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現在公路、鐵路、小區、廠區、學校等地域經常的看到聲屏障產品。其中公路聲屏障有兩種,一種是普通路基上用的,可稱為路基聲屏障"路基聲屏障;一種是橋梁上用的如鐵路橋、公路橋、立交橋、高架橋等等,可稱為橋上聲屏障或是"橋梁聲屏障"橋梁聲屏障種類很多,多以金屬聲屏障為主,也可以是水泥聲屏障,也可以是金屬透明混合型聲屏障,但是一般考慮橋梁防撞欄的支撐力度問題,用水泥聲屏障的較少,為了達到美觀度和采光要求,一般采用金屬透明混合型的聲屏障較多。橋梁聲屏障具有以下特點:
1、造型美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配,與周圍環境協調、美觀大方;
2、經濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,降低工程費用;
3、耐久性:本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響;
4、橋梁聲屏障適用范圍:高速公路、城市高架、居民小區等噪聲超標的區域均可使用,在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用。分析比較了4種分子結構相近的蛋白類緩凝劑對脫硫建筑石膏(FGD)和磷建筑石膏(PG)的緩凝效果.結果表明:具有不同酰胺鍵類型的蛋白類緩凝劑,其緩凝度受建筑石膏類型影響,且隨建筑石膏pH值的增加而增大;當蛋白類緩凝劑的酰胺基團主要為仲酰胺時,其緩凝度隨著H2PO4-含量的增加而降低,當蛋白類緩凝劑的酰胺基團主要為伯酰胺時,其緩凝劑不易受H2PO4-的影響;用于FGD的蛋白類緩凝劑宜選用仲酰胺為主的酰胺基團,用于PG的蛋白類緩凝劑宜選用伯酰胺為主的酰胺基團.
聲屏障建在高架路上時,其基礎多是防撞護欄。當新修建筑物時,往往采用預埋法蘭盤的形式將基礎與立柱間連接。而當時舊的結構往往借助欄桿板外側扣件固定立柱。對于以與法蘭盤的連接,預埋部分起到至關重要的作用,預埋部件必須有足夠的錨固長度,確保聲屏障承受水平荷載后,立柱具有足夠抗拉、抗剪能力。
金屬聲屏障外觀樣式除了美觀以外,還會直接影響到降噪效果,在不增加金屬聲屏障加工成本的同時,提升金屬聲屏障的降噪效果。所以金屬聲屏障采取了多種加工樣式,主要有四類:直立型金屬聲屏障、折角型金屬聲屏障、頂部弧形金屬聲屏障、大弧形金屬聲屏障。建立水泥砂漿分層度和約束度測試方法,并據此研究了水泥砂漿初始結構和約束條件對其塑性收縮開裂的作用;進而建立了基于材料組成參數(水灰比、灰砂比、纖維摻量、纖維長度)、環境參數(水分蒸發速率)、初始結構參數(分層度)、約束狀況參數(約束度)的水泥砂漿塑性收縮開裂七元本構方程.結果表明:該多元本構方程能較好地預測水泥砂漿的開裂趨勢,實現了水泥基材料中組成、結構與性能間的數學關聯.
直立型金屬聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。金屬聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從墻上方繞射過去,所以效果就差。通常,金屬聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。隔音墻的高度,可根據聲源與接收點之間的距離設計,聲屏障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使聲屏障的減噪效果較好,應盡量使金屬聲屏障靠近聲源或接收點。為研究偏高嶺土及粉煤灰對活性骨料膨脹的作用及機理,采用快速砂漿棒法,研究了用石英玻璃為骨料,以5%,10%,15%,20%,25%高活性偏高嶺土等質量取代水泥或以10%,20%,30%,35%,40%,45%粉煤灰等質量取代水泥的砂漿棒膨脹率,并采用掃描電鏡對其機理進行了分析.結果表明:高活性偏高嶺土堿骨料反應(ASR)具有少量的特點,而粉煤灰要在等質量取代水泥35%及以上時才能有效ASR;高活性偏高嶺土顆粒明顯小于粉煤灰顆粒,且具有更高的活性,摻入水泥砂漿后所生成的膠凝材料更加致密.
1.頂部折角型聲屏障,頂部折角一般也是45度,頂部折角的好處是噪音在通過頂部時候,可以阻擋噪音繞射過去,增加降噪效果。看起來也特別美觀。
2.頂部弧形聲屏障,屏體和立柱都是小弧形的,弧度為45度,立柱需要加工時需要用專業機器壓彎處理,頂部屏體也需要壓制成弧度。
3.大弧形聲屏障,立柱和屏體都做成大弧形,此類聲屏障造價高,技術要求也比較高,目前我國高速路段上對降噪要求比較高的地方采用。采用單軸貫入試驗,測定了泡沫瀝青再生混合料在不同條件下的抗剪強度.研究表明:集料級配在規定范圍內時,泡沫瀝青冷再生混合料抗剪強度;加入1.5%(質量分數)的水泥可以使泡沫瀝青冷再生混合料抗剪強度提高5倍左右;瀝青的發泡效果決定了對應抗剪強度的瀝青用量,發泡效果越好,對應抗剪強度的瀝青用量越小;瀝青黏度越高,相同瀝青含量下泡沫瀝青冷再生混合料的抗剪強度就越高;采用40℃烘箱養生3 d的試件其抗剪強度與自然養生10 d的試件相當;溫度從40℃升至60℃,泡沫瀝青冷再生混合料抗剪強度則下降一半.