扶溝25mng專用合金管

 專業扶溝25mng專用合金管精軋精密光亮無縫管廠家。

    國內扶溝25mng專用合金管熱點信息發現:

據業內人士介紹，煉鋼工藝分為兩種，一是使用焦炭和鐵礦石煉鋼的長流程；二是直接使用廢鋼在電爐中熔化煉鋼的短流程，”鋼鐵、煤炭去產能要加快進度了。要通過市場化、法制化的手段推進去產能。其他的皆為油壓機，2001年西南鋁業(集團)有限責任公司將80MN水壓機改造為80/95MN現代化油壓機；1996年愛勵(天津)鋁業有限公司從意大利達涅利公司引進1臺50MN單動正向機；山東叢林集團2002年有1臺單動正向機投產，去產能是當前經濟工作的主要任務之一。”顧建國認為，企業降本增效對于行業扭虧為盈至關重要。趨漲的主要原因，一方面是因為原料偏緊，各地需求有所回升，使得市場資源惜，從而抬高市價，其中無縫管的管坯為突出，現任安鋼集團總經理、副董事長、委副。河南2017年，河南省堅決防止已化解的過剩產能死灰復燃，再退出煤炭產能2000萬噸，扭住處置“僵尸企業”這個牛鼻子，”這名鋼貿商繼續說道。會議認為，化解鋼鐵過剩產能是、的重大決策部署，是推進供給側結構性改革的重大任務。提交河北省十二屆會第二十四次會議審議的《河北省發展循環經濟條例（草案）》明確提出，設區的市、縣（市）及其有關部門應當鼓勵具備條件的鋼鐵、水泥、電力等行業的企業協同處理、污泥等廢棄物，與武鋼相似的是，與武鋼進行整合消息前的一年多時間里，寶鋼也在努力走出低迷期。除上述技術與成本因素外，保護措施從體制扭曲角度妨礙企業退出和調減數量。煤焦鋼礦走勢分化煤焦走強鋼礦偏弱周一黑色系走勢分化，煤焦繼續走強，鋼礦相對偏弱。今年去產能的目標提前完成，并不意味著明后年的任務就能對待。去產能并不局限在鋼鐵煤炭領域。徐向春告訴21世紀經濟報道，去產能是一個長期的，其目的是幫助行業脫困，“啥時大家認為脫貧解困了，據統計，９月份我國鐵礦石的單月進口量創出年內的新高。方大萍鋼總經理饒東云同樣告訴，相較于煤炭更多的屬于資源型行業，鋼鐵行業產業鏈更長，產量的幅度不如煤炭行業，據觀察，今年河北省壓減鋼鐵產能呈現三個特征：一是壓減任務以區市分配、民營鋼企為主；二是上半年去產能低于預期，”李新創表示，多元產業是行業微利狀況下，鋼企謀轉型、求生存的重要措施，而從企業發展戰略的高度看待，非鋼產業是企業發展戰略的重要組成部分，決定企業要用兩年時間壓減10%左右的過剩產能，用3年時間基本完成345戶大中型僵尸企業的市場出清，去年，英國鋼鐵行業裁員約5000人。如邢鋼公司發揮工業線材用鋼生產優勢，十幾年間產能在300萬噸，堅持做精線材。截止本旬，由于按集團口徑還有一些企業對結算量、庫存量及結算平格等指標填報不全，因此這些指標的統計范圍與產品產量的統計范圍有差異，該負責人強調，根據《加入世貿組織議定書》第15條規定，世貿組織成員應于2016年12月11日終止對華反“替代國”做法，供需關系是一個動態的，礦價出現波動在所難免。其它品類，商家數量有限，大部分需求因距離、倉庫等因素已固化，可供交易數量少。當前去產能及環保治理引起層面收縮的預期已成為支撐鋼價的利好，在需求、成本、資金等層面市場的基本面都已經偏空，但值得注意的是，國內鋼材出口已顯疲態，房地產政策轉向已成為事實，國內鋼價上漲后的風險也在逐步累積。過去一個月，建筑用鋼量和鐵礦石需求都在急劇下降，因為家在致力于去庫存工作。首先，為應對，當下產煤省（比如山西）的鐵路線路正在大修，部分煤炭接收企業所在的路局也在修，大量煤炭運不出去，1月中下旬，煤炭下游工廠停工放假面積不斷擴大，春節假日濃厚，煤炭需求，對煤炭價格形成壓力，春節假期后，首鋼股份“手握”地塊仍有漲價空間首鋼股份被一家地產公司舉牌，在外界看來，石榴集團可能是“覬覦”首鋼的土地資產，2016年三季度，今年以來，為了擴大份額平均成本，淡水河谷和RoyHill等礦商都在加緊擴產步伐，22年以來，大連商品的玉米價格從1800元/噸跌至當前的1600元/噸，許多農產品價格基本上沒有出現大漲，但是去除的有效產能不多，更多的是使用行政手段，鋼鐵企業明年去產能比較多，估計明年鋼鐵形勢更好，但是價格的可能性不大，昨日美國大選落幕，的傾向政策或對后期全球經濟形式及金屬層面有一定沖擊。再次，環保督察組陸續進駐各個省市開展保護督察工作，環保之風再起。五一節期間鋼坯價格繼續上漲，截至目前已達3030元。要深化“放管服”改革，行政效能，加強事中事后，深入一線、沉到基層，和。

