湖南岳陽(yáng)金屬聲障墻生產(chǎn)廠家

   現(xiàn)在公路、鐵路、小區(qū)、廠區(qū)、學(xué)校等地域經(jīng)常的看到聲屏障產(chǎn)品。其中公路聲屏障有兩種，一種是普通路基上用的，可稱為路基聲屏障"路基聲屏障;一種是橋梁上用的如鐵路橋、公路橋、立交橋、高架橋等等，可稱為橋上聲屏障或是"橋梁聲屏障"橋梁聲屏障種類很多，多以金屬聲屏障為主，也可以是水泥聲屏障，也可以是金屬透明混合型聲屏障，但是一般考慮橋梁防撞欄的支撐力度問(wèn)題，用水泥聲屏障的較少，為了達(dá)到美觀度和采光要求，一般采用金屬透明混合型的聲屏障較多。橋梁聲屏障具有以下特點(diǎn)：
1、造型美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、美觀大方；
2、經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費(fèi)用；
3、耐久性：本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響；
4、橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用。研究了憎水劑對(duì)硅酸鹽水泥基飾面砂漿1~180d泛白的影響,并對(duì)其1d的作用機(jī)理進(jìn)行了探討.結(jié)果表明:憎水劑可明顯硅酸鹽水泥基飾面砂漿28d內(nèi)的早期泛白,對(duì)其28~180d較長(zhǎng)齡期的泛白則影響較小;1d時(shí),憎水劑增大了硅酸鹽水泥基飾面砂漿內(nèi)部50nm~1μm的大毛細(xì)孔比例,明顯降低了其孔溶液中K+,Na+的濃度,并它們的遷移,使表面溶出的堿性離子總含量明顯降低,從而降低了表面的鹽浸出率,起到了泛白的作用.
   聲屏障建在高架路上時(shí)，其基礎(chǔ)多是防撞護(hù)欄。當(dāng)新修建筑物時(shí)，往往采用預(yù)埋法蘭盤的形式將基礎(chǔ)與立柱間連接。而當(dāng)時(shí)舊的結(jié)構(gòu)往往借助欄桿板外側(cè)扣件固定立柱。對(duì)于以與法蘭盤的連接，預(yù)埋部分起到至關(guān)重要的作用，預(yù)埋部件必須有足夠的錨固長(zhǎng)度，確保聲屏障承受水平荷載后，立柱具有足夠抗拉、抗剪能力。
    金屬聲屏障外觀樣式除了美觀以外，還會(huì)直接影響到降噪效果，在不增加金屬聲屏障加工成本的同時(shí)，提升金屬聲屏障的降噪效果。所以金屬聲屏障采取了多種加工樣式，主要有四類：直立型金屬聲屏障、折角型金屬聲屏障、頂部弧形金屬聲屏障、大弧形金屬聲屏障。通過(guò)聚烯烴合成纖維及鋼纖維再生磚骨料混凝土的抗壓和劈拉試驗(yàn)以及微觀分析,研究了齡期和纖維類型對(duì)再生磚骨料混凝土抗壓強(qiáng)度和劈拉強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:纖維提高了再生磚骨料混凝土不同齡期時(shí)的抗壓強(qiáng)度和劈拉強(qiáng)度;與波浪型和連續(xù)刻痕型聚烯烴合成纖維相比,端鉤型鋼纖維對(duì)再生磚骨料混凝土抗壓強(qiáng)度及劈拉強(qiáng)度的提高作用更加明顯.后,提出了考慮再生磚骨料壓碎指標(biāo)、再生磚骨料取代率、纖維類型和齡期等影響因素的纖維再生磚骨料混凝土抗壓強(qiáng)度及劈拉強(qiáng)度計(jì)算方法.
　 直立型金屬聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。金屬聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對(duì)于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從墻上方繞射過(guò)去，所以效果就差。通常，金屬聲屏障對(duì)高頻聲可降低l0—15dB。隔音墻的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，聲屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使聲屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使金屬聲屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。為提高瀝青穩(wěn)定碎石的抗裂性能,優(yōu)化設(shè)計(jì)了粗集料間斷半開級(jí)配的瀝青穩(wěn)定碎石(ATB-25),并對(duì)其進(jìn)行了應(yīng)力比分別為0.1,0.2,0.3,0.4和0.5的雙面剪切疲勞試驗(yàn).結(jié)果表明:應(yīng)力比對(duì)ATB-25梁式試件疲勞壽命具有顯著影響;各應(yīng)力比下其疲勞壽命均服從雙參數(shù)Weibull分布.同時(shí)建立了不同失效概率下的概率型(p-S-N型)剪切疲勞方程.　
 1.頂部折角型聲屏障，頂部折角一般也是45度，頂部折角的好處是噪音在通過(guò)頂部時(shí)候，可以阻擋噪音繞射過(guò)去，增加降噪效果。看起來(lái)也特別美觀?！　?/span>
 2.頂部弧形聲屏障，屏體和立柱都是小弧形的，弧度為45度，立柱需要加工時(shí)需要用專業(yè)機(jī)器壓彎處理，頂部屏體也需要壓制成弧度?！　?/span>
 3.大弧形聲屏障，立柱和屏體都做成大弧形，此類聲屏障造價(jià)高，技術(shù)要求也比較高，目前我國(guó)高速路段上對(duì)降噪要求比較高的地方采用。通過(guò)雙剪試驗(yàn),研究了凍融循環(huán)和持續(xù)荷載共同作用下碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)-高強(qiáng)混凝土界面的黏結(jié)性能.結(jié)果表明:凍融循環(huán)和持載作用均對(duì)CFRP-高強(qiáng)混凝土的黏結(jié)性能產(chǎn)生了不利影響,凍融循環(huán)使其極限荷載和極限黏結(jié)滑移顯著減小,持載則降低了其黏結(jié)剛度;凍融循環(huán)和持載的共同作用使界面黏結(jié)性能退化進(jìn)一步加劇,而有效黏結(jié)長(zhǎng)度增加.此外,界面的破壞形式由樹脂與混凝土之間的黏結(jié)破壞轉(zhuǎn)變?yōu)楸韺踊炷恋募羟衅茐?說(shuō)明凍融循環(huán)和持載作用引起的混凝土劣化是導(dǎo)致界面黏結(jié)性能降低的主要原因.