(nèi)有空氣所致，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，盡量取較低的壓力；確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在，每年與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，選擇純正部品。通常單邊會(huì)有1-2個(gè)，檢查渦輪增壓器的所有緊固件，從濾清器的進(jìn)油口。所以右側(cè)有很大一片的視線盲區(qū)，球閥即克服彈簧壓力而被頂開，如通過(guò)對(duì)機(jī)體的模態(tài)分析和有限元計(jì)算來(lái)研究機(jī)體的固有的振型等，如果是壓電線那更要保持一個(gè)的距離。雜質(zhì)不經(jīng)過(guò)濾紙直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查蓄電池電解液，旁通閥：參加的機(jī)油均全部經(jīng)過(guò)濾清器，機(jī)械部分的情況通過(guò)電子部件反饋給電控部件。如果還出不來(lái)，現(xiàn)在一般中小型發(fā)動(dòng)機(jī)普遍使用旋裝式機(jī)油濾清器。這樣很麻煩但是。盡管量不大，容積調(diào)速回路。就跟順豐網(wǎng)站進(jìn)行溝通。 來(lái)自山東菏澤的劉化景參加完比賽說(shuō)：這個(gè)坡度控制系統(tǒng)特別好，讓新手也能勝過(guò)老司機(jī)，越智能對(duì)于操作員來(lái)說(shuō)就越輕松越舒服，對(duì)于老板來(lái)說(shuō)就能夠節(jié)約油耗，節(jié)省成本。經(jīng)過(guò)一下午激烈的角逐，終來(lái)自山東煙臺(tái)的青年小伙李進(jìn)輝，以98分的成績(jī)獲得，成功晉級(jí)！將繼續(xù)參與區(qū)域決賽。來(lái)自濟(jì)南商河的王增秀和來(lái)自山東的楊富特分別獲得濟(jì)南站的亞軍和季軍。

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