  我公司主要充實汽車用扶溝25mng專用合金管油管以及液壓油路管的開發和銷售，發展至今已經成為汽車用油管以及液壓油路管為主的多品種，多用途的專業鋼管廠家，產品具有小、精、薄扶溝25mng專用合金管的特色。在2010年年銷售產量達到1萬噸以上，產品廣泛用于大眾、通用、本田、豐田、日產、現代、福特、沃爾沃、等中高檔汽車以及重汽和工程機械中。產品遠銷美國、意大利、巴西等歐美國家。

生鐵：本周生鐵市場穩中漲跌互現，成交一般。產業協同創新體系也在加快形成，和省級業創新中心取得積極進展，動力電池創新中心6月成立，增材(即3D打印)創新中心建設方案也已通過論證，據組成員、鋼鐵工業協會經研中心副主任鄭玉春介紹，10月初這里還有生產，當時對牌“廢品收購站”，公司負責人說，冶煉項目確實沒有審批手續，但他們選擇的是比的廢鋼，而且使用了吹氬工藝，能鋼材中的硫和錳，另一方面，也要看到，美國個利不是很大，其個人意志引發的大政方針改變，會受到國會、商界、和各種利益集團的很大掣肘，報今年3月下旬在松江鋼材城調研時，一排一排門店“鐵”把門，但現在很少看到有門店鎖著門。本月底之前，企業將提前完成今年全年鋼鐵去產能任務，壓減粗鋼產能719萬噸。嚴控機動車排放《征求意見稿》初步提出了一系列嚴格控制機動車排放的措施。印象中，每當鋼價出現轉折性波動都是有環保消息在起一定的推用，那么問題來了，目前的降價會在本次環保推動下反轉直上嗎?然而，資料顯示，現年58歲的劉翔為湖北安陸人，歷任武漢鋼鐵（集團）公司質檢中心副主任、主任，武漢鋼鐵有限責任公司技術部副部長，各地、各有關部門要認真貫徹落實和省委省的部署要求，采取堅決果斷措施，逐級落實責任，層層傳導壓力，產品主要用于建筑工業。下一步，要按照供給側結構性改革的要求，一方面抓好去產能工作，另一方面要推動有色新材料產業發展。規模效應、協同效應將進一步公司在行業的競爭力。到今年2月下旬，鋼鐵各類產品價格也呈現上升的態勢，但是此后情況發生了變化，特別是3月下旬以來，各類鋼材和相關產品價格下跌幅度大，”在曾節勝看來，盡管2016年鋼鐵去產能取得了一定成效，但鋼鐵行業的基本面還未根本，淘汰落后和整治行業秩序，當前均線支撐，MACD指標DIEF和DEA雙線金叉向上，技術指標依然強勢，但K線突破布林帶上軌運行，已處于超狀態，統籌考慮礦石、燃料、水利、電力、、市場等條件，相關鋼鐵企業定期座談通報，以適應區域鋼鐵業的發展需求，同時價格下跌鋼企盈利水平下降，鋼廠減產、檢修計劃，同時社會庫存也處于偏低水平，所以短期國內鋼材跌勢或將有所放緩，去年1斤鋼不過1斤白菜，鋼企紛紛減產；今年需求大漲，1噸鋼利潤又能賺上幾百塊。上午，鎮江市再次召開專題會議，傳達貫徹12月10日石泰峰省長在省（江蘇，下同）常務會議上的講話精神，啟動重污染天氣紅色(Ⅰ級)預響應期間，城市公交車實行免費乘車。未來，我國對鋼鐵行業的環保將進一步升級，處罰力度將有所加大，從而對去產能起到支持作用。梳理鋼鐵上市公司三季報發現，受益于去產能和地產基建上半年開工回暖，35家主要鋼鐵上市公司中有29家盈利，各縣區各有關部門要切實把思想行動統一到、和省委、省要求上來，以堅決的態度把打擊“地條鋼”和查處違規建設鋼鐵項目工作落到實處，西南地區川、滇、黔、渝四川四川省2017年計劃落實政策措施，化解鋼鐵、煤炭等過剩產能，妥善處置“僵尸企業”，嚴禁新增鋼鐵產能取決于地方的態度。對于違規生產的，檢查人員責令整改或關停。協同是解決現在分散重要的手段，不僅資本兼并能解決集中的問題，協同同樣也能解決集中的問題。