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維修案例一、
挖掘機主溢流閥故障(液壓壓力低)”這個問題挖掘機無力,故障來歷,6HR及75HR是有W001、F023,操作各溢流時診斷數據出現P1/P2泵壓力只能達到21MPa左右,顯示屏無任何,其它傳感器及電磁閥反映數值正常。檢查原因:1。只能向低壓力,不能向壓力;小臂大臂同時操作時,大臂幾乎不(內泄)B、C不能完成2。主溢流閥開啟壓力,只能達到21。7MPa,低為17。8MPa3。檢查服務診斷N0。31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值,無故障現象。4。拔除P1/P2卸荷比例閥插頭,取消流量控制,檢查溢流時P1/P2泵負荷壓力值無明顯變化;5。確認WOO1(P/B解除)/F023(剎車電磁閥斷線)與故障現象內容無直接關聯。排除以上壓力低。
立特松挖掘機維修廠,立特松工程機械有限公司專業的挖掘機公司,擁有進口液壓調試臺、液壓馬達調試臺、液壓泵調試臺等檢修設備,而且同一品牌、同一型號、同一故障的速度比同行更快,能夠快速地檢測出您挖掘機的實際故障。
維修案例二、
沃爾沃挖掘機憋車憋機(伸中臂憋車)作業現當挖機收中臂的時候有停頓,伸中臂速度很慢還憋車,嚴重時還會憋熄火,經檢查挖機液壓壓力正常。故障原因:1挖機液壓泵蓋子有磨損,需要。2斗桿保持閥有故障。3斗桿油缸有故障。4挖機油缸松動,需要擰緊或重新安裝。5挖機拉傷,需要或更換。6中臂溢流閥故障,需要檢查。7斗桿保持閥中的插裝閥和二位二通閥有無堵塞或者彈簧折斷。故障:更換彈簧。
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立特松挖掘機維修店平時7格油門,百轉,油耗在每小時25塊,0一升,足以應付各種工況,打空調會一點,不敢用小油門,怕憋發動機。柳工9075E的宣傳資料是我本人,那時候廠里都沒有車,只有我這一臺,找我,拍攝宣傳片,足足當了一把明星,我為柳工代言,目前為止他們還沒付給我代言費,我保留隨時他們索要代言費的權利,哈哈。在選擇更新換代的時候很多人都建議選擇進口車,說實在的自己也動搖過,可是后還是堅持下來,我一直覺得們這一行,就像出海,不在乎船多好,關鍵是返航以后的收獲。接上文,自二十世紀八十年代早期,地下連續墻工藝被引入建筑業,迄今已被廣泛的運用在基礎工程中,作為臨時或者擋土墻,有時也作為承受荷重的結構體。相應的支持設備也從簡單的機械鉆機變化到品種繁多的電液一體化的現代鉆機。
住友立特松挖掘機維修大臂小臂轉向動作慢輪振動壓路機的發展起源于20世紀80年代,當時國內壓路機主機廠家以10t機型為主,紛紛通過各種引進壓實機械制造企業的產品技術。如1984年徐州工程機械制造廠引進了瑞典戴納派克公司的CA25型全液壓單鋼輪振動壓路機制造技術,1987年洛陽建筑機械廠引進了德國寶馬公司的BW型全液壓單鋼輪振動壓路機技術。一個創新力的國度。在全液壓振動壓路機發展的中,20世紀90年代初,人們將靜碾壓路機的機械驅動行駛到了全液壓單鋼輪振動壓路機上,液壓傳動件(變量泵、定量馬達、變量馬達),和驅動橋組成行駛驅動,同時保留液壓振動,械傳動"單鋼輪振動壓路機技術發展的先河(YZ14J型單鋼輪振動壓路機因此實現了創紀錄的銷售)。
立特松挖掘機維修售后用一句廣東話講就是:未騰碰面就想著一口食埋人地只“車”又點得咯!(比喻打象棋一樣意思,一開始你就總是一口就吃了的“車”,從去年開始加入挖機行業!因為家里親戚有開挖機的,于是從外地回來后就跟著親戚的步伐開挖機。一開始看的小松和柳工的挖機,比較起來感覺進口的價錢差的太多十多萬,人感覺柳工的顏值要一點(新手都有這毛病),對眼了直接提了柳工906D。從此正式進入挖機行業。二十的年齡從頭再來,以前的人脈關系全都沒了用武之地。著嶄新的柳工60開始了自己的重新創業之路!其中的心酸苦辣估計所有新人都應該對此深有體會。在工地被施工員項目經理各種叼,幸好柳工60新機器顏值,協調性好干活速度也可以,術雖然差馬馬虎虎還能干下去!
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