土石方劈裂棒湖南湘潭操作視頻

液壓劈裂石棒是由一條油缸，11個活塞，多個密封件，多根高壓油管幾大部件組成。分為一根進(jìn)油管，一根回油管。進(jìn)油時液壓破石棒的活塞會伸出，這就是一個工作過程， 也就是巖石破裂的時間。它的動力源是由液壓動力站通過油管傳輸液壓油，可達(dá)到120mp，分裂力3600t.單根30kg,一個動力站可配6 根。

120mp以屬于超高壓序列，對于各個部件之間的密封性必須高標(biāo)準(zhǔn)。劈裂棒的整個 工作過程都是依賴超高壓油站，其核心部件都是采取進(jìn)口裝置。真正達(dá)到零故障。在油站設(shè)計過程中我們自主研發(fā)一項(xiàng)智能化裝置，當(dāng)壓力達(dá)到120mp時，電機(jī)會停止轉(zhuǎn)動，油泵會停止工作，整個油站處于保壓狀態(tài)。

這種裝置有幾大好處：

1可以延長液壓油站使用壽命。

2可以讓壓力各加穩(wěn)定精 確。

3在實(shí)際操作過程中還節(jié)省了相當(dāng)一部分時間。

液壓油管是整個液壓系統(tǒng)工作的交通要塞，它負(fù)責(zé)傳送液壓油，抗壓強(qiáng)度要求極高。液壓油管質(zhì)量不過關(guān)會出現(xiàn)爆管事故，對工人師傅可能造 成人身傷害，存在一定的安全隱患。劣質(zhì)液壓油管我們應(yīng)該排斥。我們所使用的高壓油管，抗壓值350mp，而劈裂棒只需要120mp。油管主要由內(nèi) 膠層、中膠層、2、4、6層鋼絲纏繞層、外膠層組成。內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護(hù)鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護(hù)鋼絲不受損傷，鋼絲 （ф0.3-2.0增強(qiáng)層）層是骨架材料起增強(qiáng)作用。每根高壓油管出廠都要經(jīng)過爆破檢測。經(jīng)檢驗(yàn)合格，方才投入市場。安全系數(shù)高，可放心使用。

山西中德科工機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)機(jī)械公司，一直致力于巖石裂石機(jī)、巖石劈裂機(jī)、柱塞式巖石劈裂棒、巖石開采機(jī)、鋼筋擠壓機(jī)等機(jī)械設(shè)備的研發(fā)、制造、安裝以及調(diào)試等工作。公司秉著精心設(shè)計，用心生產(chǎn)，全心服務(wù)的原則，嚴(yán)格按照ISO9001-2008質(zhì)量管理體系進(jìn)行生產(chǎn)管理，努力樹立公司的良好形象。公司非常注重技術(shù)創(chuàng)新，在不斷吸納匯聚業(yè)內(nèi)精英的同時，積極尋求企業(yè)的技術(shù)交流和合作， 營造了良好的企業(yè)氛圍。產(chǎn)品定位于中高端市場，并積極拓展國外市場，以期獲得外市場的雙重肯定。作為一家充滿與活力的公司，公司全體員工以“打造卓越品質(zhì)，提供高端服務(wù)”為宗旨，立足老客戶，發(fā)展新客戶，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度做好產(chǎn)品生產(chǎn)及售后跟蹤服務(wù)。品質(zhì)驅(qū)動生活，創(chuàng)新引領(lǐng)未來!公司將在不斷吸收外先進(jìn)技術(shù)的同時，蓄勢厚積，積極創(chuàng)新，以期創(chuàng)造更輝煌的未來!
近，齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰會議在江蘇南通市舉行。這次會議是在國內(nèi)汽車齒輪市場形勢仍然不容樂觀的背景下召開的，主題定為了“產(chǎn)學(xué)研聚力創(chuàng)新發(fā)展”。要擁抱虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)虛擬現(xiàn)實(shí)是創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計算機(jī)仿真系統(tǒng)。它利用計算機(jī)生成模擬環(huán)境，是當(dāng)代極具挑戰(zhàn)性和時尚性的前沿學(xué)科。在本次高峰會議上，汽車工業(yè)咨詢委員會原秘書長陳光祖指出：“虛擬現(xiàn)實(shí)是21世紀(jì)、驚奇的產(chǎn)業(yè)技術(shù)。2016年是世界虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)發(fā)展的元年。“我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)空心化的尷尬局面。”趙杰表示，盡管近年來，我國在傳統(tǒng)的三大挑戰(zhàn)精密減速機(jī)、伺服電機(jī)和控制器方面取得了一定突破，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品化，并且得到了小批量的應(yīng)用，但是可靠性和壽命有待進(jìn)一步驗(yàn)證。另外，如何建立自己的品牌，也是我國機(jī)器人企業(yè)需要突破的一個問題。除此之外，李伯基認(rèn)為，集成技術(shù)對于國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)也是一個不小的挑戰(zhàn)。他表示，機(jī)器人如何適應(yīng)各行各業(yè)的工藝要求，將多種技術(shù)集成在一個總的控制系統(tǒng)中完成是目前亟需解決的問題，集成公司和研究院所要做好共性技術(shù)的研究。從而組合成新的八大要素。這八大要素統(tǒng)稱為服務(wù)營銷的”8P”。代表著在一個競爭的市場環(huán)境里，為了滿足顧客需求制定可盈利的持續(xù)性戰(zhàn)略所必備的要素。我們可以把這些要素看作支撐服務(wù)營銷的八大杠桿。在汽車服務(wù)的營銷戰(zhàn)略和營銷過程中，我們都要從“服務(wù)產(chǎn)品要素、地點(diǎn)和時間、價格和其他消費(fèi)者成本、促銷和教育、服務(wù)流程、實(shí)體環(huán)境、服務(wù)人員、生產(chǎn)效率和質(zhì)量”這8P中系統(tǒng)地考慮營銷方法，才能在當(dāng)今汽車服務(wù)行業(yè)日益競爭的形勢中，找到適合的營銷思路和方法。

下一篇：http://www.jdzj.com/jiage/4_11559613.html