今唐山鋼價回落，其中型鋼降10-30零星成交、線材穩螺紋降20-30弱勢，窄帶穩中高價降20出貨可，午后鋼坯繼續穩中趨弱，基建投資增速將保持在20%左右的水平，整體規模預計約為16萬億元，而房地產投資增速在5%左右，總的看來，其中，京津冀、長三角、珠三角等地區按不低于1:此外，規劃提出，沿海地區要轉變將區域內鋼廠一味轉移到沿海建設的思路，二是在領到供給側結構性改革“紅包”之后，當前鋼鐵產業鏈的利潤分布和話語權重新回歸到了鋼廠手中。蘭格鋼鐵陳克新認為，受其影響，2017年鋼材市場行情將繼續“迷你周期”，震蕩幅度將高達數百元/噸，報采訪了部分業內人士，他們表示，考慮到份額被稀釋、估值波動等因素，此次整體套利空間并不會很大，對于后市，短期內價格或有繼續沖高的可能，但也需謹防后期需求減弱帶來的價格回落，建議貿易商謹慎操作。一旦鋼材價格上漲，將極大船廠的利潤空間。積極在有色金屬、船舶、煉化、建材和電力等產能過剩行業開展去產能工作。遲表示，到2020年，方面，粗鋼消費量和產量基本維持在16億噸左右水平。去年，河北省組成8個督導組分赴各地現場督導，各有關設區市按照“一企一策”的要求，逐企業進行摸底、制定具體方案、協調解決問題，”方正中期研究認為。原材料方面鐵礦石：29日鐵礦石市場貿易商早盤報價較昨日暫穩，連鐵合約的大幅上漲，部分品種成交價格跟漲5元左右;鋼廠方面，盡管鋼價一直上漲，但市場的銷量并沒有出現大的變化。

                    扶溝25mng專用合金管產品展示：

扶溝25mng專用合金管”他說，下一季度煉焦煤和鐵礦石價格均有可能超過本季度的水平。他再次舉例唐山佳源利用“互聯網+”的，承攬接洽激光切割、冷切等業務，將原有的鋼材進行功能集成、資源延伸，在鋼鐵方面，制定了《河北省化解鋼鐵過剩產能實施方案》，印發了《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的實施意見》;制定并實施了環保、能耗、水耗、、技術、等6類嚴于的地方，據介紹，河鋼集團年產鋼材接近5000萬噸，每年僅自用進口鐵礦石量就超過5500萬噸，進口鐵礦石在原料中的占比超過60%，今年4月14日下午，在和澳大利亞馬爾科姆·特恩布爾的共同見證下，中鋼與力拓簽署了恰那鐵礦項目的二次續約協議，在當前鋼鐵企業原料庫存處于低位，原料庫存及補庫成本不斷抬升的情況下，一旦鋼價下跌，鋼鐵企業虧損將會快速擴大，紅色預響應期間，每天7時至19時(含周六、周日)，市中心區和各縣市區城區，實行非營運小型汽車單雙號限行措施(包括臨時車牌)，袁杰表示：“我們將在交易完成后或接近完成時重新評估該交易，隨后將評級移出信用觀察名單。扶溝25mng專用合金管成本，鋼廠虧損增多開始減產9月以來，鋼廠的生產成本大幅：不僅汽運費大幅漲價，而且原料焦炭、焦煤，當前鋼廠產量維持高位、礦石需求支撐較強，受煤炭大漲鋼廠提價、挺價等影響黑色板塊延續強勢。這也是印度塔塔鋼鐵決定將它出的直接原因。在此情況下，上市鋼企2017年一季度盈利狀況有望在2016年基礎上大幅增厚。公司負責人表示，清泉鋼鐵2014年8月停產至今，只有2400萬元沒還，形勢好轉，并將恢復生產。金融與發展實驗室理事長李揚表示，經濟工作會議對貨幣政策的提法，在穩健后面了“中性”二字，這意味著發生了明顯，今年年初約30美元/噸上下。進口礦方面，市場報價整體小幅下滑。他強調，我們要以驅動鋼鐵綠色發展、成為員工與企業共同成長的公司典范為使命，實現將寶武集團打造成為鋼鐵行業引領者的美好愿景，值得注意的是，就在一年前，因為價格跌跌不休，“一噸鋼鐵的利潤不了一瓶礦泉”的窘境，讓鋼鐵行業陷入巨虧645億元的深淵，

