隧道逃生管道 耐壓隧道逃生管道 隧道逃生管道連接件

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耐壓隧道逃生管道：

用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，隧道逃生管道底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決 于隧道斷 面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到隧道逃生管道頂部的高度的極限值H為10m，將塊石自由釋放，分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果超高分子隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生形變。

隧道逃生管道性能：

1、隧道逃生管道重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、逃生管道安裝方便，且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。

5、隧道逃生管道可重復使用，由于采用超高分子量聚乙烯型，該型具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

隧道逃生管道連接件：

1. 用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道逃生管道采用對夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍塌事故時，被困人員能方便在隧道逃生管道中攀爬，順利逃生。

2. 本著拆裝方便、安全可靠的原則，隧道逃生管道連接為鋼制抱箍連接，每個抱箍有三個螺栓固定，3米/根，在隧道現場滾動管道，調整位置進行安裝，單人操作，不必動用機械設備等輔助工具。隧道逃生管道連接平直，牢固，美感觀，設計體現更人性化，安全性，減少在隧道逃生管道通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使隧道逃生管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，安全牢固，規范、美觀，適用性強的目的。

隧道施工方法—礦山法：

礦山法是用開挖地下坑道的作業方式修建隧道的施工方法。它是一種傳統的施工方法，基本原理是隧道開挖后受爆破影響，造成巖體破裂形成松弛狀態，隨時都有可能坍落。基于這種松弛荷載理論依據，其施工方法是按分部順序采取分割式一塊一塊的開挖，并要求邊挖邊撐以求安全。

按襯砌施工順序，可分為先拱后墻法及先墻后拱法兩大類。后者又可按分部情況細分為漏斗棚架法、臺階法、全斷面法和上下導坑先墻后拱法。此外，結合先拱后墻法和漏斗棚架法的特點，還有一種居于兩者之間的蘑菇形法。