專業維修:花溪區凱斯挖掘機維修大臂動作慢——都勻市

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 維修案例一、
挖掘機發動啟動不了――故障原因成因：（1）更換送到的正規ECU后，發動機啟動。（2）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信。ECU中可能沒有錄入控制程序。未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。（3）在錄入控制程序的正規ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動配線無異常。判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。處理：（1）更換ECU（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發生。

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維修案例二、
神鋼挖掘機無法啟動（發動機熄火）”這個問題對挖掘機進行檢查：1。通電后，鑰匙開關打到"START"位置，機器無法啟動2。濾芯狀態，柴濾，空濾等都正常3。SCV閥，通電檢查聲音，發現SCV閥響一聲后就不響了，以為是SCV閥問題于是把新帶去的SCV閥插在車子的插頭上。情況仍然一樣，排除SCV閥問題4。檢查電路是否有問題5。檢查所有的絲。挖掘機大小臂慢”這個問題成因：1。油門無時C-1為0。1,C-2為0。9ME-1和E-2都為417MA,其他數據正常2。大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發動機轉速為2130左右無憋車現象,低壓傳感器B-1為3M(正常)3。小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)解決方案：從服務診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時Ｐ２卸載閥會原因還不清楚，由于現場有２臺８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續干活,一直工作到現在沒有再出現故障現象。
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立特松挖掘機維修店就是性格有點皮，總體來說跟鐵甲很好相處，沒有代溝，以下是聚會當天拍的一些圖片大廳的簽到處因為還沒到簽到時間，小威黑哥正在簽到的隨手禮，甲姐工作的視頻姐工作起來很認真很漂亮鐵甲新增業務替班班海報云盒簡介獎品的一部分卡特模型很精致，原廠模型簽到處。挖掘機還是那臺挖掘機，可那已經不是我！一別柳工挖掘機多年，沒想到還有這么一個機會給我遇上，也許這是我與柳工挖掘機的緣分吧！當初在石場開了那臺柳工915D到現在，了幾個挖掘機老板，也了各個品牌挖掘機的操作，增進了各種工地情況的適應。今年初因脖頸椎部老是酸痛，我給看后，說是有富貴包了，人沒成富貴人，包就變成了富貴包。意鍛煉和平時要擺正！我也覺挖機開久了有點身累。
凱斯立特松挖掘機維修大臂動作慢總是一種說不上來的迷茫，有好難適應這行工作的感覺，在廣東開挖機都干了九年這還有種很難待得下去的心境，開這走出更遠的地方去才行。和一個老朋友的(十歲挖機學出來一年多的）在他老鄉介紹下，我們兩人走去了浙江臺州，偷偷就跑了，跑到那隔壁縣待了兩天，網上找工還差點了，經這事就立馬返回了廣州。在廣州又待了一個多星期。在這行都干九年了突然間不知何去何從了，很是沮喪啊，這期間也上鐵甲上找工作的，問甲友們，找工不想找廣東之內的，就想著走出去，那時鐵甲上的甲友比現在還要多，鐵粉！我在浙江回來時在鐵甲上發了我浙江之行落難的帖子，有個是廣西老鄉甲友看到我帖子在留言上聯系了我，給我招息，這甲友是玉林的是他的朋友認得那邊老板。
立特松挖掘機維修售后這個差評駕駛室內景，沒有拍清楚，下次補上！五年6000小時廈工180外觀還可以有沒有？哥倆合照！的一年里順風順雨，健健康康，還有一個就是馬達一響，萬兩！別問我為啥都是廈工機械，不是徐工，天工，常林，洛建，山推啥的？學徒第39天：挖機慘遭嫌棄，轉眼就去刨垃圾！大家好，我是笨手笨腳的挖機學徒，一早就打電話說工地老板嫌棄我們的挖機太小了干不了活叫我們拖走，到去下一個工地了。下一個工地是我學挖機第去的地方，是我挖機學徒生涯開始的地方，沒想到還有機會回到這里。就是在這個地方教的我學習挖機的基本操作，開挖掘機的地方，說起來還有一點懷念。廢話就不多說了，挖機一下拖車，施工就給我們講了的工作和工作內容。

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