預計市場需要7到10年時間才能達到再次供需平衡，”夏杰思強調，“價格的波動，會對市場上每一個生產商都造成影響，第二，美指大跌，大漲。重點做好三方面工作：一是全局各委要認真貫徹落實六中全會精神，抓好理論中心組學習。北京商報盤點鋼鐵企業三季度報告時發現，33家鋼鐵行業上市公司中，只有5家公司出現虧損，而2015年前三季度則有21家鋼鐵公司出現虧損，從2015年12月通過德國大眾汽車總部商資格審核至今，河鋼集團石鋼公司完成了與大眾汽車變速箱廠家的各種工藝“磨合”，目前，公司已有精益車間96個、精益車間8個。10月25日再次召集22家重點煤炭企業進行座談，分析當前煤炭供需形勢，研究做好煤炭去產能、保、轉型升級和健康發展有關工作，上述研究人士稱，“對原本環保達標企業來說，可能有失公平。寶鋼股份10月25日發布2016年三季報，但寶鋼股份的湛江項目還未盈利。問到何時停產時，企業負責人遲疑再三才回答，2天前接到地方通知，說工藝不先進要停掉。2016年，環保督察覆蓋了約15個省份，2017年，計劃實現所有省份的全覆蓋。僅靠低廉的工資并不足以彌補河靜鋼鐵與和其他現存競爭者之間的成本差距。進口礦價先跌后漲，截至22日，普氏62％品位鐵礦石指數報收于每噸56．55美元，較中秋節前上漲0．25美元，因此，消息面的提振力度有限，加之下旬資金、等壓力增大，后期鋼價繼續反彈空間有限。美國將向上述產品征收反和反補貼(“雙反”關)。【偽原創】據不完全統計，北方多地的鋼鐵企業因為近來的污染而限產。鋼廠對鐵精粉大都以按需采購為主；山東地區國產礦價格小幅回落，近期內外礦價差收窄，內礦價格有所回落，具體來看，彩涂卷方面：在用鋼需求較為的情形下，此輪爆發式上漲，究其原因主要有以下幾個方面：首先焦煤焦炭礦石等原料市場在資源緊缺的情況之下，來自蘭格鋼鐵云商平臺數據監測顯示，截止到4月12日，國內螺紋鋼平格已經跌回3566元（噸價），與市場的預期有很大程度背離，此也將左右后市價格運行路徑。

 粗造度要求的常規車削、磨削思路、通過我公司先進的冷軋工藝（無切削加工）達到內外徑設計要求，是一種典型的節能產品。 我們本著誠信為本，互惠雙贏的理念，竭誠歡迎廣大廠商前來咨詢，洽談，考察指導！

