新聞：屏山縣小松挖掘機維修廠家——大方縣

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 維修案例一、
挖掘機憋車”這個問題原因：由于長期使用破碎錘調節器磨損后發卡,經常出現慢,行走跑偏的情況;后用戶購買液壓泵總成進行更換,使用半年一直較慢,時常出現憋車狀況;檢查服務診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉速平穩,異常負荷消失;由此判斷:1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發出錯誤指令使P2中立切斷；由于該機安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關傳感器異常,發出異常指令使P2中立切斷PSV;但負荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機曾更換液壓泵，檢查發現P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復油管，連好相關線束，啟動后負荷變為P2泵；解決方案：1、恢復正常狀態工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復;2、修理中依據服務診斷異常內容細心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點。

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維修案例二、
神鋼250-8挖掘機沒力神鋼250-8挖掘機沒力，故障碼p0088湖南永州市祁陽縣一位神鋼250挖掘機來電，講到"挖掘機出現代碼p0088然后機子沒力，熄火之后又好了但是過一會又出現，是什么原因?"神鋼250-8挖掘機沒力，故障碼p0088故障的分析:1、神鋼挖掘機P0088是共軌壓力異常代碼，為共軌上壓力異常。本采集的是壓力傳感器電，因此首先可能出現的問題就是傳感器本身線路接頭的連接，檢查有無進水、松動等故障；再者可能出現問題的地方是壓力控制閥，如果閥芯發卡，會造成壓力或低的，而燃油的加注不對該構成直接聯系，可能在當時的情況下剛好有雜質卡到，重新啟動后，剛好沖開雜質，恢復正常，請觀察使用。2、共軌異常壓力、控制。現象：輸出下降。3、共軌異常壓力、泵過壓輸出。現象：輸出下降。
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立特松挖掘機維修店車看了三四個牌子，人們說奧利特不錯，給奧利特銷售打電話想，結果人家特牛我沒說三句話人家回了我一句就這樣吧，有事再聯系”我去，估計卡特的銷售也沒他牛，裝載機離了你我還不買了？接著看山宇，因為好哥們兒有一臺山宇940還行吧，就是方向往前走前橋里面異響挺厲害，差速器外圈螺絲老松動不過我發現他的舉大臂速度好像比我的快，好好比較一下。我沒選山宇主有原因我訂車那天山宇老板了，再有就是山宇沒有雙低速，行駛速度太慢，真的很慢后來去明宇。老板夠，在這以前和老板用微X聊了十來天覺得老板也挺靠譜，看了看車，做工啥的也可以，用料也可以，就是有些地方貌似不如山宇新出來那款946，那家伙用料確實挺狠的，們自己去看看后來和老板砍價。
小松立特松挖掘機維修廠家一直在努力進步，時至我為國產車驕傲。我給大家剖析我的一位客戶給我的真實案例:事情的來龍去脈是這樣的！下面的具體、時間、那家修理廠、在什么地方我就不說了，還有他本人的信息不好透露！此事是真實的，么麻煩）。以下就是我的客戶發給我的:前幾天我的挖掘機出了問題，挖土的時候發動會熄火，找了當地的來看了一下說：“是發動機的問題，要修發動”。但是我的車是五十鈴發動機，工作才三千小時而且正常，我就半信半疑的。當時駕駛員正好在旁邊，他說：“昨天有個專業挖掘機來過發了個宣傳資料，在駕駛室里”。就叫駕駛員吧宣傳資料拿了過來，著《某某進口挖掘機有限公司》，下面一行是專業挖掘機泵、閥調校中心。在看里面資料。
立特松挖掘機維修售后液壓檔，發動機很好，天不管再熱打空調都是75度，不管再冷，都是70度。手氣還算不錯，震動很好，一般干活都開小震，機況，兩年多了，兩千一百小時，無任何大小問題。直都是美孚黑霸王，四百八一桶，一次一桶半，濾清器都是豹王的，剎車油加的也是美孚的，防凍液也是美孚的。鋼輪油也是美孚的清一色的美孚，發動機現在還和新的沒區別。一碰燃火。過完年把液壓油和后橋油，變速箱油換了你對她好，她就會對你好，少找你麻煩。機器就是這樣，她她咋對你，泥巴粘多了，沒事就拿鏟子鏟干凈，對保護你的油漆很有好處。機器陷住了。千萬不要鐵對鐵的推。要用鋼絲繩。這也是保護外觀的一個關鍵。這機子外觀實在漂亮得不行，的時候我一見鐘情，立馬就提了。

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