廣東江門防噪隔音墻制作廠家

產品價格：	110/人民幣
最后更新：	2019-06-30 16:20:34
產品產地：	河北
發貨地：	河北 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

安平縣國岳絲網制品有限公司
李建濤先生
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產品詳細說明

　1.室外道路隔音墻在施工時，必須準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的位置，不允許對地下設施造成任何損壞。要按圖紙要求的位置預留泄水孔和預埋件，經測定無誤后，方可進行下一道工序的施工。　
　　2.室外道路隔音墻H型鋼立柱與防撞墻之間采用6根M20不銹鋼螺桿貫通防撞墻后用M20不銹鋼雙螺母固定，為減輕對防撞墻的破壞，螺桿鉆孔使用水鉆。
　　3.室外道路隔音墻工程按圖紙的要求施工，在規定的位置埋入或打入250㎜鍍鋅焊接鋼管樁，室外隔音墻在挖坑或打樁前先進行相應物探工作，如發現地埋管線或其他障礙物，及時報告監理工程師，在經得監理工程師同意后方可改變位置施工。采用快速氯離子電遷移法(RCM法)測定了不同單向荷載、凍融循環次數和養護齡期條件下C30高性能混凝土的氯離子擴散系數,研究了氯離子擴散系數與各影響因素之間的函數關系.結果表明:單向荷載、凍融循環次數和養護齡期均對氯離子滲透性能產生顯著影響.氯離子擴散系數與單向荷載加載等級之間近似呈二次多項式函數關系,與凍融循環次數之間近似呈線性函數關系,與養護齡期之間近似呈冪函數關系. 廣東江門防噪隔音墻制作廠家

假設聲屏障無限長，聲波只能從聲屏障上方繞射過去，在其后形成一個聲影區，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。我們在進行設計公路聲屏障的時候都有哪些要求呢？
　　1、公路聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層。
　　2、公路聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。
　　3、公路聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩定。
　　4、公路聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。
　　5、公路聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基;與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管。基礎頂端每2m預埋100mmL形PVC管，以排放公路聲屏障內側路肩面的雨水基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水;無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。公路聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷，并防止漏聲。在理論分析的基礎上,對柱狀法試驗過程進行了一定程度的簡化,探討了采用砂漿離析百分數(MSP)來表征自密實混凝土(SCC)靜態穩定性的可行性.同時結合原柱狀法中的評價指標,驗證并修正了砂漿離析百分數的取值范圍.結果表明:采用篩取柱狀法試驗儀器上、下節柱中混凝土砂漿的方法來取代將粗骨料洗出、擦干的過程可對原試驗過程起到較好簡化作用;自密實混凝土砂漿離析百分數與靜態離析百分數線性相關;當砂漿離析百分數不大于12.8%時,自密實混凝土靜態穩定性良好. 廣東江門防噪隔音墻制作廠家

　　6、公路聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。公路聲屏障基礎每20m-30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。
一.公路聲屏障基礎形式的選擇遵循如下原則：
    1.在滿足穩定性要求的同時盡量減少對已有構筑物的破壞，如邊坡、排水溝、標志基礎、檢修管井等；
    2.鐵路路基聲屏障基礎應避免對通信電力電纜的干擾并滿足鐵路工務維修要求；
    3.選擇相對便于施工的基礎形式；
    4.盡量降低工程造價。測試了硅質石灰巖、石灰巖、玄武巖和輝綠巖4種巖石粗集料的維氏硬度、洛杉磯磨耗值和磨光值.依照漸近指數函數形式建立了基于維氏硬度的粗集料磨光值衰減模型.結果表明:粗集料洛杉磯磨耗值、磨光穩定終值與粗集料維氏硬度相關性良好;粗集料磨光值衰減速率與粗集料硬度、礦物顆粒間硬度差異有關,粗集料磨光穩定終值則取決于粗集料維氏硬度. 廣東江門防噪隔音墻制作廠家

二.由于路基段聲屏障的基礎都屬于小型基礎，還具有如下特點：
    1.基礎埋深淺，混凝土建筑基礎埋深不超過4m，預制樁隔鋼管樁不超過8m；
    2.樁徑小，一般直徑不超過1m；
    3.一般樁上都設置承臺結構，以有效分散單樁受力；
    4.主要材料就地取材，多用混凝土和鋼筋、鋼管等。
三、施工特點比較：由于路基構造形式的不同，在施工工藝上存在較大的差異。主要區別在于實用的施工機械、施工步驟及工序復雜程度等方面。
   基礎形式分類：聲屏障基礎構造形式常見的有淺樁連續梁形式、打入樁形式、框架形式這3種。
   基礎形式適用范圍：基礎構造形式主要是根據穿越路段的地址構造情況差異確定的，不同的基礎實用范圍不同。對膠粉改性瀝青混合料進行融雪鹽條件下的凍融循環試驗,隨后測試其空隙率、劈裂強度以及馬歇爾模數,分析冰凍溫度、融雪鹽濃度和凍融循環次數對混合料空隙率、劈裂強度以及馬歇爾模數的影響,同時對融雪鹽條件下凍融循環后混合料的微觀形貌進行觀察,探討融雪鹽條件下凍融循環后混合料水穩定性能的劣化機理.結果表明:冰凍溫度、融雪鹽濃度和凍融循環次數都會對膠粉改性瀝青混合料的空隙率、劈裂強度和馬歇爾模數產生較大的影響;融雪鹽晶粒對瀝青黏結性的破壞以及冰晶在混合料內部的膨脹和消融是造成混合料水穩定性能下降的關鍵原因. 廣東江門防噪隔音墻制作廠家

    1.淺樁連續梁形式：淺樁連續梁基礎主要適用于回填壓實后的道路路堤邊坡、原狀土較為迷密實的平路基或路塹邊坡上。一般作為高度在5m以下的聲屏障基礎。
    2.打入樁形式：打入樁基礎主要適用于原狀土較松散的平路基或路塹邊坡及有軟弱層、換填土層、地下水位較高的路堤上。樁基必須打入受力層中并具備足夠的有效埋入深度。
    3.框架形式：框架形式是基礎主要是特殊構造聲屏障的專用基礎，如半封閉型、封閉型聲屏障等，結構形式比以上兩種復雜的多。為了研究再生混凝土的三向受壓力學性能,以強度等級、圍壓值和再生骨料取代率為變化參數,設計24個試件進行常規三向受壓試驗.試驗觀察了試件的破壞形態,獲取了其峰值應力、峰值應變、應力-應變全過程曲線等重要數據,并提出了三向受壓狀態下再生混凝土的強度、彈性模量和峰值應變計算式.結果表明:三向受壓狀態下,再生混凝土表現為剪切型破壞;隨著圍壓值的增大,再生混凝土的彈性模量、峰值應力及峰值應變均顯著增大,并且峰點后的應力-應變曲線下降段較平緩,再生混凝土的延性提高.后利用莫爾-庫侖理論探討了再生混凝土的破壞準則. 廣東江門防噪隔音墻制作廠家

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