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維修案例一、
小松挖掘機“時滯太大(發動機低速)”故障解決方案小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反映"挖掘機在使用中出現時滯太大(發動機低速)”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師吳為您解答這個問題:。成因:1.壓力補償閥或壓力補償不良。2.閥或補油閥不良或動臂,斗桿工作的快速降落閥有故障。3.閥或補油閥有故障。方案:1.檢修壓力補償閥或檢修壓力補償2.檢修閥或補油閥;檢修動臂,斗桿工作的快速降落閥。3.檢修閥或補油閥。
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維修案例二、
神鋼挖掘機無法啟動(發動機熄火)”這個問題對挖掘機進行檢查:1。通電后,鑰匙開關打到"START"位置,機器無法啟動2。濾芯狀態,柴濾,空濾等都正常3。SCV閥,通電檢查聲音,發現SCV閥響一聲后就不響了,以為是SCV閥問題于是把新帶去的SCV閥插在車子的插頭上。情況仍然一樣,排除SCV閥問題4。檢查電路是否有問題5。檢查所有的絲。挖掘機大小臂慢”這個問題成因:1。油門無時C-1為0。1,C-2為0。9ME-1和E-2都為417MA,其他數據正常2。大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發動機轉速為2130左右無憋車現象,低壓傳感器B-1為3M(正常)3。小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)解決方案:從服務診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是P2卸載閥引起,但是為什么在大小臂溢流時P2卸載閥會原因還不清楚,由于現場有2臺8型車先互換了CPU,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續干活,一直工作到現在沒有再出現故障現象。
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立特松挖掘機維修店包括前端工作裝置挖斗也比很多挖機要大!動機配套功率是38到40千瓦左右的動力!隨著發動機長時間運行造成老化動力會越來越顯得不足!工作量沒有變化而動力越來越小會造成發動機燃油發生不充分現象!時間久了就積碳!開始惡性循環!加之國內駕駛員對挖機的認識不充分!這一情況的發生!隔熱棉不僅可以起到隔熱作用還有隔音作用!防止發動機熱風烘烤鐵蓋!度過!非常重要因此更換了洋馬發動機!功率達到了42千瓦,雖然噪音有點大,但保證了功率的充足!相對于配備五十鈴發動機時代的價格也了不少!機與挖機參數的匹配越來越好,所以現在很多小挖都用上了洋馬發動機!客觀的講洋馬發動機綜合性能比不上五十鈴!但不會在像以前那樣容易溫!
加藤立特松挖掘機維修售后電話為了方便拖運,又買了個報廢拖車將就著用,不然找別人的太貴,要調拖車只有縣城才有,搞了兩年修理費,費達到20萬左右,掙得都修完了,還怎么談的事16年初就打算上臺新的120挖機,那時候新挖機不管是哪個公司的都好貴,合資的太貴就沒考慮了,去試了好多國產機,都不太滿意,挖機,主要就是要比其他的機子協調,用了一年多,整機還是可以,就是駕駛室太差,響聲難受著。還有就是力量真的是跟別人說的一樣,輕活可以,重活就有點三姨太的感覺了,大毛病沒有,小毛病多少有那么一點17年中旬,打算再加一臺設備,舊的就不打算考慮了,打算了,三一,柳工,二選一,問了三一價格太貴,外觀的不好看,去四試了柳工E型挖機,外觀很霸氣。
立特松挖掘機維修售后恭祝挖掘機,以及每一位甲友新年,工作順利,財源滾滾,合家歡樂!工作了3200多小時,11年9月31日正式開工的,了解本人的都知道此機是原裝二手機。在我悉心照料下,這臺機的機況那是相當的好,也沒出現過什么故障,油品吧:美孚液壓油因為我是我們縣城美孚油總經銷,所以我能保證我用的油的,賣出的每一滴都是),美孚怎么樣我也不過多介紹了,甲友們都懂。輪油,對行走齒輪箱及減速齒輪箱提供的保護。機油用的是美孚超級黑霸王,忘了拍照,大家想象一下包裝就行了。公司新買的XE60D小挖50小時了,公司規定首保50小時。我覺得有點浪費,放出來的機油還很好,首保應該可以到100小時。昨天問我會嗎。
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