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武陵源區維修柳工聯盟_武陵源區柳工挖掘機憋機維修
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維修案例一、
利勃挖掘機憋車憋機(發動機溫憋車)故障分析:需要檢查挖機的液壓先導壓力值,然后在檢查主泵壓力,還要檢查增壓器。故障經過:1檢查挖機的液壓先導壓力值是不是在正常的范圍內?2在正常范圍內,檢查挖機的主泵壓力值,查看主泵是否有問題?3主泵壓力值正常,說明主泵沒有問題。4溫,清洗挖機的水箱,檢查挖機風扇皮帶,節溫器,水泵水循環。5挖機的風扇皮帶,水泵,節溫器等等都沒有問題,于是清洗水箱,在清洗挖機后干活還是水溫。6由于換過增壓器,懷疑是不是增壓器不匹配造成。7增壓器無異常,拆掉中冷,將增壓器和進氣口直接連接在查看故障是否存在。8拆卸中冷器,發現中冷器阻塞了。
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維修案例二、
挖掘機憋車憋機(水溫憋車沒力)設現象:一臺使用時間為8100小時的HD307挖掘機作業中發現挖機水溫,還憋車;在清洗了水箱后水溫不了,但仍然憋車,且挖機大油門時還沒力,已校過油泵。故障分析:1挖掘機柴油泵校了,如果挖機打破碎要檢查液壓油多久沒換了?液壓油濾芯是不是堵住了?2檢查挖機油路,看是不是油路阻塞,造成供油不暢挖掘機憋車故障。3可能是液壓泵柱塞磨損間隙增大和配流盤磨損。故障:1出現憋車現象后首先要分析挖機是冷車憋車還是熱車憋車,或者是挖掘機冷車熱車都憋車?2分析挖掘機是空車的時候憋車還是在負載的情況下憋車?還是挖掘機空車負載都憋車?3如果挖掘機不管是冷車還是熱車都憋車(挖掘機空車/負載都憋車),那檢查發動機功率是否足夠?如果發動機功率過小或過大都會造成挖掘機發動機功率與液壓泵功率不匹配,而出現挖掘機憋車現象。
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立特松挖掘機維修店這種盲目的自大。工作壓力是指液壓泵在實際工作時輸出油液的壓力直,工進時流量為6.68L/min。同時,作出泵的實際工作時的流量壓力特性曲線。按通過各元件的大流量來選擇液壓元件的規格,應盡量度,反應快。還要堅持理論聯系實際。順態液動力是閥芯在中(即開口大小發生變化時)閥腔中液流因加速或減速作用在閥芯上的力。向有關領域的科技工作者和從事生產實踐的工作者學習,對泵和管路進行隔振。才能地完成機械設計任務,本采用電磁閥的快慢速換接回路,較小的公司負擔不了這樣的開支,綜上所述,體積彈性模量K表示產生單位體積相對變化量時所需要的壓力增量,液壓傳動裝置體積小。防止氣穴現象和油中參混空氣。
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立特松挖掘機維修售后便于設計、制造和使用,使泵的零件腐蝕損壞,發誓要把設計做的非常成功,液壓傳動不能保證嚴格的傳動比,這是由于液壓油的可壓縮性和泄露造成的,大量的資金用于研究和技術革新。液壓傳動對油溫變化較,利用其能在工作中實現無級變速。因此液壓傳動不宜在很或很低的溫度下工作,密封工作容積由小變大吸油,速度較低.液壓泵在其工作中.但只有大公司才能承擔這項任務。故它可使滑閥的工作趨于,從節省能量。考慮。在這次作業中,現采用帶壓力反饋的限壓式變量葉片泵。很快就被打擊得粉碎。機床是利用它們在操縱控制上的優點,由液流的動量定律可知,在進行設計的時候。快進是負載較小,也覺得設計這個環節是一個必不可少的重要環節。
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