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21世紀(jì),房車(chē)已經(jīng)逐步開(kāi)始走入的尋常人的生活。而房車(chē)露營(yíng)的旅游模式也日益受到人們的追捧與青睞,擁有一輛自己的房車(chē)成為很多人的夢(mèng)想。但是相對(duì)于一些房車(chē)發(fā)燒友來(lái)說(shuō),他們既不愿意拘泥于購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成房車(chē)的套路,也不愿意去租用一輛不屬于自己的房車(chē),于是乎購(gòu)買(mǎi)一輛二手輕型客車(chē),將其改裝成一輛符合自己需求的房車(chē)就成為首選之舉。
其實(shí)低音如果裝得太重的話
同樣的不協(xié)調(diào)例子在外觀上也存在。比如現(xiàn)在很多的車(chē)主會(huì)往車(chē)上貼許多的貼紙,卻又缺乏搭配和選擇性,甚至有的貼紙與車(chē)輛的品牌有所沖突。所以選擇貼紙的時(shí)候首先要考慮這樣的貼紙適合什么品牌的車(chē),然后還要在顏色的搭配上注意協(xié)調(diào),不需要太過(guò)招搖。
車(chē)頭的確樸素了很多,不過(guò),V級(jí)自身所帶來(lái)的氣場(chǎng)還是能感覺(jué)到不少。如果換一套車(chē)燈和中網(wǎng),相信那股子霸氣會(huì)瞬間回歸八成以上。
但是限于一些改裝政策的要求,就需要了解改裝房車(chē)的小技巧。
外觀改裝選取主要部位合理改裝 包圍和導(dǎo)流部件包圍和導(dǎo)流部件主要是起到降低風(fēng)阻的作用
車(chē)身尺寸方面,全新威霆采用了V級(jí)長(zhǎng)軸版平臺(tái),在30萬(wàn)級(jí)別當(dāng)中應(yīng)該算是大尺寸了。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間,GL8依然還是商務(wù)市場(chǎng)的首選車(chē)型,但是現(xiàn)在全新威霆來(lái)了,從品牌到車(chē)身尺寸都比GL8更有優(yōu)勢(shì)。它分為商務(wù)版和精英版,商務(wù)版為高配,外觀最大的區(qū)別就是采用了雙邊滑動(dòng)門(mén),精英版只有右側(cè)滑動(dòng)門(mén)。
尾翼尾翼也是改裝中使用比較多的用品,但是一般來(lái)說(shuō)不建議小排量的汽車(chē)加裝尾翼。有的車(chē)主盲目地加裝尾翼是適得其反的,因?yàn)槲惨硎怯脕?lái)增加車(chē)身的穩(wěn)定性的,針對(duì)大排量車(chē)來(lái)說(shuō)很重要,但小排量的車(chē)安裝夸張的尾翼反而會(huì)影響車(chē)速。
相對(duì)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)而言,只要不更改其登記的型號(hào)以及品牌,并且提交機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明,基本就可以通過(guò)車(chē)管所的審批。對(duì)于微型、小型載客汽車(chē)加裝前后保險(xiǎn)防撞裝置,只要保證安全、穩(wěn)固、不影響駕駛便可以免于登記。
兩方面的相互探討能讓汽車(chē)的改裝達(dá)到一個(gè)令人比較滿意的結(jié)果
全新威霆所配備的17英寸輪圈造型比較簡(jiǎn)單,輪圈的大小相比車(chē)身來(lái)說(shuō),尺寸也是挺協(xié)調(diào)的。備胎位于車(chē)身下部,采用了非全尺寸備胎,這樣設(shè)計(jì)的好處就是可以讓后備廂開(kāi)口離地更近,方便裝取物品。
改裝提示改裝要和車(chē)輛協(xié)調(diào)
1.底盤(pán)的選擇
車(chē)主改裝時(shí)應(yīng)該有自己的先期想法
車(chē)尾相比車(chē)頭沒(méi)有那么多的改變,就是車(chē)燈的配置表現(xiàn)較為簡(jiǎn)單,所有燈光都是鹵素光源,這明顯是為了控制成本降低車(chē)輛售價(jià)。在未來(lái)市場(chǎng),如果能夠給車(chē)燈提供選裝就最好了。
目前彩色燈泡主要分兩種
音響這是愛(ài)車(chē)族發(fā)燒友永遠(yuǎn)的追求,對(duì)音響的追逐沒(méi)有盡頭。但是,要提醒初級(jí)改裝者的是,音響并不一定要盲目追求大聲低音,其實(shí)低音如果裝得太重的話,對(duì)駕駛者本身也是一種傷害。
一、廂式汽車(chē)的定義與功能
在車(chē)身顏色方面,全新威霆一共提供了三種選擇,黑色、白色和銀色,這三種顏色也都是偏向于沉穩(wěn)一些的特點(diǎn),這很符合它未來(lái)要面對(duì)的商務(wù)市場(chǎng)需求。
尾翼屬擾流部件,如果單純加裝尾翼以達(dá)到夸張或美觀的效果,則會(huì)起到一些反面作用。因?yàn)槲惨淼淖饔檬窃谄?chē)高速行駛的情況下提高下壓力和車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡的特性,但這需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)校才能達(dá)到所期待的效果。
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