新聞：德昌縣柳工挖掘機維修技術聯盟——黎平縣

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 維修案例一、
利勃挖掘機憋車憋機(發動機溫憋車)故障分析:需要檢查挖機的液壓先導壓力值，然后在檢查主泵壓力，還要檢查增壓器。故障經過:1檢查挖機的液壓先導壓力值是不是在正常的范圍內?2在正常范圍內，檢查挖機的主泵壓力值，查看主泵是否有問題?3主泵壓力值正常，說明主泵沒有問題。4溫，清洗挖機的水箱，檢查挖機風扇皮帶，節溫器，水泵水循環。5挖機的風扇皮帶，水泵，節溫器等等都沒有問題，于是清洗水箱，在清洗挖機后干活還是水溫。6由于換過增壓器，懷疑是不是增壓器不匹配造成。7增壓器無異常，拆掉中冷，將增壓器和進氣口直接連接在查看故障是否存在。8拆卸中冷器，發現中冷器阻塞了。

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維修案例二、
挖掘機發動機啟動不了”這個問題原因：1、發動機轉速不穩2、檢查器的補償值均正常（正負0。8以內）根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火。解決方案：終是更換了器后故障由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。
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立特松挖掘機維修店事的背后一直在找駕駛員我知道，圈子就這么大，大家都不捅破我技術菜但是我臉皮厚，有錢就干，干了就有錢。哈哈?。之后叫了我一個家門口的人，尷尬，然后順理成章的把吊了。然后呢我就專業帶班渾渾噩噩的過了幾個月很不，剛好一個朋友讓我去礦山談好工資待遇就去了，礦山兩班倒，干一個月晚班，反正既來之則安之干就完了，還是那句話，干了有錢！?對我來說雖然辛苦但是對我是個極大的機會，逛逛鐵甲學習學習然后自己開雞實踐，反正工地要求低，水就行，晚上搞的好不好沒人管。在工地自己不斷的摸索不斷逛鐵甲找技術貼不斷學習實踐了一些。我就把我這個二把刀的理出來發出來，雖然現在技術有限，腦說：把這片整平。我的手說：不！
柳工立特松挖掘機維修技術聯盟發動機真那么不堪嘛？其實不然，洋馬小功率發動機技術是非常成熟的！可以說！就連五十鈴發動機在小功率發動機領域也望塵莫及！造成其背鍋的主要原因有兩點，2國內售后技術，配套跟不上！一年了，看看是不是還很干凈！說到這里我們插個題外話！大家都知道五十鈴相比洋馬發動機進入國內較早！大概已經有60年的歷史，而且五十鈴發動機在應用領域非常廣泛，比如非道路工程機械，各種大小型汽車等等！這就造成了五十鈴發動機在國內的售后技術配套等一系列方面相當扎實！不得不說五十鈴生正逢時！反觀洋馬發動機在的命運就沒有那么好了！洋馬發動機是從船用和農用作為主要方向研發的！所以大家不難發現洋馬發動機從沒有在汽車上應用。農用方面。
立特松挖掘機維修售后定配置玉柴4105其實就是小廠玉柴，正規玉柴咱買不起也養不起）舉9米屬于加臂）24輪胎，速吧）好像也就這些選擇加臂是因為我們這里拉羊糞的車挺多，這家伙們因為羊糞份量輕所以裝的很，普通5米舉的車裝到處不好上了就可是加臂貌似液壓油缸細了點。自己家用夠了，小弟自己有牧場，牛羊全是自然放養，那么大的牧場里要干的活也多，能機械化盡量機械化。省勁兒買回來他這一個月幾乎都是鏟雪，車子挺好啟動的，零下20多度進氣口預熱四十秒一次啟動成功，后來又加了一個電鍋爐，專門找了一個冷天試驗了一次，零下有31度，鍋爐半個小時然后一次啟動成功。不錯。我說的一次啟動成是擰鑰匙不超過十秒基本五秒車子就啟動了我不喜歡擰鑰匙不放。

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