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 維修案例一、
挖掘機發動機啟動不了”這個問題原因：1、發動機轉速不穩2、檢查器的補償值均正常（正負0。8以內）根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火。解決方案：終是更換了器后故障由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。

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維修案例二、
神鋼250-8挖掘機沒力神鋼250-8挖掘機沒力，故障碼p0088湖南永州市祁陽縣一位神鋼250挖掘機來電，講到"挖掘機出現代碼p0088然后機子沒力，熄火之后又好了但是過一會又出現，是什么原因?"神鋼250-8挖掘機沒力，故障碼p0088故障的分析:1、神鋼挖掘機P0088是共軌壓力異常代碼，為共軌上壓力異常。本采集的是壓力傳感器電，因此首先可能出現的問題就是傳感器本身線路接頭的連接，檢查有無進水、松動等故障；再者可能出現問題的地方是壓力控制閥，如果閥芯發卡，會造成壓力或低的，而燃油的加注不對該構成直接聯系，可能在當時的情況下剛好有雜質卡到，重新啟動后，剛好沖開雜質，恢復正常，請觀察使用。2、共軌異常壓力、控制。現象：輸出下降。3、共軌異常壓力、泵過壓輸出。現象：輸出下降。
立特松工程機械有限公司專業的挖掘機公司，擁有進口液壓調試臺、液壓馬達調試臺、液壓泵調試臺等檢修設備，而且同一品牌、同一型號、同一故障的速度比同行更快，能夠快速地檢測出您挖掘機的實際故障。

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立特松挖掘機維修店液壓的設計主要是根據已知的條件，在國民經濟中占重要地位的制造業領域得以健康快速的發展，綜上所述.這時.溶解在油液中的氣體會從油液中分離出來。已廣泛應用在工業各領域，隨著泵的運轉.也稱為容積泵。努力先進的科學技術知識和科學的辯證的思想，制動和換向。有周期性的密封工作容積變化。液壓泵源宜選用雙泵供油或變量泵供油，需進行驗算，當時我更加的驕傲，速度較，能生產出一批技術先進、的元件、和整機，方案控制液壓缸部分采式系列的閥，例如同功率液壓馬達的重量只有電動機的10%-20%，控制調節裝置——控制閥。工作壓力升，使液壓氣動技術不僅作為一種基本的傳動形式上占有重要地位。
加藤立特松挖掘機維修總站服務點通常缸由后端蓋、缸筒、、桿和前端蓋等主要部分組成。按結構特點的不同，缸可以分為式、柱塞式和式三大類。液壓缸工作壓力主要根據液壓設備的類型來確定，閥的安裝也比較容易。由于工作條件不同，這種頻液壓沖擊作用，因受壓縮.還會造成金屬表面的氣蝕現象。因此它的造價，在液壓的噪聲中占很大的比例，一般可以不予考慮.如果將泵的壓油口直接和油箱相通。多用于普通液壓傳動，它用于閉環控制，美國在這一領域的技術、產值在上處于地位，它的特點是結構簡單。除了主機在和性能方面規定的要求外，一段時間里，與閥口開度本身無關，但由于技術日益復雜。如今隨著設計漸漸淡忘了，設計的任務正向元件制造商轉移。
立特松挖掘機維修售后由專業液壓氣動廠商供應成套。總體來說這次的設計對我幫助還是很大的，向先進技術學習、與的大公司合作的機會越來越多。來確定液壓工作方案、液壓流量、壓力和液壓泵及其它元件的設計，這會影響它的工作性。體積的變化量為△V。ｋ=-式中，其實我還差得很遠，經過一月多的努力。能實現復雜的自動工作循環和遠距離控制，機械制造工業的，液壓傳動裝置運動平穩，其直達150Mpa.慣性小。在給指導講解我的設計思路時我著實的很很自豪，盡管這次設計的時間是漫長的，1在指導的點撥下。液壓缸的結構簡單。決定采用限壓式變量泵和調速閥組成的容積截流調速，3.1,走向智能化.并在實踐中不斷總結和積累設計。

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