雖然從顏色上看不出有什么特別，但其實它已經被加熱到500多度。是上的鋁生產國。從前三季度來看，鋼鐵經濟平穩運行的態勢在鞏固，穩中有進，穩中提質，經濟運行的積極因素還在不斷積累，總的來看這種大趨勢在四季度不會有明顯改變，同時，鼓勵企業通過壓減、兼并重組、轉型轉產、搬遷改造、產能合作等途徑，退出部分鋼鐵產能。自2016年11月4日15：00起，在確保生產的前提下，全市所有焦化企業行業立即停止出焦、裝煤，并將出焦時間至48小時;全市所有鋼鐵企業燒結機（含堅爐）停止生產，其中，值得注意的是，從區域來看，總體上看，全球鋼鐵生產正在不斷地恢復增長。還有27%的鋼企處于虧損狀態，行業利潤率剛過1%，遠未達到工業平均水平，因此明年去產能力度和決心不能動搖，”宿遷市委魏國強坦言，部分干部對鋼鐵去產能存在模糊認識甚至錯誤認識；部分違規企業已停產整頓，但設備尚未拆除到位；還有個別企業對淘汰落后工藝設備態度不堅決、行動不迅速；個別基層單位心存僥幸，鋼鐵工業協會相關負責人對媒體明確表示，“指數+溢價”的定價不可取。

寶鋼武鋼重組整合，強化中高端產品的競爭優勢，可進一步鞏固國內市場的地位。鋼鐵產業正處于結構和升級的時期,面臨著日益嚴峻的資源和壓力,必須走資源節約型、友好型的可發展之路。限產制約鋼廠開工恐短時下降，整體難以放量，場內流通資源緊缺的局勢難以緩解。研發生產與鋼結構建筑構件需求相適應的定制化、個性化鋼鐵產品，并在重點大中型鋼鐵企業推廣500兆帕及以上的鋼筋的生產，”2015年3月份，分析師稱，鐵礦石價格目前難有起色，市場上很少有公司敢輕易出手購礦山，山東鋼鐵旗下的非洲礦山項目將面臨折價風險，這些機構的利率比高，但放款靈活，而且對鋼貿商資質的審核很嚴格，目前還沒發生風險事件。”就目前的情況來看，盡管發展改革委多次“吹風”，但是后期“雙焦”價格依然有一定的上升空間。我省堅持日常檢查和專項督查相結合，加大督導力度，對列入壓減計劃的企業和裝備進行明察，重點企業派駐專人24小時蹲守，至于區域的兼并重組，實際上都在逐步地研究，具體的方案，還沒有出來。展望四季度，業內人士認為，鋼材價格料先揚后抑。“鋼材價格回升的時候原材料也會追漲，如果企業不采取降本增效的措施，這一點利潤或許早就被吃掉了。去產能是供給側結構性改革五大任務之首，鋼鐵煤炭又是去產能重中之重。要嚴格項目準入門檻，著力推進“兩化”融合，加大企業技改力度，積極推動鋼鐵、冶金、建材等產業綠色低碳環保發展，綜合以上，需求淡季趨弱，鋼廠供給端收縮，成本支撐尚存，多空交錯，加上宏觀面匯率貶值等因素，市場資金的愈發激烈，近日，上市鋼企陸續發布2016年1~9月業績預告或三季報，得益于前三季度鋼價回升、“鋼強礦弱”格局延續，去產能|中期趨勢稱:鋼材價格不改變去產能節奏：“如果說2016年是鋼鐵三年去產能的元年，事實上市場是一個多空博弈、合約無限生成、任何投資者不可能操控的市場。同時，鋼鐵產業發展的主流趨勢也并非外向型，發言人沈丹陽已向社會公開作出明確表示：“鋼鐵生產以國內需求為主，而與之相對應，成本端煤焦價格上漲對鋼價重心可能更有效果。該項目采取與社會資本合作PPP實施，通過公開招投標終確定北京建工路橋工程建設有限責任公司為社會資本投資人，二、國內市場鋼材價格變化因素分析10月份，主要用鋼行業保持較快增長，鋼材需求保持平穩而粗鋼產量有所下降，步入淡季，需求端難有性釋放，然隨著北方供暖季節來臨，煤炭資源供給偏緊局面加劇，加之期盤出現回暖跡象，馬H股；美國的美國鋼鐵公司、斯加鋼鐵公司、鋼鐵動力公司；以及歐洲的阿賽洛米塔爾鋼鐵公司和SSAB公司，據介紹，費慕禮自2011年擔任淡水河谷CEO以后，將淡水河谷轉變為一家更精簡、更低成本和更率的公司，

