DFMN-304A-17M

產品價格：	66/人民幣
最后更新：	2019-06-29 14:27:05
產品產地：	臺灣
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DFMN-304A-17M

液壓馬達工作原理與內部結構

（液壓行業知識）

液壓馬達工作原理與內部結構

（工作原理）

CLJM系列馬達是一種曲軸連桿結構的單作用或徑向柱塞液壓馬達，國外多稱為“斯達法(Staffa)馬達。它是徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達中使用時間zui長的一種。

CLJM系列液壓馬達的工作原理可通過圖2-4所示傳統“斯達法”馬達的構造（同于國產JMD型）予以認識。

該馬達由柱塞、連桿、曲軸、星形殼體以及配流軸等組成。馬達的星形殼體9中按徑向在圓周均勻分布有五個柱塞缸，每個柱塞缸孔內裝有柱塞1。

在柱塞的中心球窩內裝有連桿2小端的球頭，連桿大端的凹形圓柱面緊貼于曲軸4偏心圓上，并通過兩只壓環3壓住連桿2，以防止與偏心圓脫離。曲軸4通過一對圓錐滾子軸承支承在前蓋和殼體上。曲軸的外伸端為馬達的輸出軸。

曲軸的另一端通過十字滑塊聯軸器5帶動配流軸6旋轉。這樣可避免加工和裝配誤差不同心而發生的卡死現象。

配流軸6支承在閥殼7內的兩只滾針軸承10上。配流軸的左側制有兩條環形a和b，它們分別經配流套上的徑向孔與閥殼上的進出口油口相通，

環形槽a借助于配流軸上的軸向油孔c和d與右下側的配流窗口m相通(C-C剖面)

環形槽6則由軸向油孔e和f與右上側的配流窗口n相通，五個柱塞缸的頂部各有一條徑向孔道D（見圖2-4）

與配流軸上的配流窗口m、n相通，并通過配流軸接通殼體上的進油口和回油口，

圖2-6為曲軸連桿馬達的工作原理圖。

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