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維修案例一、
挖掘機憋車憋機(水溫憋車沒力)設現象:一臺使用時間為8100小時的HD307挖掘機作業中發現挖機水溫,還憋車;在清洗了水箱后水溫不了,但仍然憋車,且挖機大油門時還沒力,已校過油泵。故障分析:1挖掘機柴油泵校了,如果挖機打破碎要檢查液壓油多久沒換了?液壓油濾芯是不是堵住了?2檢查挖機油路,看是不是油路阻塞,造成供油不暢挖掘機憋車故障。3可能是液壓泵柱塞磨損間隙增大和配流盤磨損。故障:1出現憋車現象后首先要分析挖機是冷車憋車還是熱車憋車,或者是挖掘機冷車熱車都憋車?2分析挖掘機是空車的時候憋車還是在負載的情況下憋車?還是挖掘機空車負載都憋車?3如果挖掘機不管是冷車還是熱車都憋車(挖掘機空車/負載都憋車),那檢查發動機功率是否足夠?如果發動機功率過小或過大都會造成挖掘機發動機功率與液壓泵功率不匹配,而出現挖掘機憋車現象。
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維修案例二、
挖掘機憋車”這個問題原因:由于長期使用破碎錘調節器磨損后發卡,經常出現慢,行走跑偏的情況;后用戶購買液壓泵總成進行更換,使用半年一直較慢,時常出現憋車狀況;檢查服務診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉速平穩,異常負荷消失;由此判斷:1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常;主電腦板發出錯誤指令使P2中立切斷;由于該機安裝破碎錘,著重檢查破碎錘低壓傳感器,檢查服務診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0。6V,檢查該傳感器為6型機傳感器,與6E傳感器插頭不相符,用戶自行改裝連接,終確認連線存在異常,電腦板受信異常,誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關傳感器異常,發出異常指令使P2中立切斷PSV;但負荷存在于P1泵,判斷壓傳感器誤插,檢查確認壓傳感器及P1/P2-PSV正確,排除線路,由于該機曾更換液壓泵,檢查發現P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤;恢復油管,連好相關線束,啟動后負荷變為P2泵;解決方案:1、恢復正常狀態工作油管連接,重新連接破碎錘連線后恢復;2、修理中依據服務診斷異常內容細心分析,推斷可能存在的故障原因,逐一檢查排除問題點。
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立特松挖掘機維修店補一張發動機圖后補一張發動機圖,由于用了過期的機油,發動機大修過一次。目前工作,干活。后說說這幾年間這臺機修了哪些東西常規500小時一次,換機油,濾芯,一次費用接近1000元。每1000小時換回轉減速箱,兩邊行走減速箱齒輪油。一次發動機,換了原廠4配套6700,工時費4000,噴油嘴做了檢測更換兩個噴油嘴內部組件2000在8000小時的時侯更換了原廠的鏈軌8380/條。可能受我遺傳,在牙牙學語時候就在說挖挖,我是聽成了,他的戒奶經歷比較奇葩,我帶在挖機上戒的。那時公司不忙,白天他跟我在挖機上,困了睡我腳下,夜里跟我睡。周年蘇州聚會我帶著他去參加了。幼兒園中班了鐵甲十周年蘇州聚會在蘇州白金漢爵大舉辦四點半開始簽到白的這個是鐵甲小白。
住友立特松挖掘機維修旋轉沒力了點錢。這是老三,也是吃錢多的一臺了,走陽江撿回來的,后悔沒早點脫手后來看人家挖機還蠻的就想著自己也去弄臺機子回來做。可是我跟我哥倆人都不會開挖機啊,我他有個同學也在搞挖機,他想著讓我哥倆其中一個去學開挖機,后面他那同學說可以去學,但是學會之后得簽三年合同,后面就沒有去學了,買回來讓我們哥倆自學,湊了個十萬塊去深圳買了臺小松30機,那時侯不懂什么型號的,我哥沒我膽子大,我膽子挺大的走深圳買好用自己貨車拉回來,我找了臺子把挖機給弄上車了,想起來那時是怎么弄上車的都不知道了,反正全身都了!這是,攢了不少錢,被賣廢鐵價了,有點對不住老大的圖找不到了,用廣州塔代替吧!價格也是賣的好。
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