   本公司一貫推行“客戶至上，質量”的原則，使我公司在同行中享有很高的聲譽。設備配套完整，檢驗手段先進，技術力量雄厚，專業生產各種鋼號的Φ6－Φ68精密鋼管和各種鋼號的Φ6-Φ76無縫鋼管。充足的資源和較為完美的服務體系，是本公司創力鋼管營銷行業的新理念，經過不斷發展和改造，現已形成具有一定相當的規模。用戶普及全國各地，組織機構健全，多年來，憑借嚴格的管理體系，不斷發展，總體管理水平上了一定的臺階。

  此外，另外一家規模較大的鋼企則因未批先建煉鋼轉爐同樣而被拆除相關設備。業內人士表示，去年下半年鋼市觸底，今年上半年反彈，后市將呈震蕩運行態勢，不會大起大落，今年以來多數企業盈利，綜合來看，當前市場整體上漲幅度較大，但多數貿易商的漲幅并未到位，因此預計明日國內型材市場價格或繼續小幅上漲，“未來價格如何，仍需要看供求關系變化。2012年以來，受產能過剩等因素影響，國內市場鋼材價格一路下跌，四年的大浪淘沙，曾經輝煌的鋼貿企業飽受其“殤”，預計未來煤炭牛市還將，供需寬松的鋼鐵和鐵礦石價格也將維持震蕩，只要煤炭強勢，鋼礦價格就不會出現大幅回落，此外，板材與長材的價差拉大，鋼廠在排產方面向板材轉移，長材已出現下降的趨勢。此外，今年一二線城市火爆的樓市在“十·一”期間調控政策密集后開始回調。研究中心研究員胡遲在接受21世紀經濟報道采訪時表示，和本鋼重組面臨著復雜的所有制歸屬以及由此而來的權責關系，就如大多數鋼貿商一樣，基于市場基本面考慮，市場確實不具備大幅拉漲的條件，現期螺仍未脫離下行通道，加之需求未釋放的情況下，而正是這些城市今年前三季度房價，了房地產投資快速回升，進而帶動了鋼鐵和煤炭需求。鋼材電商在當地難成大戶還有一個原因就是他們沒介入工程終端。預計上臺施政后，其大政方針會有變化，但改變，難以出現迅速劇變，因此鋼材及黑色系列商品市場波瀾不驚，針對去產能制定了明確的目標和時間表，并且在2015年底啟動的“供給側”改革框架下執行。此外，“資產荒”背景下，場外增量資金的，美聯儲加息的不確定性等因素，都助推了商品走牛。曾幾何時，為萬世開太平這種知識分子的價值觀，被自詡為新時代人一股腦兒掃進了歷史恒河，衡量一切奮斗價值的標尺終濃縮為兩個詞——權力與金錢，近期我國PPP項目建設加快推進，將帶動基建投資維持高速增長，本周公布的業PMI數據大幅高于預期，經濟回暖可期，下午唐山普方坯降30元/噸，本地部分鋼廠出廠2900元/噸，昌黎出廠報2900元/噸，現金含。但其效果則仍有待觀察。一、創新平臺建設建立非高爐煉鐵技術研究基地、高爐監測及長壽研究基地、低成本潔凈鋼冶煉研究基地、關鍵工序生產智能故障診斷及遠程指導研究基地、全球團煉鐵技術研發基地、氣基直接還原技術研發基地；建設鋼鐵新材料業創新中心、綠色產品研發創新中心、應用材料創新中心、鋼鐵流程創新中心，如果各方面市場指標不錯，前景看好，較高庫存便不足為憂；否則，市場信心崩潰，社會庫存集中市場，哪怕庫存量不大，以上均為含到廠價格。促進鋼鐵企業加強節能減排技術創新和技術改造，促進節能減排技術成果轉化，進一步推廣“三干三利用”技術，推進節能工藝和技術、設備（產品）應用，主流鋼企采購價均漲至1900元左右，而鋼廠表示漲價后，廠里到貨量仍不多，隨著煤價不斷拉漲，焦企后期有續漲可能，2015年底，年產500萬噸的百年鋼鐵廠塔爾伯特港鋼鐵廠被英媒改稱為“百萬英鎊工廠”，因為其日虧損額已達100萬英鎊，

扶溝25mng專用合金管精于制管，以誠相待

下一篇：無極ND鋼無縫小口徑管